Forum BMH

salut,

suite au pb de frein de michel au rasso ... attention :
à gauche celui du 4x4, à droite ??
montage impossible ...

@+

seb

Bonjour à tous

une petite question de candide ... ca sert à quoi exactement le mastervac??

Merci pour l'explication

Salut, c'est un gros poumon qui t'aide à appuyer sur les freins, c'est une assistance au freinage qui fonctionne avec la dépression de la pompe à vide.

Quand ça fuit, comme dans le cas de l'ivéco de Michel, tu peux toujours freiner mais il faut appuyer très fort sur la pédale et bien anticiper les freinages du coup.

@+
dimitri

pduna a écrit :Bonjour à tous

une petite question de candide ... ca sert à quoi exactement le mastervac??

Merci pour l'explication

bijour;

alors le master vrac , dit aussi l'hydrovac c'est quoi:
moi je dit que c'est le 'poumon de frein' qui actionne le bras de machoire de frein;
mais google explique mieux que moi !!
il dit: Qu'est-ce que l' HYDROVAC ?
C'est un servo-frein à dépression destiné à actionner des freins par commande
hydraulique.
la suite technique ici: http://www.bcop-cbap.be/pdfform/Hydrovac_fr.pdf

voili, voilou, j-loo

edit: dim à été plus rapide que moi à repondre

Re à tous

Merci

je connais bien ce bol pour en avoir changé un (générement noir), mais j'ai appris grace à vous son vrai nom

Bonne fi de journée

Pour celles et ceux que ça intéresse, petite histoire du mastervac (servofreno en italien) du Daily 4X4 Iveco.C'est une pièce désormais introuvable, même en Italie .
La référence est 99460512, mais Iveco en a cessé la commercialisation en 2006 au prétexte qu'il n'y avait que 800 exemplaires du véhicule en circulation. Nous avons fait le tour des casses et des concessions Iveco du nord de l'Italie. Même dans la plus importante à Mondovi, le chef d'atelier de l'assistance Daily n'a pas pu trouver de pièce de rechange (ricambo).
Un autre agent Iveco à Vigevano, plein de compassion envers notre problème, nous a très clairement expliqué que ce type de mastervac avait été conçu spécialement pour les 4X4, notamment pour permettre le passage de 3,5 tonnes à 4,05 tonnes. Contrairement aux autres, il n'a pas été fabriqué par Bosch, mais par un sous-traitant italien qui depuis a été racheté, peut-être par une filiale de Bosch. L'alésage y est spécifique, la course de l'axe calculée en fonction de la poussée sur le piston du maître-cylindre et du débit de la pompe à vide. Sur la photo, on voit bien la différence entre le mastervac d'un fourgon Daily (à gauche) et celui du 4X4 (à droite) avec son entretoise peinte en rouge. A noter le bout la tige: une fouchette pour le fourgon, un simple plat pour le 4X4.
Bref, pour conduire en toute sécurité, il faut trouver le même modèle avec son entretoise et sa tige sans fourchette. Le gars de Vigevano nous a fortement déconseillé tout bricolage, car en cas de pépin, si un expert d'assurance qui fait bien son boulot passe par là, c'est pour notre pomme.
Autre solution: faire dessertir, faire changer la membrane et faire sertir à nouveau par un atelier agréé qui vérifie l'étanchéité du système. C'est plutôt vers celà que nous tendons à présent.
Cela dit, pour corroborer le propos de Dimitri, pas facile tout de même la traversée des Alpes.
Une anecdote pour terminer. La pièce qu'Iveco ne commercialise plus reste nomenclaturée et coûte pas moins de 1200 euros HT. Heureusement qu'ils n'en n'ont plus !

Bonjour à tous,

le mastervac a été changé en 2007 sur mon IVECO par un concessionnaire de la marque. La nouvelle pièce porte la référence 99436561 et a coûté 305 €. Tout marche bien jusqu'à présent. Je n'ai jamais pensé un instant que la pièce n'était pas adaptée aux 4x4. J'ai gardé l'ancienne pièce, elle resemble au type de gauche ...

Mmmmouais, je pense aussi que la pièce est probablement la même intérieurement... à ta place j'aurais juste modifié la tige avec une jolie soudure ou une pièce d'adaptation (je ne me souviens plus si c'est trop court ou trop long), l'entretoise en rouge doit se monter sur le mastervac du 4x2, on devine la forme des boulons dans la coque de l'entretoise.

Mais s'il y a moyen de réparer ta pièce d'origine et que ça ne te coûte pas un bras, fais le bien entendu !

@+
dimitri

MICHEL, il ya un iveco 4x4 a vendre en pièce detachée ,en suisse , ancien model , , tu trouveras peut être ton bonheur , je t 'ai repondu pour les ref , en reponse a ta question, il ya 5 ref deifferente , 2 model , a(1 chambre ), et les 3 autres en ( tandem)

malik

Ouaip, dis-moi, il est où en Suisse ce damné 4X4 iveco à vendre en pièces détachées ? Tu as une adresse ou un contact ?
merci de ta réponse.
Cordialement
Michel

il y en a un sur le post en dessous de ton post , mastervac , un 4010 ancien model

viewtopic.php?f=43&t=5223#p55122
voici le lien de liveco en suisse , visible a vesoul
satamax vends des pièces de son iveco , jaune , demande lui s'il a le mastervac
je continu a chercher si je trouve je te tiens au courant
cordialement malik

Tu es une mère pour moi
Je cherche aussi de mon côté. mille mercis
Michel

Les gars, il faut que je regardes. Il me semble que je l'ai démonté. Mais je ne sais pas ou il est dans le tas de pièces!

Enfin de compte, je viens de regarder, j'ai!

C'est marqué bendix crema.

Avec le maitre cylindre et la réserve de vide fixé dessus.

Salut Max,
Comme tu as pu le voir en suivant le post, c'est un peu compliqué à trouver le bon . Est-ce que tu peux en faire une photo, notamment pour qu'on voie la tige de fixation à la pédale.
Si par ailleurs il y a une indication genre référence Bosch sur le bol de membrane, est-ce que c'est quelque chose du genre 142 6836 ?
Je remets des photos pour que tu puisses comparer. Merci de ta réponse que j'attends avec une impatience non dissimulée
Cordialement
Michel

J'essaierais d'y penser quand je descends à l'atelier.

alors Michel , tu as eu max , pour le mastervac

Ho les gars, voila les photos.
Ca vous plait?

Michel, un truc tout bète, a tu essayé de tirer la tige de ton mastervac pour la sortir? Sur le mien elle vient facilement, je m'en suis apperçu en le prenant. Il sufirait ptet juste de metre ta tige dans l'autre mastervac que tu avais.

Le gros problème, c'est que la membrane est crevée . La tige, après, c'est du détail, si j'ose dire.