Forum BMH

bonjour a tous
je suis sur point de concrétiser mon achat un iveco 35-10 ex RTE que je compte aménager moi même pour faire du raid
ce véhicule complétera mon 4x4 un toyota HJ61 qui devient un peu trop petit surtout quand on voyage dans les pays froids ! Ma femme va apprécier de manger et de se laver au chaud.
J'ai une petite question au sujet de l'iveco le toit n'est pas rehaussé comment puis je le faire ? Ou on peut trouver une rehausse ?
Un grand bravo pour le site il est génial
appel de phare du 29

bonjour et bienvenue.
tu devrais trouver des réponses dans ce forum, je suis même surpris que Pascal n'ait pas répondu avant moi.
A+ Claude.

claude1962 a écrit :... je suis même surpris que Pascal n'ait pas répondu avant moi.
A+ Claude.

il était pas réveillé

salut philippe et bienvenu,

je suppose que l'iveco dont tu parles est celui vu dans les annonces... et que l'achat est donc déjà bien engagé... sinon tu as toujours le risque de te faire "doubler".

pour ce qui est de la réhausse... plusieurs solutions... déjà c'est amusant que tu ais justement choisi l'un des rares non réhaussé que l'on voit passer mais je suppose que c'est parceque celui ci a un état et un budget qui correspondent a tes attentes.

sinon le rouge de chez hvi semble aussi être un bon deal même si le tarif affiché est HT (possibilité de s'arranger un peu là dessus avec le vendeur auquel j'ai acheté le miens égallement)

donc je dirais la solution la plus drastique: prélever la caisse d'un iveco surélvé en bon état...mais c'est beaucoup de travaille et si le tiens est déjà en bon état..assez inutile au final (plutôt réservé a ceux qui tombent en ruine)

ou défaire la réhausse d'un model a la casse... j'en avait négocié une pour 80 euros pour faire un toit "double paroi" mais j'ai finalement renoncé car a me parraissait pénible a démonter sans outillage électrique sans trop l'abimer..ça doit pourtant pouvoir se faire. ensuite il te faut découper ton toit et souder des pattes pour y fixer les arceaux renforts... il faut aussi vérifier que les pare brises sont bien compatibles entre version réhaussée et non réhaussée..je pense que c'est le cas sur l'iveco mais à vérifier (je crois que c'est différent sur les jumper ou T4 je sais plus lequel)
en théorie cette opération de découpage est réservée aux professionnel avec accord du constructeur qui garanti la solidité de la caisse après découpe (notamment des points d'ancrages de ceinture de sécurité) mais va voir le post de francky qui l'a fait sur son master..je ne pense pas qu'il soit ennuyer là dessus..
viewtopic.php?f=11&t=2601&p=32705#p32705

enfin..faire appel a un aménageur pro pour se faire poser soit une réhausse en dur ou un toit relevable pour conserver la compacité du véhicule... mais là le budget s'envolle naturellement.

sans doute d'autres possibilités qui ne me viennent pas a l'esprit a froid sur le sujet

comme la solution de punck en portes de frigo


pascal

en fait le véhicule n'est sur aucune annonce la caisse est en bonne état le moteur est apparament fatigué au dire du vendeur au téléphone a voir au pire je compte faire un échange standard j'ai vu le véhicule mais sans le vendeur pour le prix il est a 1800 a débattre je pense que c'est un opportunité a ce prix la je n'ai rien a perdre.
peut être qu'un toit relevable serait une bonne idée ?
je devrai vous en dire + dans la semaine a venir

Bienvenu à toi

Et un finistérien de plus. Je suis de Douarnenez. J'espère que tu passeras le montrer.

David

ah oui...pour être totalement exhaustif sur le sujet...

si tu n'es pas satisfait du résultat...ou pour ceux qui voudraient faire la démarche inverse... (j'ai acheté 2 camions qui étaient dans ce cas là) voir là: viewtopic.php?f=11&t=3479

pascal

hippo a écrit :pour ceux qui voudraient faire la démarche inverse... [...] voir là: viewtopic.php?f=11&t=3479

Philippe, c'est sûr qu'à ce prix là, surtout si tu dis qu'il est encore négociable, ça peut vraiment valoir le coup !
Surtout vérifier la transmission (transfert, arbres, ponts, joints homocinétiques) le reste ça se trouve facilement (moteur, BV, carrosserie).

