Forum BMH

Message édité le 30 novembre 2017



Bonjour à tous,

Je me présente succinctement :
- Fabien (né en 1976) j'habite dans la Loire & bosse à Lyon d'où le pseudo très original....

Loisir/occupation :
- Je restaure une "maison" une très vielle "maison".
- Je restaure (quand j'ai le temps et surtout l'argent donc pas souvent) mes vielles voitures récupérés de ci de là.
- Puis aussi un peu d'informatique, un peu de médiéval, qqs bestioles pour passer le temps : chats (3), chèvres (2, merci les cadeaux de 30ans....), abeilles, chouettes (enfin elles j'm'en occupe moins)....

Le camion :

Un TP3 ex-pompier (VPI-HR de Lentilly 69) double cabine/plateau sortie en 1982 de chez HVI CG : VL 3.5t - 6 places - Diéselisé - Type incendie reformé.


Bref historique :

- Acheté désarmé plateau nu (snif) en 2007 (avec les hydrovac HS).
- Plateau pourri changé par une benne pour servir à avancer les travaux de la "maison" (autre passion, elle est très vielle et très usée la "maison").
- Deux bons plantages en terrain gras m'ont incité à reposer un treuil.
- Moteur HS (GO dans huile) au retour d'un WE bois dans le Jura.... Ca m'a amener a trouver un autre moteur, le choix s'est porté sur.... Un 720SPC (Marmon turbo diesel) + ZF5.24 (Boite 5 ZF) et la, la galère à commencé....
- La pose du merdier (oups sorry) a pas mal avancé, maintenant en parallèle je pose une bâche sur le plateau (grrrrr rien n'est simple sur cet engin)
- Je dois encore changer les ponts courts (7x44 essences) par des longs (10x43 SG* Diesel) car 80km/h à fond (3400tr/mn) le moteur/turbo va pas aimer je crois bien.... Par contre ca monte aux arbres !
- Insonoriser car c'est carrément invivable (j'exagère pas) !!!!
- Monter la DA.
- Pose d'une bâche de camion de pompier.

2015 - Pose d'une caisse d'ancienne ambulance J5 4x4 (de dimensions 2x2.8m).
2015 - Montage boite deux leviers.
2016 - Modification de la benne (suppression faux châssis et raccourcissement).
2016 - 2eme alternateur/batterie en 12v (pour cellule/Webasto).

A faire :

- DA.
- Trouver des plaques d'alu pour faire des coffres.
- Passage cabine.
- Carrosserie/peinture.


Voila les photos :

Origine : Militaire avant modification "Incendie" par HVI


Achat Plateau pompier HVI (dieselisé, 3.5t, 6 places), ce n'est pas le miens, il était désarmé a l'achat


Evolution I Benne Iveco


Evolution II 720SPC/Bâche


Evolution III Benne/caisse J5


Evolution IV Benne modifié/caisse/équipement électrique cellule.


Evolution IV - Version 2 Juste un peu de couleur, je n'Aime pas du tout le kaki moi.....

Fab

bienvenu Fabien, du travail en perpective tu semble bien actif"le travail conserve"
jean louis

Salut fabien !
bienvenue sur le forum !
pour le médiéval un petit tour à la cité de Carcassonne s'impose !!!
pour l'arthrose de ta copine une pomme de terre dans sa poche et une au fond du lit (remède de nos grand-mères )
pour le tp3 les docteurs sont sur ce forum !
olive

Tiens, encore un acharné
Salut Fabien, bienvenue.

T'as pas une ou deux photo de la bête sous le coude ?

@+
dimitri

Carcassonne j'ai bien fait un tour par là bas me semble t'il bien

Pas trop de photo dispo j'ai pas d'appareil....
[/color]

Il a l'air d'avoir un beau porte à faux arrière!
Beau véhicule!

encore un voisin, bienvenue sur le forum.
A+ Claude.

bienvenu, bien sympa le camion et tout tes passions , pour le medievale une des plus grosse fete medievale pas loin de chez moi la fete des ramparts a Dinan
Jumelage avec les Médiévales de Québec. La fête devient biennale :

http://www.fete-remparts-dinan.com/

A +

seb

salut fabien
content de te voir ici et a bientôt
je suis de pres pour la D A
a plus sylvain du 05

salut fabien

a quand même!! depuis le temps que je te gonfle pour venir sur ce forum
(2 chevres pour tes 30 ans ??s'est inhumain! s'est un cadeaux empoisonner!!)

