Forum BMH

je m'appelle Dominique, j'ai 49 ans ,je vis en savoie du coté d'albertville
mes passions sont la montagne ,le vélo,les voyages,et la mécanique(sauf le travail )

après plusieurs années de voyages en 2cv:tunisie,maroc,patagonie,chili,pérou l'inconvénient à long terme de ce type de voyage est l'hébergement et les intempéries...

voila, pourquoi j'ai acheté ce camion renault 90 150 4x4 la mécanique 2cv n'a plus de secret pour moi;par contre j'ai tout à apprendre pour le renault
j'ai l'intention de mettre une cellule pour pouvoir voyager plus longtemps et plus loin

a +

C'est toi qui l'a achété celui là, il est resté un bon momentt sur Lbc, tu as un moteur 170cv avec, non?

Bienvenue a toi

Salut,
effectivement, ça sent la monté en puissance, et en garde au sol
Bonne route et à bientôt !

Salut Pascal,
Bienvenue sur le forum avec ton joli camion et tes jolis voyages
As-tu déjà la cellule qui ira dessus ?

@+
dimitri

le programme pour les semaines a venir : un peu de mécanique,peu être mettre le 170 ch faut voir!
sablage du châssis ,le peindre ,ponçage cabine ensuite faire fabriquer la cellule (si quelqu'un connait une bonne adresse de carrosier j'suis preneur faire mp)

où puis je trouver le cahier d'atelier

merçi

bonjour et bienvenue
chouette la 2 cv effectivement ça va faire un changement.
A+ Claude

Bonjour

Bienvenue sur ce site... irremplaçable...
Bravo pour ces périples au long cours réalisés avec une monture "modeste" mais des plus sympathiques. Preuve, une fois de plus, que la motivation l'emporte, sur tout le reste, sans oublier l'intelligence de la simplicité et de la modestie. Chapeau.

Sur un PL comme le tient, le poids n'est pas le soucis N°1, je dirais même qu'un PL trop léger devient très inconfortable et secoue la cellule et ce qu'il y a dedans comme dans un shaker. La construction d'une cellule "sur mesure" par un pro coûte bcp de roros pour avoir quelque chose de sérieux pour un PL. Passage obligé si tu n'as pas le temps.

Si non la construction par toi même serait un gros plus. Tu peux faire une carcasse hyper costaud, facile à habiller et à isoler si c'est prévu d'avance, qui sera exactement adaptée à tes plans et tes exigences dans tous les détails. Demander et intégrer dans le projet pour une construction par un pro tous les détails que tu souhaites, ça coûte un max, c'est copmpliqué et même pas sûr que le résultat soit à la hauteur de tes espérances. Tu trouveras sur ce site des tas et des tas d'infos qui te permettront (en plus de ton expérience) de penser quasiment à tout, il y a bcp de pages à lire, les infos pouvant être nichées au coin d'une discussion, mais c'est une vraie mine. Dans un projet à très long terme, (vu ton "pedigree" je ne crois pas que tu sois un papillon voletant de projets en projets... ), une construction amateur va te prendre du temps mais le résultat en vaut la chandelle.

Les conseilleurs n'étant pas les payeurs, ce qui précéde est donc à prendre avec toutes les réserves d'usage...

Cordialement
Yves

new-one , merci de tes conseils , en ce qui concerne la cellule ,j'ai contacter quelques carrosiers je souhaite une ossature acier avec des profilés rond

ce choix ajoute de la difficulté pour trouver un carrosier qui aille dans mon sens . Dans le cas contraire je la ferait moi même , je sait d'avance que c'est un gros travail ,mais

aprés tout pourquoi pas a suivre ............

Bonjour

Pourquoi des profilés ronds ?

Cordialement
Yves

je préfere le profilé pour la résistence , et rond pour l'esthetique

Chouette la dedeuche, bien aussi le PL Renault en préparation, ça va te changer c'est sur
tu peux même tout recommencer avec ce nouvel angle de vision
Je plaisante bien sur, bienvenu sur le forum

bonsoir et Bienvenue sur le site
bon choix pour ce camion et en plus avec de la pièces !