Forum BMH

bonsoir à tous;

en fait, j'ai demandé des photos complémentaires à l'annonce et 'lapetite' a eu la gentillesse de les mettre ici

je me demande ce que vous pensez de ce camion;
je le trouve un peu cher pour l’état dans lequel il apparait sur les photos;
de plus le dernier CT date de plusieurs années (2005 je crois) alors que le camion n'est pas en CG 'collection'
(donc il n'a pas roulé sur la voie publique depuis ce temps, exploitation agricole je pense)

d'autres avis à me donner ?? (et merci à luke pour son avis, ça m'aide déjà à y voir plus clair)

merci à vous tous !!

j-loo

resalut;

voila la suite de la discution avec le vendeur:


>moi:
merci pour vos photos;
je suis etonné que le dernier PV des mines date de 2005;
avez vous fais des travaux dessus depuis cette date ??
les quels ??
merci bien,

>reponse:
bonsoir, j ai fait toute la carrosserie sur le camion plus les vidange: boite, pont , moteur, il reste un tuyaux de frein de parc a changer . pour le reste s est ok.j ai acheter se camion pour le restorer , mais j ai de grave problème de dos et je ne peut pas le finir et ne pourer plus le conduire.voula la cause.cdlt.

voili, voilou, j-loo

Salut J-loo,

si tu cherches un PC 75, je 't'en connais un ... j'ai failli l'acheter à l'époque mais le sm8 m'a vite rappelé à l'ordre ... bon ben lui il est toujours là ... enfin je crois ... je suis passé devant il y a un mois et comme le vendeur ne mets pas ses véhicules en annonce sur le net ... il risque d'y rester encore un petit bout de temps
il y a 2 ans il en voulait 4000eu ... à mon avis tu arrives aujourd'hui avec 2500/3000 en cash il est à toi
je suis monté dedans ... fait le tour ... examiné sous toutes ses coutures ... il est très propre ... on l'a démarré (au quart de tour) mais je n'ai pas pu le conduire car il était encerclé
l'avantage c'est qu'il est déjà immat en civil (ancien pompier Camiva) et que vers Béziers il n'y a pas trop de forêts ...
voili voilou ... et bon courage pour ta recherche
ps: sur la deuxième photo, tu as le numéro de Car Systems le vendeur ... en cas je dois avoir son portable sur une carte de visite si tu galères pour le joindre

Oliv'

Eh bien te voilà servi.
Je ne sens pas celui chez l’agriculteur. En plus je n’avais pas vu le CT.
Déjà qu’il passe son CT en 2005 avec les bouteilles sans test je trouve louche. Les autres points demandent du bon bricolage aussi. Mais si il n’a pas changé ces bouteilles depuis, tu risques de perdre toute économie en achetant chez lui.
J’ai vu sur LBC il y a plusieurs qui ont été gonflés à 200ch, donc ça ne doit pas être trop difficile.
Celui chez le contact d’Olivier n’a peut être pas bougé depuis un an, mais chez un « pro » tu pourras négocier de l’acheter avec un CT neuf, et ça vaut largement la différence de prix annoncée.
Pour en en ajouter il est probablement en vasp non spec, ce qui est parfait pour toi.
Mais sois certain que c’est ça qu’il te faut. Ils sont maniables, capables mais petits.
Regardes le catalogue chez http://www.truck4x4.it/Content/Catalogo ... =1&lang=IT
Toute la famille des PC75 affichent une vitesse max de 80 km/h !
Ce n’est pas fonction des chevaux mais de la démultiplication.
à mon humble avis c’est parce qu’ils sont lents qu’il y en a autant en vente sur LBC ; la plupart des utilisateurs d’un engin si petit cherchant à faire des weekends rapides ou bien des raids.
C’est la taille qui va te changer de ton S53.

merci beaucoup oliv;
j'ai noté le numero,
bah, ce qui me plait dans le PC75 c'est sa gueule toute carré puis ca compacité;
c'est sur que je prefere le TRM, je prendrais l'un ou l'autre (sauf si je trouve un gros mog à 500€ , mais, je sais pas pourquoi, j'y crois pas )


j-loo

ya aussi celui ci qui a l'air pas mal:
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/174 ... tm?ca=13_s
et ça c'est le même moulin, pour le reste j'en sais pas plus
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/141 ... tm?ca=13_s

bon alors

merci à 'scud' pour ces deux derniers:
le premier est magnifique, il me plais beaucoup; malheuresement: un poil hors budjet pour moi (4000€ max)
et le deuxieme est un poil trop 'a poil' pour ainsi dire;

mais je crois que je vais appeler pour celui de beziers vu par 'oliv' (j'y passe dans pas longtemps, donc je pourrais aller le voir !!)

merci a vous;

j-loo

et aussi si vous voyez du TRSM que je n'aurais pas vu sur LBC ou autre ....

aaahhh vivement que je trouve ce petit grimpeur, que je m'amuse un peu;
(pis aussi j'aurais une bonne excuse pour venir au ptitgros

Bonsoir tiloo

Pour que tu retrouves tes petits, j'ai scindé les messages et voilà un post rien qu'à toi
Bonne recherche du grimpeur, tu peux suivre les ventes de trm (entre autres) dans la rubrique des annonces PL 4x4
mes amitiés à vous deux et aux pouliches

lapetite

Bonsoir à tous

en ce qui concerne le 75 PC, c'est un super camion poue aller dans les bois, léger et bon grimpeur. son seul défaut est à mon avis son age, car il devient difficile de trouver des pièces, surtout pour le freinage. C'est un camion qui est courant, et il est facile de trouver des pièces d'occassion.
Par contre, le 80.17 est mieux motorisé et plus récent, les pièces sont plus faciles a trouver, mais très cheres.

