Forum BMH

Salut,

Y aurait il des personnes interressées par des caillebotis de 4m pour fabiquer des plaques à sable mieux adaptées au PL que les plaques alus type tarmac ou même que leurs lourdes homologues en acier....

Donc caillebotis de 4m de long, 25cm de large (soit une roue) et 5cm d'épais. Le prix est de 30€, et j'en prend 2, si il y a des amateurs je peux en prendre plus!

Yep !
ça m'intéresse (1 plaque 4m)(que je vais couper en 2)
Par contre il va falloir faire marcher le réseau vu que tu es ds le 14 et moi ds le 31
à suivre...

geo a écrit :Yep !
ça m'intéresse (1 plaque 4m)(que je vais couper en 2)
Par contre il va falloir faire marcher le réseau vu que tu es ds le 14 et moi ds le 31
à suivre...

Tout pareil

Mais moi je suis dans le 34

Jean

Salut Sylvain

j'en veux bien une.

Bruno

Salut,
j'en prends deux . Comment se passe le paiement? Je suis à Calais

je vous recontacte cette semaine selon le nb de plaques restantes. Vu que je vais avancer l'argent, je compte sur vous pour me rembourser plus tard... mais pas trop tard!!

Jean, si jamais j'arrive a obtenir des infos pour des eventuelles traversees hors saison vers le maroc depuis Sete, je pourrai te les descendre... et ca les rapprocherai de Geo.

Manu, a l'occasion de tes prochaines vacances en bretagne, tu seras sur la bonne route

Bruno, pas de pb.

Un utilisateur averti de ce forum me faisait remarquer que ces plaques ont une mauvaise resistance a la flexion... du coup je vous propose dans un premier temps de faire un essai et en cas de conclusion positive de vous faire profiter de "l'offre"....

Bruno, si ca te branche, j'aurai les miennes dans 10j et peut se monter une apm de test "matos deplantage PL" (kinetic+caillebotis) d'ici noel....

Land-Scape a écrit :je vous recontacte cette semaine selon le nb de plaques restantes. Vu que je vais avancer l'argent, je compte sur vous pour me rembourser plus tard... mais pas trop tard!!

Jean, si jamais j'arrive a obtenir des infos pour des eventuelles traversees hors saison vers le maroc depuis Sete, je pourrai te les descendre... et ca les rapprocherai de Geo.

Manu, a l'occasion de tes prochaines vacances en bretagne, tu seras sur la bonne route

Bruno, pas de pb.

Merci tiens nous au courant aussi pour le test grandeur nature

Jean

Land-Scape a écrit :Un utilisateur averti de ce forum me faisait remarquer que ces plaques ont une mauvaise resistance a la flexion... du coup je vous propose dans un premier temps de faire un essai et en cas de conclusion positive de vous faire profiter de "l'offre"....

Bruno, si ca te branche, j'aurai les miennes dans 10j et peut se monter une apm de test "matos deplantage PL" (kinetic+caillebotis) d'ici noel....

Salut pas de problème,je viens juste de finir de remettre la caisse en place avec ma fixation en diamant.

Bruno

cela ressemble beaucoup aux passerelles/planchers/steel deck ou "rapes à fromages" d'échafaudages

http://www.layher.fr/spip.php?article12

http://www.entrepose-echafaudages.fr/in ... duit&id=13

http://www.gantois.com/tôles-embouties.html

http://www.pcpfrance.fr/

leur résistance est donné pour +/- 200 DaN/m2

olive

J'osais pas intervenir.....M'faire engueuler....

J'ai ces plaques stockees au fond du garage... Je les ai utilisees 1 fois pour franchir une faille de 1m de largeur (mes plaques font 2m ou 2.5m je ne sais plus ) avec un Land charge soit environ 3 tonnes. Elles se sont legerement incurvees sous le poids. Le problème est qu'elles sont pratiquement impossible a redresser correctement comme on peut le faire avec des plaques "aviation". De plus, plus difficile a retrimballees si deformees...(cause les U de renfort de cotes )
On peut supposer que dans du mou (sable) elles vont flamber aussi ( jamais essaye, j'ai de belles plaques alu , qui m'ont servis pour Big Bidule d'ailleurs...deformees aussi mais redressees après en roulant dessus...).
Autre embetement: si utilisees dans la boue, c'est l'enfer, elles se gorgent de terre graaaave.
Puis c'est lourd lourd !

