Forum BMH

Salut à tous,

bon ben quand faut y aller, faut y aller
je met en vente mon brutt :


Camion 4x4 BRIMONT BRUTT
permis poids lourd obligatoire (C)

Double cabine - 6 places assises
treuil avant, pare branche.

contrôle mines OK moins de 6 mois.

diesel
direction assisté
85800 Km
plateau bâché.

année : 1988
PTAC : 4T5
PTRA : 8T
Le poids à vide : 3200Kg ce qui fait une charge de 1300 kg.
4.90m de long hors tout pour 1.90m de large et la benne fait 2.15m de long.


4x4 permanent, tous blocages de différentiel electro-pneumatique (AVANT, ARRIÈRE, CENTRAL)
boite de transfert 2 gammes
freins à disques sur toutes les roues.


boite de transfert changée.
embrayage neuf.


prix : 6500 E
reprise possible sur petit transporteur agricole type aebi bucher rapid ou pasquali (avec carte grise uniquement)
http://www.youtube.com/v/-AWvJ3-W6dg?version=3&amp


Den

Salut à tous,

Je demande à tout hasard :
Quelqu'un connait t-il la marque/puissance du treuil d'origine sur le brutt ?

A cette question j'ai répondu "il a une puissance suffisante" mais ça n'a pas suffi comme précision
Il y a un gros "W" ,comme winch , moulé sur le capot mais à part cela rien vu.
Il doit faire plus de 5 tonnes car il m'a déjà sorti d'un bourbier au 3/4 des roues sans mouflage.

Den

salut Den
sur le mien d'origine c'était un warm 5000 force 2,2 tonnes et 13 300 francs a l'époque. sur terrain plat la force ne veut pas dire grands chose il en faut parfois peut pour se sortir, sur le mien j'ai installer un 5,4 tonnes a l'arrière et je m'en suis servie pour la première fois cet été pour charger le brutt sur le plateau d'un porteur suite a ma rupture d'embrayage. ça représente une pente de 30% environ, le treuil c'est mis a forcé quant le deuxième essieux a attaqué la pente. j'ai arrêté pour mouflé,il l'aurait peut être emmené, mais je n'ai pas voulu prendre le risque de le cramé.voila pour les infos.
A+Claude.

Salut Claude,

Bon, il est pas d'origine alors ... avec un treuil de 2.2 tonnes le camion n'aurait pas bougé d'un iota.
C'était sur le plat, certes, mais avec de la glaise bressane jusqu'aux zoreilles; 5cm de dure et dessous de la vaseline ... la glaise passait par dessus le pont avant et le treuil était moitié enterré

Il y avait un fil sur le brutt parfait ou il avait été écrit qu'un treuil arrière pouvait être sympa : j'ai testé sans ... ben effectivement ça doit être mieux avec

Den

salut,

J'avais l'impression que 6500 était un prix moyen compte tenu de ce que j'ai vu sur LBC, mais bon, ça à l'air d'être trop cher ... 4 contacts sans suites en deux semaines, faut se remettre en question
Et comme j'aime pas voir les chose trainer une fois que j'ai pris une décision : je le baisse à disons 5500 ? (le clavier vient de me bruler les doigts).
Je l'ai pas baissé sur LBC, dite que vous venez d'ici.
Enfin, sinon, faut me faire une offre par MP.

Den

Salut Den,

je viens de relire ton annonce ici et je me dis qu'il manque quelques renseignements utiles à celui qui cherche un PL, par exemple la charge utile (ou le poids à vide) et les dimensions de la benne.

@+
Denis

Bonjour Den,

... et pourquoi ne pas mettre des photos après les réparations de carrosserie !

Les trous que je vois sur les photos actuelles me feraient peur...

Bonne vente,

Bernard.

Alors les cotes,
4.90m de long hors tout pour 1.90m de large et la benne fait 2.15m de long.
Le poids à vide : 3200Kg ce qui fait une charge de 1300 kg.
Sinon, pour la carrosserie, il est comme sur la photo !
Seuls les tubes externes sont touchés. Le reste est sain.
Ça représente environ 10 jours de travail pour le soudeur en herbe que je suis (beaucoup moins pour un pro).

Den

4 contacts en 15 jours je trouve que c'est déjà pas mal pour ce type de véhicule. pour le prix je ne sait pas, il y en a a tout les prix.
A+Claude.

salut a tous,

bon 4800 ici et sur LBC !
ça devient une vrai enchère à la hollandaise
(enfin, plus bas, il reste chez moi ... faut pas trop déconner quand même)

Den

salut à tous,

STOOOOOPP !

Bon j'le vend plus. A force d'argumenter sur mon BRUTT j'ai fini par me convaincre moi même que c'était une connerie de le vendre maintenant (J'aviserais à la fin des prochaines vacances)
(du coup c'est plutôt mon HJ60 que je vais dégager ... c'est à l'étude)

Den

ouff

ouff

bah oui !
C'est encore plus difficile de trouver un transporteur agricole que de vendre un brimont ! Donc j'en ai encore besoin pour un petit moment.
Pis comme il faut toujours mêler l'utile à l'agréable je crois que l'on va partir en vacance avec au printemps.
Enfin, je prend quand mêmes les réservations -pour le camion hein, pas pour les vacances (on le remplis bien à nous 6)-

Den

salut à tous

bon, on prend les mêmes et on recommence
et j’espère que cette fois ce sera la bonne !

je remet mon brutt en vente :
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/308 ... tm?ca=22_s

Den

salut à tous,

Bon, ben voila, l'est parti
Longue vie à toi petit brutt ! Et va pas trop à Breslau quand même, c'est pas bon pour les os

Denis

au moins il reste dans le club des petits gros, dommage qu'on ne ce soit pas rencontrer, on est voisin (60 km). il y aura enfin un deuxième brutt aux petits gros.
A+Claude.