Salut Fabien,

Bienvenu par ici
à toi et à tes nombreuses passions.
C'est con que cela soit des chèvres, ça aurait été des moutons, on aurai pu faire un méchoui

Bon et bien bon courage pour la suite, j'ai aussi le MAN720 + ZF5, si tu as besoin d'infos supplémentaires
Par contre gaffe à ne pas mettre des ponts trop longs (j'ai des 9x43 ou 10x43 je sais pas trop) et j'en suis déjà à mon 2eme demi arbre de roue AR changés (mais peut être étaient ils un peu fragilisés)

à + pour la suite

Bonjour,
Dans l'ordre :

- Effectivement pour repondre a Bastien j'ai un enorme porte à faux arriere (env. 2 metres)....
- Oui Claude je travail à Bluestar silicones à St Fons & vie à Saint Cyr de Valorges entre Tarare & Roanne.
- Sebastien, j'organisait une petite fete medievale jusqu'en 2008 (1200 personnes sur 2 jours) mais les aleas de la vie on fait que je n'ai pas pu continuer mais j'espère que ca va revenir, l'ambiance sur le WE etait geniale !!!!
- Pour la DA je suis sur 2 ou 3 pistes et je prends un max d'info (merci Côme, Geo, Loic....) pour l'instant et vous tiens au courrant.
- Et oui Côme, j'ai cédé a la pression toujours plus forte
- He ho Geo mes bichettes (biquettes plutôt) elles sont po a manger, finalement j'les aimes bien moi !!!!

Sinon, je suis grave en train de me faire chier a creer un capot arriere au dessus du 720 et de son turbo, ca me gonfle un peu là.... Grrrr

après je m'attaque au ponts (pas bien le choix Geo si on veux eviter le bruit et exploiter le couple faut monter long)....

A bientôt,
Fab

Puis si qq un a un Midliner ou un TRM2000 à dépouiller chui preneur de la direction (boitier/support/colone....) pour faire des essais....

salut a toi
encore un tp3 super en plus il est beau le bestiaux

Fabien 42 & 69 a écrit :
- Moteur HS (GO dans huile) au retour d'un WE bois dans le Jura....
Fab

tu peu développer j'ai du mal a imaginer comment on peut trouver du go dans l'huile. ... ou alors quelque chose m'échappe

moi je passe au 720 t en septembre (j' achette un ou 2 trm 2000 a prioris... j'aurais sûrement pas mal de pièce a ce moment la si jamais...) si tu a l'occasion de mettre quelques tofs de ta modif c' est toujours bon a ... voir ...
tcho

tu peu développer j'ai du mal a imaginer comment on peut trouver du go dans l'huile. ... ou alors quelque chose m'échappe

Coucou!
j'ai eu cette panne du Gazole dans l'huile...le joint spy de la pompe coté moteur a lâché et j'ai eu la bagatelle de 18 litres de GO dans le moteur.
mais par contre le moteur n'a rien eu , il n'a pas tourné longtemps comme ça.
mon erreur , une pompe de gavage trop puissante
maintenant mon moteur est super propre intérieurement , c'est tout bon
Donc panne pas grave si on n'a pas insisté ou chauffé, un joint spy et c'est reparti
A+
Daniel

Tous les joints OK (pompe injection/pompe GO....) Gasoil passait par la segmentation et allait directement dans l'huile....
coût d'une segmentation + le reste = coût d'un moteur d'occasion.... Donc....

ouai s'est particulièrement chiant le coup du joint spy de pompe:sur les pompe bosch il faut littéralement vider la pompe pour avoir ce petit joint qui vaut 2 balle...

A part ca Côme tu me demonte quand ton boitier de direction

hummm!! ok mais il faudra que je monte le boitier du tp3 sur le trm pour pouvoir rentrer!!!

Fabien 42 & 69 a écrit :Tous les joints OK (pompe injection/pompe GO....) Gasoil passait par la segmentation et allait directement dans l'huile....
coût d'une segmentation + le reste = coût d'un moteur d'occasion.... Donc....

Salut Fabien,
comment t'es tu rendu compte que tu avis du Gaz oil dans l'huile, par hasard ?
ton moteur fonctionnait bien?
a+
Daniel

Le niveau "d'huile" montait très vite et je te dit pas la fumée derriere sans parler de l'odeur !!!!
Mais par contre y marchait pas mal du tout....