Forum BMH

De retour du maroc voici quelques photos du sejour bivouac a Baboudir , nord de Taza dans la montagne il ya une belle grotte avisiter profonde et interessante avec des galeries
dans les bois de sapin il y a des pommes de pin de "30cm de ht et 10 cm DE Larg
le couple est de france de Bordeaux rencontrer sur la route , je leur ai fait du thé a la menthe comme il se doit au maroc

Chez des paysans qui malheureusement se retrouvent pendant pres de 6 mois sans eau ,le chateau d'eau du coin est plus bas que la ferme , 3 fois par jour il doit aller cherchr de l'eau pour les animaux et la maison au rythme de la vie du pays manger , boire le thé et se reposer au frais a l'ombre

valée de l 'ourika ou j'amène aussi des vêtements des fournitures scolaires et materiel medical
le petit village s 'appelle Agadir , c 'est la que j 'ai fait la promesse de venir tous les ans pour leur apporter le minimum nescessaire .C'est ainsi que j'ai créer mon association SAADHM
plein de pour les reserves d'eau au bas du village couscous , l'art de fire des boules de semoule et les avaler entière c 'est après avoir recherché ce village pendant 2ans ou j'avais fais cette promesse que j ai pris en stop cet homme sur la piste et comme le hazard fait bien les choses , il habte le village juste en dessous de celui qu cherchais Agadir on le vois de chez lui a 100m a vol d 'oiseau Ce sont des gens super sympa, accueillant , mais d 'une pauvreté désarmante

Près de ER RACHIDIA , Meski , les sources bleues appelées ainsi parce c 'est laà qu'autrefois les hommes bleus venais se ravitailler en eau et faire du commerce
le village a été detruit par de gros orages en 1965 et donc ils ont demoli le reste du village pour le reconstruire de l'autre côté des gorges ou il se trouve
il ya une piscine d 'eau des sources ouverte même la nuit super sympa , et un petit bar snack tennu par Abdou un jeune chez qui j 'ai été reçu dans la famille et commencer le ramadan avec eux[attachment=6 Visite du ksour , avec Abdou en premier le monument d 'un saint au bas du village Snack bar de la famille de Abdou Au nord de Er rachidia sur les piste du lac hassan

Yves maurice, bonjour ,te voila de retour, c'est gentil d'avoir pensé a nous pour les photos, cela m'évoque de magnifiques souvenirs .c'est un beau pays avec, en dehors des lieux touristiques un merveilleux accueil;
amitié jean louis

Bonjour

C'est toujours agréable d'avoir un petit reportage sympa. Merci.
Peut être d'ailleurs ce post serait mieux situé dans la rubrique voyage, un modo de passage pourra faire le nécessaire... s'il le juge utile.

Puisqu'on est dans une rubrique plus "technique" j'en profite pour poser quelques questions:
As tu eu besoin de rouler en 4x4 ? dans quelles circonstances ? Tu as fait combien de km goudron et combien de km piste ? (à la louche)
Avec quels pneus roules tu ? Crevaisons ? Et autres infos utiles. Merci d'avance.

Cordialement
Yves

SLT A TOUS
Pour repondre au questions , posé
Total parcorru près de 8000 km, beaucoup de goudron car beaucoup de pistes goudronnées , plus ou moins bien mais bon !!
en gros près de 1000 km de piste elle sont souvent assez praticable , de toute façon j 'evite les coins trop compliqué , surtout chargé a bloc , je n 'ai eu que trois passage un just !! mais c 'est passé et sans le bloquage , un peu de chahut -bahut dans le véhicule , mais c 'est le plaisir du tout terrain
Pour les pneus , zéro pour le goudron et surtout humide , pas de freinage efficace, dans les cailloux pas de problm ça accroche , le sable zero , ça fait motoculteur , ça rentre dans le sable et vite , résultat je change et reste sur ma première idée , mettre des mixtes cooper st, j 'en était très content , même mieux que mes goorrich all terrain
Dans le rif , problm de pompe injection , cause gasoil , grosse fuite , joint bouffer complètement, donc demontage et changement des joint contrôle et hop reparti avec 700DH. Par contre , il me l'a reglé un peu gourmande ,17L au 100
Les côtes , en 5eme a 90 ? impressionnant , comme la conso , les camions et autre se demandait si , j aivais un 12 cyl sous le capot