Fiot alors []-)

ben t'as fini par le trouver je suis super content pour toi !
bienvenue chez les quat-quatreux

Oliv' orcH

Olivier a écrit :bienvenue chez les quat-quatreux

merci bien oliv,
faut encore que j'aille le chercher, mais sa ne saurait tarder;

par contre je cherche toute la doc possible sur ce camion (PC75); en premier: le barré rouge; puis tout se qui pourrait m'aider, en meca, etc,
voili, voilou, si quelqu'un a sa
merci

j-loo Yoda

yep et re -yep et triple yep ...t'as trouvé ton BB ... c'est l'essentiel ...!
maintenant si il faut un chauffeur pour te le ramener ... je veux bien me dévouer ...
pour la doc ... c'est pas mon rayon mais je pense que ça va vite se réveiller ... les Italos sont long à la détente (expérience de ma chérie) mais ça va vite se réveiller ...


Oliv' orcH

merki oliv;
non, cool, merci, j'ai la chauffeuse (bin quoi? un chauffeur fille c'est une chauffeuse, non ??) pour aller le chercher

c'est plutôt mes sous, enfin ma banque, qui est resté en bretagne et moi qui suis descendu dans le sud et que sa va être un peu long à sortir les 3 pov zeuros qu'il me faut pour aller chercher le BB !!

et aussi que la ou je squattes, la patronne tique un peu pour que j'y mette un nouveau vehicule, rouge, vieux, de pompier et poids lourd en plus !! hihi
y'a déjà un bus de traveller, avec un j-loo dedans et deux chiens 'enormes' qui gueulent tout le temps (pas le bus, hein, les chiens, faut suivre, sinon !!)

mais si, j'en rêve la nuit du BB

et oui, faut que je trouve au moins le barré rouge, sinon, sa va être un peu dur à declasser;
mais je demanderai à iveco france si personne n'a !!

j-loo

salut Loo,

déclasser, il est en benne ? Demande peut-être au Laurent.
Pour les docs, tu connais ma mono-maniaquerie et rie ; après ton tour des casses, le tour des brocantes. Quel est le type exacte du camtar ? http://www.librairie-roadbook.com/recherche/unic-75/

"chauffeuse" ... en tout cas mieux qu'une chienne en copilote

des bises à vous
lapetite en vacances

salut k-ro;

bin je sais pas trop en quoi il est, mais vu que c'est pompier cela doit être vasp non spec (j'espère)
au pire vasp incendie;

j'aimerais le passer en vasp caravanne,
mais j'y suis pas encore !!

le type exact ? PC75;
pas celui qu'il y a dans ton lien, malheuresement !

en copilote j'ai une chienne et un chien
plus la chauffeuse tant que j'ai pas recup mes permis;
le plus drôle c'est que sa va me rappeler des choses, style, elle vient d'avoir le permis et déjà avec le bus elle a pris peur,
et aussi, le lendemain du permis je l'ai emmener dans un col (des limouches pour ceux du coté de valence), genre epingles serré et compagnie, avec le 1919 merco;
faut bien qu'elle s'entraine;
et maintenant, un PC75, avec plusieurs leviers et pleins de boutons qu'on sait même pas a quoi sa sert !!!
si avec tout ca elle sait pas conduire, je pourrais plu rien faire

biz a tous;

j-loo

salu tatousse zé toute;

bin voila, je vais faire un dernier tour de mon PitiCon 75 demain avant de l'acheter definitivement, la bague au doigt, pour le meilleur et pour le pire !!

je prendrais quelques photos si des points me semblent louche ou hazardeux pour vous demander vos avis;

mais, à se que j'en ai déjà vu, je m'inquiete pas trop;

vivement demain !!
je suis comme un petit n'enfant la veille du pere-noiel !!

j-loo (pas de smileys qui bave) hihi

t inquiete c est un bon camion et de la pièce tu en trouves
ayant eu 2trm 4000 et un trm 150 , je préfere l iveco
mécanique simple et solide

traban61 a écrit :t inquite c est un bon camion et de la pièce tu en trouves
ayant eu 2trm 4000 et un 150 , je préfere l iveco

bah vi lolo,

si j'avais su que tu revendais les tiens ?!! j'aurais attendu !! bref;

par contre, as tu moyen de scanner de la doc de ton iveco?? pour me la faire passer?!!,
je pense que beaucoup de pièces (entre le PC75 et le 80.17) sont les même,

ou si tu veux me faire passer la RTI,
sa m'interesserais;

merci;
et oui, je pense que iveco à eu la bonne idée de mettre les même pièces sur chacun de ses camions,
au moins on cherche pas une reference pendant dix ans, y'en a qu'une

j-loo

la décision de vente est trés récente ( plan imobilier avec gros garage )
j ai le barré rouge mais c est pas le même que le 75
je devrais avoir bientôt le manuel d utilisateur , il faudrait que je trouve le moyen de le copier ( klem est intéressé également )
oui les boites et les ponts sont les mêmes apparaments
il me semble que kro avait trouvé un fournisseur de bouquin sur ces cam ?
pourquoi la rti ? t'as pas la cg ?
tu as besoin du barré rouge , tu verifies la validité de tes bouteilles ,tu peux faire passer le cam au banc de freinage si tu as un doute ....et tu fais le ct ... et l expert( si pas de cg ) et via la pref