Forum BMH

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images ... et vidéos ...

attendez la fin pour juger de la performance du Pinz (710 = 4x4 ... )

http://www.youtube.com/v/loGPWtME7jc?fs

alors ?

et là, en 6x6 ...

http://www.youtube.com/v/Tl_Qc8BdCwE?fs

et encore !

(je suis en veine ce soir ! )

on voit ici la différence entre le Pinz et le Volovo C303

http://www.youtube.com/v/6rxFThyBR7I?fs

sans rancune

Le 710 marche fort aussi, ça ne m'aide pas à trancher entre 710 et 712

Chips a écrit :Le 710 marche fort aussi, ça ne m'aide pas à trancher entre 710 et 712

quand même !

ce n'est pas le même Tout Terrain !

plus de capacités d'emport (1.5t ) et meilleurs capacités de franchissement pour le 712 ...

pour tout le reste, même combat !

aussi bruyant, aussi lent, (presque) aussi gourmand, peut être moins stable en devers (4 roues indépendantes ) : le 710 est à peine plus long qu'un Def 90 et plus court qu'un Def 110 donc typé "trial", je pense.
le 712 a la même longueur qu'un Disco II !
dans les 2 cas, la position du moteur permet un aménagement plus grand, mais toujours pour 2 passagers seulement (CG = 2 pers . )

ça t'aide ?

salut Franck j'ai beau les connaitres ces images, nan.....

Hello,
Franck t'a bien résumé les choix....
Donc d'accord avec lui pour dire:
Franchissement sans voyage...4x4
Voyages avec franchissements ...6x6

Si tu achètes un 4x4 , tu risque de dire un jour : " ah , si j'avais su j'aurais pris un 6x6!"
Sois pas timide : 6x6!
Daniel

YES , salut nomade, bizarre a chaque fois qu'il est question de pinz avec le seb on parle de toi, au plaisir de ce revoir, et ok pour le 6x6 reste plus qu'a trouver une bonne affaire

et hop ! ( comme dirais Hedge)

Encore plus fort avec des mattracks...
http://www.youtube.com/v/ngUhWh15H5Y?fs=1

pour une fois que la vidéo donne une idée du dénivellé ...


http://www.youtube.com/v/gBq913VqSC0?fs=1&hl=fr_FR