Forum BMH

Recherche caisse ou shelter 3m ou 3m60 2m20 hauteur indefinie, peut recouper la hauteur. Proche region ile de france ou picardie. Merci pour vos infos.

Salut,

Si besoin j'ai des shelter en 3m w 1.90m x 1.90m (comme celui de come09), avec les sabots d'encrage pour le fixer sur un 2000.

http://www.negoservices86.fr/vente-shelter-2010.htm

Peut tu me donner les dimensions intérieur de ton shelter? Il y a t'il une echelle? Et surtout, le prix, car je suis de picardie.

Salut,

Dimensions intérieur :
2.40m de long x 1.75m de large x 1.75m de haut.
A l'avant tu peux supprimer une cloison qui sépare "le coin vie" des coffres de rangement, ainsi tu regagnes du terrain, tu passe de 2.40m à 2.90m.
Come 09 à fait cette modif sur son shelter.
Pour le prix, j'en ai un de dispo avec echelle + sabots d'encrage : 980€.

Bonjour,
Existe t'il des shelters de dimensions du type : L2.8m x l2.1 ?
Crdlt,
Fab

Je te remerci pour les dimentions. Je te tien haut courant rapidement pour eventuelement te le prendre. Faut que je m'organise. Sa serais plus pour fin septembre car les 3 prochain week end sont complet.

Pas grave.
Au pire tu le bloque et on fait ça après...

Désolé Fabien, pas de shelter de cette dimension à ma connaissance.

Zut, c'est recoupable en longeur ?

Alors faut que je trouve une caisse frigo ou demenagement ou pompier p'tre

Pour 20cm ça serait dommage de le couper.

Au pire étant donné que ce n'est pas une carrosserie fixe, mais une "charge" du fait qu'il est fixé au plateau et non au châssis, tu peux laisser dépasser les 20cm supplémentaire au cul, ou peut être seulement 10 si tu regagnes 10cm sur l'avant??

Pour info, j'ai vendu une fois un shelter à un client qui a un TP3, je dois avoir une photo dans un coin...

JKe suis interessé par ta photo mais.... J'ai un double cabine ! Alors 2.8m de long serait la limite du BR (avec 5cm d'ecart entre la cabine et le shelter/caisse).

Salut,

Comme je te l'ai dit, le shelter est considéré comme une charge et non une carrosserie, donc tu n'as pas besoin de te rapporter au barré rouge.

Une charge, en France, à le droit de faire 2.50m de large (toutefois si ça dépasse de plus de X centimètres sur les cotés il faut le signaler avec des panneaux réflechissants de mémoire), et au de la de 2.50m on rentre en convoi exceptionnel catégorie 1, puis 2, puis 3 ...
En longueur tu peux dépasser depuis le bout de ta carrosserie jusqu'a 1 mètre sans signalisation complémentaire, et entre 1 mètre et 3 mètres avec signalisation complémentaire.
En hauteur, aucune limite en France, tu peux monter autant que tu veux mais à partir de 4.30m il y a risque de revenir avec une bobine de fil téléphonique accroché au camion ou de faire une décapotable en passant sous un pont...

Après la chose à voir pour toi c'est si l'ensemble camion/shelter serait harmonieux ou non, ainsi que de savoir si ta Charge Utile accèpte le poids d'un shelter (850kg) + aménagement.

Voici les photos:

Merci de ces info (y'a aussi la tenue de route qui compte

Vu la dif de longueur de cabine simple/double je pense que le porte à faux sera trop enorme....

Les côtes de ce Shelter sont de combien (3m x 1.90m x 1.90m aussi ?) ?

Fab

Exacte pour les dimensions.
Concernant la tenue de route, il est certains que sur un petit camion comme le TP3, il faut faire attention dans les courbes et les ronds points! Voir même en tout terrain en dévers.
Sur un marmon ou TRM 2000 ça pose déjà beaucoup moins de problèmes.

Tu as une photo de profil de ton TP3? J'en ai jamais vu en double cab...

je me permets ...
le petit frère du mien quoi !

quelques différences tout de même avec un sm8, les passages de roues, les feux, le plancher intérieur et l'absence de porte arrière gauche ...

Oliv'

Permet toi no souci

Le premier (bleu pale) n'est pas un double cabine normal a priori, l'espace entre les vitres avant/arriere est plus grand.

Fab

bien vu ! c'est vrai qu'il y a plusieurs déclinaisons de la cabine 812
Oliv'

Ok, bien, merci!

J'avais jamais vu un TP en bouble cab.

Resolu