Forum BMH

Bonsoir,

Je suis sur un TRM 2000 en ce moment, et je ne me souviens plus comment se branchent les bougies de préchauffage.

Il y a un câble (+) en provenance du relais, et un câble (-) prix sur le bloc.
Si un proprio de 2000 peut me faire une photo du dessous svp coté branchement? Voir où brancher les câbles sur les bougies...

Merci d'avance!

Nico.

Je te fait sa demain et te la poste sur le fofo demain soir.

Salut,

Merci mais en fait en passant 10 minutes devant la pièce cet après midi, j'ai compris le système des "ponts" entre les bougies.

On fait venir le (+) sur une tête filetée de bougie, on ressort par le cylindre juste en dessous (entre 2 on place une rondelle avec la porcelaine), de la on va au cylindre base de bougie, et on ressort par la tête fileté (avec rondelle porcelaine), etc, etc, jusqu'a la 4ème d'où va la câble de masse.

J'en ai profité pour monter un kit de réparation de robinet de frein de parc (d'ailleurs si quelqu'un a besoin de la référence BOSCH de ce kit de réparation, je l'ai), montage d'un mano d'air, d'un comodo cligno, d'un commutateur rotatif, boulonnage du plateau, pompe lave glace, et réparation de la jauge à gazoil (le petit filament ne faisait plus contact sur la barette cuivre...)

Enfin bref...!

Oui tout a fait. Sinon j'avait ta photo.

Merci à toi.

Au pire tu peux la mettre en ligne la photo, ça servira peut être un jour à quelqu'un.

Je voudrais bien que tu me mettes la photo du branchement, car les miennes ne fonctionnent pas et je n'ai que trois barrettes en cuivre ce qui ne doit pas être normal. Car le matin il démarre très mal et la source du problème vient des bougies.
Merci à toi.

Et mon préchauffage reste enclenché plus de 1 minute ce qui me parait trop long. Mes bougies chauffent instantanément ce qui les fait casser. Il y a-t-il un relais dans le tableaux de bord pour éviter cela?

La tempo préchauffage inutile de la respecter, enfin tu laisse chauffer le temps qui te semble nécessaire, tu coupes le contact pour arréter la tempo et tu démarres.

Ha oui c'est courant ça sur les 2000 (et certainement sur d'autres camions)!
J'emplois la même méthode que celle décrite par Mrp4 lorsque le tempo ne coupe pas à 30 secondes.

Sur un autre véhicule par contre j'ai parfois le voyant qui "grésille"... Je mets le contact, j'appuis sur le bouton préchauffage, et le voyant grésille et le camion ne préchauffe pas.
Faut que j'ouvre le tableau de bord pour trouver le tempo voir si j'ai pas un faux contact.
Le relais de préchauff lui est bon, j'ai changé par un neuf et le problème persiste.

Ca arrive 1 fois sur 10, mais c'est pénible...

Mon problème de préchauffage est résolu. Merci a tous. masse défectueuse. C'est quoi comme type de camion, j'ai pas mal de doc au garage, sa pourer t’éviter de chercher durant des heures.

C'est un 2000 aussi.

Le tempo se trouve derrire les fusibles. Tu devisse les 4 vis de la grosse plaque noir. Le tempo, c'est le bloc noir avec une fiche a 6 fils. Il y a la ref RVI dessus.

Merci!

J'ai trouvé le problème c'était plus simple que prévu... un contact d'une des bougies de préchauffage qui était "oxydé".

mouai s'est souvent ca l'embrouille....je compte plus les fois ou s'a m'est arriver.....

Hé oui! C'est une "panne" conne en plus!
Comme le jus passe d'une bougie à l'autre via des lamelles en cuivre, si un contact est oxydé ça ne passe plus et ça déconne.
Enfin c'est pas bien méchant!