D'ailleurs une solution intéressante je pense serait d'acheter un 4x2 dont l'état serait complémentaire avec le 4x4 (caisse réhaussée, moteur en meilleur état), de faire l'échange des pièces intéressantes, et de revendre donc un ivéco 4x2 non réhaussé, moteur fatigué.
Ca ne se vendra pas bien cher mais l'investissement de départ n'est pas énorme.

@+
dimitri

ce doit être le calcul qu'avait fait celui qui vend celui ci sur le bon coin avec un 4x2 en prime justement

http://www.leboncoin.fr/vi/81842367.htm?ca=12_s

pascal

Salut,

Bienvenue, reffléchit car j'ai un B à vendre

François

philippehj61 a écrit :...pour le prix il est a 1800 a débattre je pense que c'est un opportunité a ce prix la je n'ai rien a perdre.
...

j'avais raté ton post... je comprend mieux l'intervention de Dimitri... non en effet a ce prix là tu ne prends pas beaucoup de risques en effet... cours vite le chercher et viens nous en reparler

pascal

je suis passer voir la bête cet après midi le véhicule est de 96
167000km moteur hs d'après les dire de l'employé du garage
il en a un 2eme ex pompier accidenté 44 000 km
je compte prendre les deux pour en refaire un nickel
quelques photos

Vu qu'il a le moteur HS tu devras tester la transmission et les blocages en lui levant les roues du sol.
En même temps je me demande si tu pourras actionner les blocages si le moteur ne tourne pas... Si c'est un système d'enclenchement à tringlerie ça ira mais je ne crois pas que ce soit le cas d'origine.
A vérifier avec les spécialiste Ivéco du forum.

Pour tester le 4x4 pas de soucis par contre.

S'il en a un 2ème accidenté à un prix aussi intéressant que celui-ci n'hésite pas, le prix des pièces neuves sont indécents
Quels sont les dégats du second ?

@+
dimitri

Bonjour à toi et bienvenu dans cette confrérie
Pour la rehausse? adresse toi au spécialiste ci dessous Coucou Hippo!fais pas la tête
A+
Daniel

je savais que tu gardais ça en réserve pour "frapper" lorsque je m'y attendrai le moins :

bon acheter un véhicule avec un moteur HS c'est comme acheter une pochette surprise... tu peux pas savoir ce qu'il y a dedans...d'autant qu'il n'y a généralement même pas un contrôle technique... donc il faut le faire soi même en quelque sortes..

comme dit dimitri... tu peux déjà tester quelques trucs pour voir...même si les blocages de différentiel ne sont certainement pas la pièce la plus critique ni en terme de fonctionnement du véhicule ni en terme de prix.

le blocage arrière est toujours (sauf montage spécifique comme celui de JP) a tringlerie..il faut d'ailleurs manipuler ce levier avec précaution vu qu'il est en guimauve
s'il en a un a l'avant il est toujours électrique (sauf montage spécifique comme Bruno)... la procédure est expliquée dans un post.

de toutes façons si tu en as 2 pour en faire un..et si l'état général semble satisfaisant... je ne vois pas ce qui pourrait te retenir dans cette transaction.

pascal

merci pour toutes vos réponses
je passe a l'action demain
je vous tiens au jus
amicalement

Alors, t'es revenu avec les deux ou pas ?
Pour ta réhausse sinon t'as aussi l'option verranda :

non , le taulier n'était pas là
normalement je le vois demain

OB1KnoB a écrit :...
Pour ta réhausse sinon t'as aussi l'option verranda :
...

philippehj61 a écrit :non , le taulier n'était pas là

le vitrier non plus alors ?

ok je

ça y est
ce soir c'est champagne
j'ai enfin signé il était temps
le vendeur n'a pas lâché son prix de départ mais j'ai quand même fait une affaire, j'ai pratiquement 2 camions pour le prix d'un,
du coup après quelques week-ends de mécanique je pourrai prendre la route avec un véhicule de 44 000 km
juste une petite question sur le véhicule c'est marqué 35-10 alors que sur la carte grise c'est 40-10 comment se fait il ?
amicalement
philippe qui est un homme heureux !!!!!!!!

aucune différence entre 35-10 et 40-10... l'un est limité a 4tonnes 50 sur le papier et l'autre a 3t5..toujours sur le papier.

tu nous a pas mis de photo du 2eme il est pas surélvé non plus? ou la réhausse n'est plus exploitable pour ce que tu voulais en faire?

pascal