J 'oubliais , pour ce qui est dans quel circonstance que j'ai du rouler en 4X4 ,tout Les endroits defoncés sur les pistes , sur les pistes de pierres , et et passage en montagne qui monte raid et tourne souvent court , la vitesse un peu chiante 30 /40 kmh
Mais je dirais en gros 50km de piste ou il faut rouler vraiment en 4X4 a petite vitesse, on a le temps de voir le paysage
la plupar des piste sont roulante sans être en 4X4, je trouve qu'il a bon comportement en 4X2ilpasse bien quand même
par contre sur route , les amortisseurs des neufs d 'origine , de la m...e des pompes a vélo , j'ai fait le ménage dans l'ivéco , en faisant le kangourou, très déçu
pour les pneus aucune crevaison , bonne carcasse , gros crampons bonne accrohe dans les sol dur et caillouteux , dans les passages de gués , mais convaincu que ce n 'est pas ce qu'il faut .Sur les pistes ,l'horreur des bouteilles cassées partout sur les pistes près des routes , c 'est une catastrophe , je trouve que de plus en plus les gen sont dégeus de balancer les ordures et les bouteilles comme cela et c'est courrant là bas , mais j'ai vu des européens le faire
Certains en 4X4 et en fourgon aménagé pourraient avoir le respect des coins , mais bon il faudrait un policier derrière chaque personne

new-one a écrit :ce post serait mieux situé dans la rubrique voyage, un modo de passage pourra faire le nécessaire... s'il le juge utile

Aussitôt dit...
@+
dimitri

Salut

Merci pour ces infos toujours intéressantes quand c'est du vécu.
J'ai du louper une info mais peux tu re-préciser avec quels pneus tu as fait ce périple. Les Cooper ST c'est la marque ou un modèle de quelle marque ?

Cordialement
Yves

troubadour16 a écrit :SLT A TOUS
Par contre , il me l'a reglé un peu gourmande ,17L au 100
Les côtes , en 5eme a 90 ? impressionnant , comme la conso , les camions et autre se demandait si , j aivais un 12 cyl sous le capot

Salam...
Fais très gaffe a ne pas descendre tes soupapes ou exploser ton joint de culasse. Le gavage en gasoil te fait monter grave la température sortie echappement lorsque le moteur est en charge ( cotes, demande de couple,....)

Pour ce village , si ce n'est fait, ne serait ce pas bien de te rapprocher des Voyageurs du Coeur ?

Marc

new-one a écrit :Salut

Merci pour ces infos toujours intéressantes quand c'est du vécu.
J'ai du louper une info mais peux tu re-préciser avec quels pneus tu as fait ce périple. Les Cooper ST c'est la marque ou un modèle de quelle marque ?

Cordialement
Yves

Pour les pneus que j'ai sur le camion , se sont des general all grip, top pour le grip !!! sur cailloux , et boubier mais sable et goudron pas des mieux ,
les cooper ST SE SONT DES DICOVERER COOPER ST EN ALL TERRAIN OU DES STT EN MUD

marcodef a écrit :

troubadour16 a écrit :SLT A TOUS
Par contre , il me l'a reglé un peu gourmande ,17L au 100
Les côtes , en 5eme a 90 ? impressionnant , comme la conso , les camions et autre se demandait si , j aivais un 12 cyl sous le capot

Salam...
Fais très gaffe a ne pas descendre tes soupapes ou exploser ton joint de culasse. Le gavage en gasoil te fait monter grave la température sortie echappement lorsque le moteur est en charge ( cotes, demande de couple,....)

Pour ce village , si ce n'est fait, ne serait ce pas bien de te rapprocher des Voyageurs du Coeur ?

Marc

QD ils m'ont remonté la pompe , je sais qu'ils m'ont reglé le trou que j' avais a l'acceleration car ils ont toucher a une vis laquelle je ne sais pas exactement , j ai apperçu une vis qu'ils ont demonté , je dirais 5cm de long , il l'a nettoyé et graissé pui remise mais je n ai pas vu ou

je me suis apperçu d 'une usure prononcée sur les pneus avant , je ne sais pas si c 'est elle due a un parralelisme mauvais ou la forme des crapons qui ont morflés sur les pistes de caillouteuses et sur le goudron abrasif pour ce genre de pneus , je vais faire des photos pour montrer cette usure , sachant qu'il etaient quasi neuf au départ du parcours de 8000KM
yves maurice

salut yves maurice.


pour l'usure de tes pneus av,je vais te donner une combineque m'a donné un copain qui regle les trains av.
tu ressere de 2tours,les tirants de triangle av ou sont fixés les amortos av(inferieur).ça te tire le bras inferieur vers l'av après tu fais regler ton parrallelisme et le tour est joué .je l'ai fais sur le mien ,20000km,pratiquement plus d'usure a l'intérieur des pneus.
ça viens du fait que l'on a trop de poids sur l'arriere ,et ca nous souleve 'l'avant,donc les roues se mettent a la gordini.

a+++ claude.

Merci claude , je vais en parler au frangin , comme ça il pourra me faire le paralelisme sans problm
je lui en avais parler , il m'a dit que cela pouvais venir d'un mauvais equilirage des roues , honêtement il n'y a aucum plomb sur les vroues cav , et aucune vibration dans le volant

mon assosiation saadhm a un fauteuil coquille sur roulettes avec tablette etat neuf ,pour donner a un handicapé au maroc si quelqu'unconnait une personne ayant besoin , et pouvant l'emmener au maroc faite moi signe je n'ai plus de place pour le prochain voyage me contacter sur saadhm@ifrance.com ou par mp pour les conditions
merci

toujours dispo fauteuil coquille pour handicapé, a donner soit pour le maroc ou afrique