Forum BMH

Bonjour les farfelus,

Voilà, c'est fait! J'ai acheté un Brutt à Paris et je viens de le
ramener chez moi, sur les hauts du Jura où il découvre la neige.

Je compte en faire un camping car (pour 2 personnes) et faire ensuite
de grands voyages hors des sentiers battus.

Après pas mal de voyages en Land Rover et Land Cruiser avec des tentes
de toit, je souhaite un peu plus de "confort" au bivouac.

Est-ce que quelqu'un sait où trouver des amortisseurs ???

A+

A Paris - Avant le départ
A St-Cergue - Après le voyage...

.

bonjour,
c'est celui de Michel Martel?
il est chouette!
a+
Daniel

il a pas un double cabine michel martel ???

salut Calimero,
déjà debout malgré le foid?
Michel en vendait deux , un rouge double cabine avec citerne, et je crois celui-là
a+
Daniel

Salut Daniel
ah d'accord, et vi déjà debout, mais resté au chaud
est il inscrit ici ??
viendrait il nous parler un peu plus de ces fameux brimont??,
@+ philippe

C'est bien un des Brutt de Michel Martel.

L'autre (rouge double-cabine) à maintenant un grand caisson à l'arrière.

A+ Bernard

bernardjean52 a écrit :C'est bien un des Brutt de Michel Martel.

L'autre (rouge double-cabine) à maintenant un grand caisson à l'arrière.

A+ Bernard

Il a été vendu ???

Michel l'a modifié ???

des photos sont elles dispos ??

Il a été modifié par Michel. Pour les détails il faut voir directement avec lui, il est référencé sur le site.

Salut BernardJean,

Tu est d'où dans le Jura Suisse?

Bruno Altkirch Haut-Rhin.

J'habite à St-Cergue, en dessus de Nyon

A+ Bernard

Je le connais ce Brutt d'ailleurs c'est grace a lui que je suis allé a la Locomotion en fete avec un vehicule a un pote de Michel Martel et lui même car ce dit vehicule n'avait plus de batterie et donc il a fallu prendre le Brutt et le racorder au vehicule pour qu'i puisse ronronner
sinon j'ai aussi vu l'autre Brutt le pompier double cab qui est franchement super et avec Michel Martel on avait justement parlé de la transformation qui n'etait pas encore faite et je voudrais bien voir le resultat aujourd'hui d'ailleurs

bernardjean52 a écrit :(publicité)


Est-ce que quelqu'un sait où trouver des amortisseurs ???

A+

Salut Bernardjean52 fréquentes tu toujours ce forum?

es tu partis à l'autre bout de la terre avec ton brutt?

pour les amortisseurs j'imagine que tu as trouvé depuis le temps, sinon je te retrouve la référence de chez RVI
du moins pour l'arrière car je les ai changés il y a 3 mois.

sinon tu grattes précotioneusement le corps et au mieux s'est gravé au pire c'est peint (c'est pouça que je dit précautionneusement parcequ'il m'a fallu gratter les 2 pour reconstituer les chiffres manquants sur l'un et l'autre et être sur.

voilà, reviens nous voir, photos plus que bien venues.

hippo a écrit : es tu partis à l'autre bout de la terre avec ton brutt?


voilà, reviens nous voir, photos plus que bien venues.

suis pas très observateur t'es prévu pour l'AG... il faut décidément que je vienne.

salut

Bonjour,

Si tu as la référence pour les amortisseurs, je suis prenneur.

Concernant, le rassemblement, on m'a inscrit comme participant... De fait je ne pourrai pas venir. Peux-être l'année prochaine, si et quand les transformations de mon Brimont auront bien avancées.

A+ Bernard

bernardjean52 a écrit :Bonjour,

Si tu as la référence pour les amortisseurs, je suis prenneur.

Concernant, le rassemblement, on m'a inscrit comme participant... De fait je ne pourrai pas venir. Peux-être l'année prochaine, si et quand les transformations de mon Brimont auront bien avancées.

A+ Bernard

salut bernard, il suffit de demander:

pour ce qui est des amortisseurs arrières, la ref des vieux est 5000005447 je ne garantie pas le nombre de "0" mais c'est pas grave.c'est une reference RVI et ils avaient encore le logo saviem. les tiges ne sont protégées que par de simple souflets et ils sont sous pression donc détendus au repos (allongé)
la référence n'existe plus mais est remplacée par l'équivalent: 5001857653 (même nombre de chiffre donc ça devait être ça pour les "0" pour un tarif de 330,12 euro TTC la paire. ceux ci ne sont pas allongés au repos et possedent un tube protégeant la tige à la place du souflet. ils se montent en lieu et place. j'ai juste du limer un petit quelque chose sur ma patte de fixation mais c'est uniquement parceque mon véhicule est "trafiqué".

Pour avoir vu d'autre Brutt en PL, mes anciens amortos semblaient bien d'origine donc je pense qu'il n'y a pas d'embrouille, par contre rien ne garantie que les caractéristiques internes des PL et VL soient les memes, mais j'aurais tendance à penser qu'il n'y a pas de gain à faire une diversité à ce niveau là.

Le plus sur étant de procéder comme moi: à savoir gratter précotionneusement la peinture sur les corps pour récupérer la ref d'origine. si c'est la même que la mienne, alors inutile qu'ils passent du temps à chercher la nouvelle,

Voilà,

sinon, j'était pris par le temps pour cause de contrôle technique, si j'avais eu plus de temps j'aurais éssayé de trouver les memes avec plus de course pour augmenter mes capacités de croisement, si je trouve ça, j'aurais des amortos tous neuf à vendre... mais il faut que je retourne chez RVI, et en général quand tu viens avec une ref il y a pas de problème, mais si tu viens avec ton problème ils te trouvent pas forcément la ref

A+

Hello à tous !

Pour ceux qui tombent sur ce sujet, la suite de l'histoire de ce camion se trouve ici:

viewtopic.php?f=18&t=9068#p105144

Bonne lecture !