Forum BMH

Salut.
Mon compteur clignote un peu, il ne marche pas puis j 'entend comme un bruit de relai qui s'enclenche. Idem quand il ne marcheplus clic et plus rien.Souvent il se réenclenche à 2500tr/mn.
Si quelqu'un peu éclairé ma lanterne, merci d'avance.
Manu

Chez moi ça déconne aussi.
Le compteur après un certain temps ne marche pas en dessous de 50 km/h et ne revient pas à zéro à l'arrêt
Le compte tour part pas de zéro non plus et a des sautes-d' humeur.
Le système de préchauffage ne marche plus, je l'ai viré.
Je fais avec.

Bruno

idem pour moi, pour le compteur j'ai refais un circuit à pars, depuis pas de problème et depuis un moment c'était le compte tour qui marche quand il veut et la plus du tout, donc idem, je vais refaire la aussi un circuit à pars. Les problèmes électriques sont très courant malheureusement.

Bonjour
Toujours pareil. je suis à la recherche du schema du cablage electrique du compteur avec les numeros des fils car sur ma RTA rien ne correspond. Ou je voulais savoir si vous aviez le reperage des fils qui vont du tableau de bord au recepteur de la boite de vitesse.
Merci d'avance

Manu

Pour ton compteur, regarde dans ta boite à fusible, au dessus est fixè un petit boitier (coter porte et en haut) avec plusieurs fils, il n'est pas impossible que ce soit ce boitier qui soit HS, j'ai eu le problème il y a peu quand j'ai changer le pont AR, j'ai mis le boitier qui correspondait au pont (dedans il y des mini interrupteur et ça permet de régler en fonction du pont la vitesse au compteur), et la le compteur devenait fou, les kilomètres défilè à l'arrêt...
essaye de regarder à ce niveau la en premier lieu.
Pour info, pour mon compte tour c'est le capteur qui est sur la boite qui a décidé de ne plus donner d'info au compte tour ( a priori il est en grève) donc faut a changer, et pour le préchauffage, virer aussi.

j'ai eu aussi un fil de coupé sur le capteur compte tour au raz du plastique.
J'ai entaillé ce plastique et resoudé des fils plus souples.
Ca tient pour le moment. Bruno

j'ai essayè de le "sauver" mon capteur mais impossible... en fait ça me l'a fait quand j'ai re installè l'ensemble moteur-boite, ça à du frotter au démontage ou au remontage... faut que j'appelle Iveco voir combien il m'en coutera d'un capteur neuf. (en plus grâce a mon savant mélange de boite d'Iveco 2.8, moteur Ducato JTD le tout sur un Iveco 2.5 TD 103cv.. je les perd à chaque fois les pauvres! ils savent jamais dans quelles référence regarder!

Salut
le problème est réparé, il venait de la sonde. Un élément était desserti.
Merci à vous pour les infos
Manu