Forum BMH

Bonjour,

Encore une question de jeune !
Mon véhicule est monté avec 4 pneus marqués ainsi : MICHELIN X 255/100 R 16 (9.00 R 16) XZL
Ma roue de secours est marquée ainsi : MICHELIN X 9.00 R 16 XZL
Or les dessins ne sont pas les mêmes bien que tous XZL.
Pourquoi ? Quel est le + récent ?

@micales saluTaTions
Jacomo

Salut Jacques,
Avec des photos ce serait plus parlant ^^
Même si tu parles probablement de ça :

- 900x16 XZL


- 255x100x16 XZL Le 255x100x16 est la nouvelle appellation du 900x16, et au passage il a subit un petit relooking : quatre rangées de crampons au lieu de trois et plus de crampons sur les flancs... Mais ce sont "les mêmes".
Ils ont les mêmes dimensions donc tu peux les mélanger sur ton camion.

@+
dimitri

OB1KnoB a écrit :Salut Jacques,
Avec des photos ce serait plus parlant ^^

Bonjour Dimitri,

Pour les spécialistes comme toi, pas besoin de photos, tu as tout compris du 1er coup

OB1KnoB a écrit :Le 255x100x16 est la nouvelle appellation du 900x16, et au passage il a subit un petit relooking : quatre rangées de crampons au lieu de trois et plus de crampons sur les flancs... Mais ce sont "les mêmes".
Ils ont les mêmes dimensions donc tu peux les mélanger sur ton camion.

OK, merci, effectivement le changement de dénomination me faisait penser que le 255 était le + moderne des 2.
Sais-tu à peu près à quelle époque a eu lieu ce changement ?
Mon pneu 900 doit être assez vieux, il faudrait que je l'use rapidement avant que le caoutchouc ne se fende tout seul !

@ +
Jacques

Hello,
Pour l'époque du changement d'appellation non je n'en sais rien... Mais si tes pneus en 900x16 ne présentent pas d'usure particulière du caoutchouc (grosses craquelures, caoutchouc qui s'effrite quand tu passes le doigt dessus, etc...) ça doit aller t'inquiète, moi je n'ai jamais roulé qu'avec des 900x16 car j'achète mes pneus d'occasion et le profil que j'ai est l'ancêtre du XZL, et je n'ai aucun soucis, ni même de signe de fatigue du caoutchouc comme dit plus haut, tout dépend en fait du stockage des pneus, un pneu plus récent peut être en moins bon état qu'un vieux s'il a été stocké dehors, en plein soleil...

@+
dimitri

Bonjour

Etes vous certains qu'on peut mélanger des dessins de pneus différents ?

Il me semble que sur un même essieu les pneus doivent être strictement identiques. J'ai eu un problème similaire sur ma voiture, voulant utiliser ma roue de secours qui avait zéro Km avec un pneu neuf mais le dessin avait changé sur la nouvelle version (pneu identique sinon) et j'ai eu un refus catégorique de mélanger les deux.

Cordialement
Yves

Ah oui oui oui, au CT tu te feras recaler avec deux dessins différents sur un même essieu c'est certain !
Mais tu peux monter des 900x16 XZL à l'avant et des 255/100/16 à l'arrière (par exemple) sans soucis pour la BT vu qu'ils ont le même diamètre, c'est ce que je voulais dire, mais tu fais bien de préciser effectivement

@+
dimitri