Forum BMH

Bonjour à tous. Actuellement nous voyageons avec un Toy KZJ 95 et une tente de toit, mais j'envisage de passer au fourgon 4x4 ou 6x6 pour gagner en confort.
Pour l'instant j'en suis au choix du véhicule: Pinzgauer 6x6, Bremach, Iveco, B110, .... le choix est dur. Mon choix serait plutôt le pinz mais la raison et surtout le coût du carburant ( c'est qu'il est gourmant la bête ) me font pencher vers le Bremach. Par contre les Bremach en version fourgon ont l'air d'être aussi courant que les cerceuils à deux places!
Avec le Toy nous avons surtout été dans les pays chauds: Maroc, Mauritanie, Mali, Burkina, Grèce, Espagne.

Bienvenu Thierry
En espérant que tu trouve ton bonheur pour continuer tes voyages.

bonjour et bienvenue.
bonne chance pour ton projet.
A+ Claude.

thierry63 a écrit :. Mon choix serait plutôt le pinz mais la raison et surtout le coût du carburant ( c'est qu'il est gourmant la bête )...

Salut Thierry,

effectivement, le budget carburant est conséquent, mais au final, la vitesse de pointe (max. 95 km/h ! et à 25l aux 100 ! ! ) est plus pénalisante si on roule en convoi ...

la conso est d'environ 17 à 18 l/100 en usage normal, pas très différent des 15 à 17 des Toy ....

le bruit est aussi très important (turbine de refroidissement )

pour les voyages au long court, pas l'idéal, ou alors sur des pistes vraiment dégradées : le Pinz est vraiment impérial en franchissement, pas vraiment adapté au bitume ...

Bonne chance dans tes recherches

Fx

Salut Thierry!

Bienvenue sur le forum!
Pour le choix du véhicule il faut dire que tous ceux que tu cites sont différents, donc à toi de voir en fonction de ton cahier des charges, des tes envies et... des occasions qui passent !

Le mieux serait de pouvoir venir à un rasso pour pouvoir comparer, voir évoluer et essayer les différents engins... Mais bon ça ne va pas être avant mai 2011 en ce qui nous concerne

D'ici là tu peux déjà lire les différents posts du forum, ça t'aidera à affiner tes choix

@+
dimitri

Merci pour vos réponses, effectivement je visite depuis quelque temps ce forum qui est une exellente source d'infos et d'échanges.
Il est vrai que le rassemblement de mai serait le meilleur endroit pour finaliser son choix, mais je suis comme les enfants Noël est toujours trop loin, alors je pense que si d'ici là je croise un NGR 35 je me laisserai tenter. L'interrieur de l'ivéco me semble court pour y séjourner à 3 ou 4.

Effectivement à 4 c'est un peu léger l'iveco (pis de toutes façon y sont 3 places carte grise (mise à par le double cab)).
Faudrait voir les dimension du Brem, de visu y me parait plus petit...

bien après avoir tourné en rond et recherché des infos sur ( par ordre d'apparition) Bremach, Pinz 6x6, Chevrolet Astro, j'ai finalement craqué pour un VW T4 Syncro de 2003. Tout aménagé par Reimo. Adieu l'originalité, je rentre dans le rang.

meuh non, c'est un très bon choix, félicitation

c'est un super jouet le T4...
ca passe presque partout! c'est discret et ça a plein d'autres avantages!
c'est sur qu'on te remarquera moins qu'avec un pinz 6X6... et ça c'est pas mal!

le duc ne pourra rien te dire la dessus (la discretion de son monstre...heu... a voir!)

tu nous mettrais pas des petites photos?
a plus
Tony

Bonjour

Bienvenue dans le monde des Petits Gros.

Tu es sur une pente glissante... un Toy... puis un VW synchro... sur le forom B 90... gaffe... il y a des virus qui trainent partout sur ce forum...

Les tites photos sont toujours demandées.
Des projets de voyage avec la bêêête ?

Cordialement
Yves

le duc a écrit :Effectivement à 4 c'est un peu léger l'iveco (pis de toutes façon y sont 3 places carte grise (mise à par le double cab)).
..

on en trouve en 5 et même 7 places en fourgon mais ils sont plus rares ...

sinon très bon choix le syncro...plus polyvalent que n'importe quel autre

Pour le moment, je n'ai pas beaucoup de photos, juste 2 que j'ai mis dans la rubrique VW syncro, j'essaie de mettre le lien sinon c'est le post T4 Reimo
viewtopic.php?f=51&t=8072

Pour le moment j'en si dans le démontage léger des meubles pour trouver où sont planqués le regulateur du panneau solaire et la gestion de la charge des batteries.

A+