Forum BMH

Mon alternateur ne donne que 13.5v a plein regime, je voulais le changer, mais impossible de retirer la vis inferieure sans tomber un boitier avec des durites de refroidissement accolle au bloc moteur.
je trouve ca louche qu`il faille purger le refroidissement pour tomber l`alternateur...
quelqu`un est il déjà tombe sur ce cas de figure?

Perso, ça ne m'étones pas plus que ça. C'est italien! Rien que le démontage du pare choc est compliqué!

précise aussi que c'est un phare rond le tiens d'origine..je sais pas s'il y a pas une légere différence? déjà le turbo est différent..