Par contre pour d'autres utilisations plus soft, c'est bien (rampes pour bricoler, protections pare-chocs, chemin de passage sur le toit (pour ceux qui ont des toits en ferraille a canard ) car a ce tarif c'est très honnete.

Ps la tête, pas la tête

marcodef a écrit :pour d'autres utilisations plus soft, c'est bien

Justement je me posais la question d'en prendre une paire pour faire une rampe pour voiture traditionnelle et bricoler dessous...

non non tu as raison Marco,
j'en utise dans mon taf pour pouvoir lester mes structures (les charges admises varient suivant les marques)
ci dessous en bas de la tour de son 3 "rapes" de 2m50 x30 pour supporter 1 tonne de lest et 2 rapes par tour du "grill" pour 500kg
je pense que ce n'est pas du tout adapté au TT

par contre le Trackway oui ! on les mets sur les pelouses de stades pour que puissent travailler les engins (grues, maniscop, fen ...)

http://www.envhyro.fr/index.php?page=btp&ref=11
http://www.envhyro.fr/materiel-evenemen ... raire.html

avec une plaque (plaque alu Box) on peut en faire 10 pour nos cams ou le top version enroulable (rollaway)
la charge admissible passe de 200kg à 150 tonnes au m2

on peut en acheter là
http://www.bridgesupply.co.uk/
http://www.fauntrackway.co.uk/

mais ça c'est lourd !

sinon reste les plaques plastiques ... a voir
http://www.alibaba.com/countrysearch/CN ... panel.html

olive

OB1KnoB a écrit :

marcodef a écrit :pour d'autres utilisations plus soft, c'est bien

Justement je me posais la question d'en prendre une paire pour faire une rampe pour voiture traditionnelle et bricoler dessous...

ça risque d'être un peu lèg pour une voiture

http://www.entrepose-echafaudages.fr/im ... _01_10.pdf

olive

Oki c'est noté, merci Oliver.
Je laisse tomber l'idée .

@+
dimitri

Du coup qu'est ce qui est adapte pour du PL?

Ca y va pas mal les ptites plaques alu...mais faut quand même creuser, creuser, creuser, pi degonfler, degonfler, degonfler

Salut Marc

Pas sur qu'il faille creuser justement ....

regarde la photo et la legende vers le bas de la page...
j'ai hate de planter miens pour essayer ......

J'ai déjà vu faire avec une voiture, c'est top...

Pour la deformation, effectivement je pense pas que ca puisse servir a passer un fossé, mais les plaques alu non plus avec un camion...

Bruno

En revanche, la question de la longueur nécéssaire pour les caillebotis reste ouverte...

Avec les plaques de tarmac (en acier) on se souvient des bon vieux films avec L.Ventura et ses trains de plaques de 6m (2 longueurs de 3m de chaque côté) dans le fechfech... mais c'est lourd et long, et on n'a souvent que son épouse a "proximité" pour faire office de "mécanicien" rapporteur de plaques...

Avec les caillebotis, j'ai l'impression qu'une longueur de 2m doit être le maximim pour les exploiter sans trop les faire flamber (avec raidisseurs en travers soudés comme tu l'as fait bruno, il me semble).... Mais est ce que des trains par tronçons de 1m, evntuellement aboutés par des pivots ne seraient pas une solution?

arf
si j'ai bien compris le pb majeur c'est qu'on ne peut les retourner pour les redresser (lié au profil en U ?)
et si on en met 2 emboitées l'une sur l'autre et boulonnées/soudées ensemble

Elles sont lourdes ces plaques ?