Forum BMH

Bonjour tout l'monde, on essaye de mettre en place avec le seb un moyen de ce procurer des pièces d'origines pour les trm en neuves, j'viens de faire l'acquisition des catalogues complets de pièces avec les refs et tout, si vous êtes à la recherche d'une pièce bien particulière, ou déjà si vous êtes intéressés par l'idée, dite le...
Le but, c'est de trouver le maximum de pièces d'origines, renault, wabco, paris rhone, et tralala, à des tarifs interressants, en évitant d'avoir affaire au magasinier d'un quelconque fournisseur, qui croit que vous lui parler de soucoupe volante et qui vous refile comme dab la pièce qui va pas.

Super initiative
Si jamais t'as un moyen de faire des .pdf des catalogues de pièces de rechange comme a fait Bastien pour les B c'est encore mieux car ça permettrait à tous les possesseurs de TRM motivés de chercher de leur côté

@+, en souhaitant que vous trouviez des pistes intéressantes;
dimitri

Bonjour a tous
Superbe idée
Merci
Bruno et CIe

heuuuu il avait combien de pages ton catalogues de pièces pour les B ???? parce que là pour les trm, sachant le nombre de versus, sa cause

Beaucoup de pages aussi, il y a 4 volumes de plus de 100 pages chacun, du coup je pense que Bastien a une astuce pour mettre ce genre de trucs en pdf sans trop de boulot, il nous dira ça.

Cool !!! c'est vrai que quand tu parles de pièces de sm8 ou trm dans un garage, si tu tombes pas sur un vétéran qui a connu ces bahuts ils te prennent vite pour un martien
olivier

s'il vous faut des pièces, profitez des p'tits gros, on va quand même pas prendre que de la bière...donnez moi les ref et les tarifs obtenus, et je vois tout ça de mon coté

salut a vous bien bossé sur la visa ces derniers jours je me suis mis sur le trm aujourd'huis et après avoir changer les filtres impossible de réamorcer donc démontage de la pompe et surprise la gorge sur laquelle viens ce loger le petit axe du bras du moteur est rongé voila mes questions le prix d'une pompe et si quelqu'un saurait d'ou vient cette usure anormale et prématuré

Bonjour a tout
le manuel MAT Bonne journée a tous
Bruno et Cie

super idée d'avoir mis la notice technique elle aide bien pour trouver une panne et donc la bonne pièce qui déconne, d'ailleurs, grouiller vous si vous chercher du neuf plus que 4 semaines

Bonsoir à tous,
j'ai aussi le catalogue pièces détachées appelé aussi P.R 255 (corrige moi chips si je me trompe ou s'il en existe un autre,ce serait d'autant plus bénéfique d'avoir des variantes
j'ai aussi le M.A.T. excuse moi bruno (toy 38) lors de notre rencontre j'ai mal compris
j'ai aussi le manuel conduite et entretien
mais pour moi le plus important ( et que je n'ai pas car trés difficile à trouver ) est le M.R (manuel de réparation) ou là tout est expliqué de A à Z (pièces , outils necéssaires, vues éclatées, temps de travail, conseils , trucs et astuces ) bref la BIBLE quoi !!!!!
si jamais quelqu'un à ça au fond d'un tiroir, ça serai sympa de le mettre sur le forum, ça serai d'une trés grande aide pour tous les possesseurs de sm8/trm !
@+

mois je cherche un compt tours pour mon trm 4000 si quelqu'un a ça qui traine???

compte tour, j'en ai un en stock, si seb n'en a pas besoin, on te ramène ça au p'tit gros, sinon j'emmène aussi toute mes docs, faudrai trouver une photocopieuse indus je gers le groupe 4kw

Salut
t'as eu des nouvelles pour les câbles d'embrayage ?
De mon côté j'ai vu avec mes fournisseurs, ils peuvent pas avoir. Les 2 me renvoient vers Rvi.
C'est pas que j'en ai besoin dans l'immédiat mais en avoir un de rechange dans le cam ça peut être judicieux. Mais pas à 287 euros.

Bonjour

Pour les câbles d'embrayage il reste la possibilité de les faire copier chez un spécialiste, ça se fait couramment mais il faudrait en avoir un exemplaire pour le leur montrer et j'ai pas envie de démonter le mien pour le leur confier...
Il y a des boites qui font du sur-mesure, on peut même adapter les sockets de liaison ou bien utiliser de la gaine étanche, des trucs comme çà...
A presque 300 roros le bout chez RVI, ça doit laisser de la marge pour trouver ailleurs.

jsuis en train de réfléchir à acheter un 2ème pour la pièce, dans ce cas ça fera un câble démonté pour voir ça. Mais bon c'est pour la semaine prochaine non plus..

js02, si j'amais tu trouve un cam dans ton coin, tien au jus, si besoin on se met a plusieurs pour l'acheter, bon non plus au prix de ce que je viens de trouver, 3500€ le bousin j'lui en ai proposé 500 pour pièces

se mettre à plusieurs pour acheter un camion c'est pas une bonne idée je trouve.... par le passé et dans mon entourage ça cause toujours des soucis...

je préfère en choper un entier seul, le dépouiller entièrement, et avoir de côté tous les organes en double de rechange.
sinon c'est délicat pour la répartition etc....

pas d'problème, notre donneur d'organe, SM8 cargo avec treuil, 6000km, 5 pneus neufs, 1000 neuronnes, j'suis aller en voir a chatellerault, il me rester dl'a place derrière la loco, le mec en avait 4 nikel, 3500 € sans aucun papiers, j'lui en ai proposé 500, il à po voulu sinon 120€ le câble de treuil tout neuf derouller du treuil d'un trm, le truc n'a jamais servi

moi j'ai appris que les serrures serait des serrures de .................... 4L oui monsieur c'est bizarre mais ca ne m'étonne pas...
c'est une très bonne nouvelle pour moi (pour sebsail aussi non? )! je n'aurais plus besoin de lever la cabine et de passer par le capot moteur.... j'en ai a la maison en plus.!!!
(merde j'ai donner l'astuce pour voler un trm bof qui en voudrait de toute manière.... )