Forum BMH

Je vais dédier un sujet complet à mes longues passions , c'est à dire l'aménagement de mes 2 Pinz.
Mon 710, c'était d'abord un passe-temps mécanique et je ne pensais pas à faire plein de photos, car ce n'était pas ma vocation ni le sujet.
J'en ai certaines, mais malheureusement pas depuis le départ de l'aventure alors qu'il était encore tout vert avec sa bâche déchirée.
Enfin, voilà un résumé de l'histoire, qui m'a occupé durant 1 an et demie ( à temps perdu )... Qu'est-ce qu'on y perd comme temps !!! La suite avec mon nouveau 712 AMB...

Hello,

Beau boulot ,mais pourquoi jaune ?? car dans les bois ,il doit bien se voir

Apluche

T'as l'air d'avoir bien bossé, c'est bien d'avoir de la place des outils et du temps pour bien faire les choses à fond, ça laisse rêveur
@+
dimitri

Jaune... pour ne pas le confondre avec une fraise des bois !!! PS : j'aime bien le jaune !
Le nouveau 712 est en passe de peinture... JAUNE !!! Dès que je peux, je fais un post sur les travaux en cours.

De la place, c'est sûr il en faut ! Mais à lire les aventures mécaniques de bon nombre de membres du forum, je suis même un parent pauvre !
Il y a encore 2 ans je disposais de grands locaux et places de parc, dans lesquels je pouvais laisser mes engins démontés sans soucis.
Mais la société propriétaire de ces locaux loués, à vendu et j'ai dû trouver d'autres locaux moins pratiques. Mais on se débrouille...
Quand on veut mener à bien un projet, je crois que la patience est obligatoire. Il est vrai qu'il n'y avait "pas le feu au lac " et certains de mes voisins d'atelier pensaient bien que le Pinz jaune ne roulerait jamais !

On passe au nouveau 712 AMB :
Je le voyait garé en bord de route depuis plus d'un an. Juste avant Pâques, n'y résistant plus je m'arrête pour m'informer. Mais quand j'ai connu le prix et les détails de l'engin j'ai craqué de suite et une semaine après il était en compagnie de son petit frère.
Année 1982, 57'000 km, directement sorti de l'arsenal après révision complète. Je l'ai passé tel quel au contrôle technique car il n'y avait rien à faire ou à réviser, et il a passé le contrôle haut la main ! Premiers aménagements :

712AMB, suite des travaux et première peinture
Changement des phares avant pour du H4 : Puis patience infinie pour enlever les fameuses croix rouges qui nous font tous baver...
Moi j'ai opté pour la ponceuse car au décapeur thermique pas de succès ! Puis peinture de la porte arrière : Peinture de la caisse arrière : C'est pas mal pour un novice (je cite Fx71... )!

La suite dans un autre post... CAR AUJOURD'HUI IL EST JAUNE !!!

Démontage et récupération des supports de brancards : 200 kg de ferraille ! Le poids de l'aménagement futur... Récupération, modif des pièces pour en faire des supports de toit Et enfin... peinture de la cabine Jaune pour ne pas le confondre avec une fraise des bois !!! Retouches demain, car il y a 2-3 coulures... Puis déballage et peinture des pare-chocs, ce week-end encore si tout va bien

Bon, la dernière image n'est pas à sa place, vous l'aurez compris ! Mais bien qu'en mettant les images correctement dans l'ordre, les images sont en désordre dans tous mes posts ! Il faut que j'apprenne !

(édit Fx : ok , tu avais un doublon de fichier )

Hello,

Bon si il m'arrive de craquer sur un pinz ,j'ai une bonne adresse pour des conseils et pas loin cool.....

Juste le jaune ,oupssssss.......les goûts et couleurs ^^

Apluche

OK, mais je ne fais que dans les Pinz jaunes !!!

La preuve, après une grosse journée, le 712 est prêt Il faudra quelques retouches sur le blanc, car la bande à masquer utilisée était vraiment de la grosse m... La moitié de l'après-midi à tout enlever !!!

Mais la bête est belle Demain pare-chocs et surtout rangement et nettoyage de l'atelier qui est aussi tout jaune

A+

T'en a même profité pour repeindre le comprésseur de cahantier qui est dérière........

Copieur !

la caisse est blanc cassé ? la mienne est légèrement crème (je trouve le blanc trop salissant )

et ça rappelle les ambulances (civiles ! ) je voulais changer ...

A+

Copieur !

Jaloux

Peinture avec le compresseur de chantier : 200 bars, 1'000 lt/min = un coup de pistolet et tout le quartier est jaune !

La cellule est peinte avec en blanc pur. Ce sera salissant, c'est certain Mais... plus facile à réparer car c'est une teinte de base sans mélange que l'on trouve partout sans soucis. Idem pour le jaune. Il suffit de s'arrêter dans un chantier pour trouver ce type de jaune (signal).

Suite du jour :
Peinture des pare-chocs avant. Pour l'arrière et les jantes, j'attendrai qu'il fasse beau car là je me suis fait prendre par le déluge !
Alors voilà les dernières images : En arrière plan les remorques à outils...jaunes, bien sûr !!! La lame à neige (jaune) Vidange du compresseur et nettoyage du pistolet... La suite toute prochaine : aménagement de la cellule. Ce sera plus long mais les vacances approchent et il faudra un minimum pour partir. Je vais bosser la nuit...

A+

Arf sa va pas le compresseur de jumbo ,il ai pas jaune ........alalalala

Apluche

il est pas jaune parce-qu'il ne vient pas de Jumbo !!! Mais j'aurai du le repeindre aussi !

Voilà enfin la réponse : Pourquoi des barres de toit ? La grue pour monter l'outil sur le toit. A bras c'est un peu haut ! Et enfin, mini concentration de Pinz hier, chez l'ami Alex. Merci pour la bière, c'était bien sympa !

Et paf ! direct, tu lui à collé un autocollant de la Nasa à lui aussi !!

Faut bien que je liquide mon stock !!!
Et puis ces engins ressemblent tant à des modules lunaires !