Forum BMH

par contre je suis pas sur que tu ais le droit a la remorque de plus de 750kg

super le 911...mais ça doit boire comme un trou

pascal

Comme un trou , comme un trou , faut vouar !!!!!!! n'empêche que sur le forum , y en a un qui est chouette , en Argentine , mais je cherche . Je suis sur la piste Unimog , j'ai peut être un bon filon............
a+ sur les zondes Gérard

Oubli pas qu'un mog c'est moins routier qu'un B...

moins routier moins routier , faut vouar , si on dit que le B est routier , je pense que le mog l'est aussi . enfin d'toutes façons c'est pas fait mais ça m'travaille grave !!!
a+ sur les zondes GG

Dis donc Gérard, tant que je te tiens, je sais qu'on est pas sur le bon post mais vu que tu ne lis pas tout je te demande ici Est-ce que tu as réparé tes blocages de diff ? Il faut que je regarde l'avant sur le mien en rentrant, peut-être que ton problème était le même, ça me donnera une piste...
Tiens moi au courant, @+
dimitri

gerard 74 a écrit :moins routier moins routier , faut vouar , si on dit que le B est routier , je pense que le mog l'est aussi . enfin d'toutes façons c'est pas fait mais ça m'travaille grave !!!
a+ sur les zondes GG

C'est surtout la démultiplication des ponts portique qui limite la vitesse, entraine une surconsommation et fait un raffut d'enfer...

Bastien.

Bastien a écrit :...

C'est surtout la démultiplication des ponts portique qui limite la vitesse, entraine une surconsommation et fait un raffut d'enfer...

Bastien.

tu tiens ça d'ou? tu a roulé dans un déjà?...je me méfie des "on dit" j'espère que sylvain (landscape) pourra bientôt nous en dire plus.... en attendant pourquoi ne pas demander a notre ami bruno (BCmog) ce qu'il pense de tout ça...

pascal

hippo a écrit :tu tiens ça d'ou? tu a roulé dans un déjà?.

C'est logique. t'aime bien ce qui est logique non

je suis d'accord avec toi que le fait de démultiplier X4 roues au lieu d'une seule fois dans le transfert induit des frottement donc résistance au roulement supérieur théoriquement...mais de là a dire que c'est bruyant sans être monté dedans...aucune idée personnellement si le bruit perçu dans la cabine d'un unimog est supérieur a celui perçu dans un "B" et vu qu'il n'y a rien de commun dans la conception...c'est parler dans le vide...peut être qu'on y entend que le moteur...enfin..tu vois ce que je veux dire...

moi je suis pas pro mog..on l'a déjà vu lors de discussions enflammées au sujet des ponts portiques...mais ça me parrait aussi gratuit de dire que ça fait du bruit...que de dire que ça rabaisse le centre de gravité je demande a voir..je dis pas que c'est pas vrai...j'espère juste qu'il y en aura au moins un au rassemblement cette année

pascal

Le bruit des ponts est couvert par celui des pneus TT sur route...!

et des bouteilles de ricard qui se frottent dans les coffres

Bonjour a tous....

Est ce qu'un Unimog est bruyant ????

Je repondrai : ca depends !!

les anciens ( 404,406,416) sont effectivement très bruyant, car pas isolé et avec le moteur quasiment dans la cabine.

Les "cabines carrés" ( 1300L, 1550, 2150 etc...) ne me semble pas particulierement bruyant, il y a effectivement les pneus, qui passé 85 km/h sifflent pas mal, par contre les transmissions sont pas bruyantes. Le moteur est assez silencieux. Amon avis un traitement phonique de la cabine permetrai d'ameliore le niveau accoustique sans grande difficultés. ( en projet sur le mien ). On tiens facilement une conversation en roulant a 90 km/h, sans hurler. En fait, ca ne me semble pas beaucoup plus bruyant que mon Land 130...

Le nouveaux (U4000 ...) je sais pas jamais essayé.

Bruno

bcmog a écrit :.... On tiens facilement une conversation en rulant a 90 km/h, ...

Bruno

joli lapsus... c'est la combinaison de roulant en hurlant

au fait je me souviens plus si tu seras des notres pour le weekend de l'ascension...

merci en tous cas pour ce retour rapide...

pascal

j'ai corrigé...

Je suis pas très fort en fetes religieuse, mais il me semble que c'est au mois de Mai !! Si c'est ca, c'est vraiment très loin pour que j'ai une idée sur mes disponibilités...

Bruno

bcmog a écrit :... c'est vraiment très loin pour que j'ai une idée sur mes disponibilités...

Bruno

je comprend..c'est pareil pour moi...mais bon..notes sur ton agenda...c'est prévu sur Chartres...c'est pas excessivement loin pour toi

on espère y voir sylvain (landscape) aussi avec son mog ou son brem...il est étrangement silencieux d'ailleurs

monsieur nous snoberait'il pour mogmania

pascal

.salam tout le monde , je suis passé cette semaine chez HVI et mr Hiesse me propose 2 man 4x4 équipés d'une cellule sympa , 1 est en état moteur et boite HS et l'autre c'est le contraire . Vu le prix de l'ensemble ça laisse à reflechir .? je vous tiens zo jus , a+ GG

ça fait une paye qu'il y est ce man cassé...
Chrisalema avait des vues dessus...même jean louis Stauder avait fait des recherches a ce sujet..il était allé chez man et ils l'ont découragé de partir là dedans vu le prix des pièces...maintenant si tu en a 2

viewtopic.php?t=1028

et les mogs suisse alors ça te tente pas

viewtopic.php?f=63&t=3187&p=30402&hilit=berbere#p30402
pas assez de puissance peut être...

pascal

ben le problème est que tout me branche , mais 2 man pour 20000€ ça laisse à réfléchir , je peux en faire un en bonétat et l'aitre pour les pièces !!!!! pour info , il en a 4 des man et un ivéco qui me plait bien aussi .a+GG

oui ok..mais faut stocker tout ça...et avec le risque que comme part hazard la prochaine pièce qui casse soit justement le transfert déjà HS ce serait pas de bol...

te précipites pas...il y a de l'offre en ce moment..

tu as une petite idée de ton cahier des charges?

pascal