besoin d avis

[francois]

bonjour
vu le peu d appel de mon b je me demande si je le garde ,avec 4000€ je fini correctement l amenagement et la mecanique ainsi que les pneus et jantes,
voila vous avez une idée du topo,manque plus que vos avis

francois

[Bastien]

OUla faut remettre en peut plus en situation, qu'est ce qui ne te plait pas dans le B ?

Bastien

[francois]

ben ,le look;la fiabilite,la simplicite de conduite,passe super bien en tt, et j ai pas mal investi depuis l achat ,la meca ,accessoires,la prepa intérieur soit 18000€,encore 4000€ pour le finir,egal 22000€ donc je me pose la question,toujours plus d investissement,alors pourquoi pas passer sur plus recent type le bremach avec cellule a vendre sur le site.

bien les bannieres,j ai eu aussi un 2087.

francois

[Bastien]

C'est clair que le Bremach de Landscape il a plus un look de petit camion. Faut aller le voir et l'essayer tu auras une idée plus précise de ce qui te convient le mieux. En plus tu repars sur un pont AR neuf avec celui de Landscape.

Bastien

[francois]

excuse bastien, j'ai pas bien lu la fin de ton message, j'ai cru lire qu'est ce qui te plait dans le B, j'ai repondu dans ce sens. J'adore le B et tous engins TT, en autre ce bremach, mais je dois d'abord vendre le B et comme il n'y a pas de touches, je me pose la question si je le garde et continue à investir de l'argent dessus.

françois

[hippo]

salut françois,
il y a peu tu mentionnait préférer un iveco pour payer moins cher le bateau...là pour le coup avec le bremach c'est rat je pense...par contre le volume intérieur de sa cellule est sans commune mesure...tu n'as qu'a regarder sur la nouvelle banière du rassemblement, l est a l'extreme droite et on dirait qu'il est aussi gros que le midlum pantanal vert

http://bernard.debucquoi.com/images/ima ... niere8.jpg

pascal

[OB1KnoB]

Salut François!
Pour ta question initiale je dirais que ça dépend de ce que tu as en tête, est-ce que tu veux réinjecter 4000€ dans ton B pour pouvoir le revendre à un prix plus élevé, ou est-ce que tu veux y rajouter 4000€ pour compléter son aménagement dans le but de le garder ?
Si tu penses le garder c'est sûr que tu peux l'améliorer pour qu'il corresponde plus à tes attentes, mais si l'idée est de le revendre à ta place je me méfierais car s'il ne part au prix que tu as fixé je ne suis pas certain qu'il partira mieux avec de meilleurs équipements et un prix plus élevé...

La demande de B n'a pas l'air très grande ces temps-ci donc si tu veux le vendre pour passer à un autre véhicule (belle bête le Bremach de Sylvain oui!) il te faudra peut-être attendre que la demande remonte ou alors envisager un prix plus bas...

@+
dimitri

[le duc]

Sansaucune commune mesure, garde ton B François: je me suis posé la question entre le 2087 et l'iveco, mais il y avait 36 ans d'avancée technologique entre les deux, Comparons ton B avec un Berm: va tu rouler plus vite, consommer moins, franchir plus?
Reste la question d'habitabilité: à 2 pourquoi pas un Brem, mais plus de 2...
Reste aussi à définir l'utilisation que tu en as: Ton B n'est pas à la hauteur?
Mickael

[hippo]

...
Reste la question d'habitabilité: à 2 pourquoi pas un Brem, mais plus de 2...

justement le point fort du brem de sylvain que convoite éventuellement françois, c'est d'être un double cab et volumineux donc pour famille "nombreuse" plutôt que pour un couple seul non ?

en tous cas ton "B" est actuellement le segment clef entre l'iveco que tu trouveras certainement petit et le brem de landscape qui est un palace roulant (avec ce que ça implique bien sur)...sans mettre des 100 et des mille dans ton "B"...trouves déjà des jantes pour le monter en 750R16 si ça peut se trouver

ce qui se passe souvent avec des aménagements "alternatifs" comme tu as fait est que ça n'est pas forcément valorisable...chacun a son idée là dessus et bien souvent celui qui rachète le camion derrière commence par tout enlever pour le refaire a son idée...tu as passé du temps dessus et tu semble satisfait du résultat..alors pourquoi ne pas le garder et faire ce qu'il faut dessus...tu lances cette estimation de 4000 euros..a quoi consacrerais tu cette somme si tu la dépenses dans ton "B" ?

pascal

[francois]

salut

Pour ce qui est de l'iveco, il y en avait à vendre il y a à peu près deux mois sur le site, avec une très bonne préparation à un juste prix. Il est déjà parti malheureusement.
Pour avoir pas mal voyagé je connais toutes les contraintes que tu peux rencontrer surtout pour la femme, ce qui oblige à un certain confort. Nous ne sommes que deux et le bremach n'a pas intérêt pour moi en tant que famille, c'est plutôt un véhicule peu kilométré avec un très bon confort à un prix plus que raisonnable. Nous, nous voyageons en solo ce qui implique que tu dois compter sur ton matos quant tu es dans des coins perdus, j'espère être présent à votre concentration l'année prochaine, il ne faut pas confondre pratique du tt en toute sécurité, j'entends par là ; exemple quant le pinz se retourne on est quand même une douzaine à intervenir et le problème est vite résolu, à contrario crever 2 fois dans le tassali en solo devient franchement préoccupant, ce qui pour moi et pour ceux qui voyagent est la priorité, c'est d'avoir du matériel vraiment fiable. Ce qui par principe détermine un kilométrage, utilisation égale usure minimum à l'achat. Ajouté à ça la flambée des prix du matériel ; ex/ le b à 59000 € super camion il n'y a pas photo, mais quand même quoi ! Pour info mon premier voyage il y a 30 ans a été l'achat d'une 2 cv de 1956 de 1500 f, soit 250 €, j'ai tout de même traversé toute la france, l'espagne, le maroc et fait des ronds dans le désert et retour. Je sais que les temps changent mais quand même ! Pour mon b les 4000 € vont passer dans un frigo, réserve d'eau, wc, batteries, panneau solaire (informatique, sans ça je ne peux plus être en contact avec vous ) jantes et pneus, etc. et c'est là que tu te dis que les 4 roulements ce serait bien de les changer, les amortos aussi ! t'en finis jamais car on ne peut pas partir à l'aventure en passant son temps dans le cambouis. Au final une somme d'argent de plus en plus importante, un véhicule qui devient invendable malgré l'investissement. Si les années passent pour les avoir vécues, les passions restent et changer son matériel devient obligatoire, je préfère utiliser mon argent pour prolonger mes voyages (d'où le dilemme d'un matériel fiable à un prix cohérent, je pense qu'on a tous le même problème).
Merde j'ai été un peu long

François

[Bastien]

T'avais publié des photos de ton B90 ou 110 ?
Il a quel kilométrage ? C'est une version Renault pont Renault ou pont HURTH ? ou un ponticelli ?

Bastien

[hippo]

c'est celui ci Bastien: viewtopic.php?f=55&t=1811&p=25821#p25821

pascal

...
Merde j'ai été un peu long

François

non non au contraire..je pense que plus tu es précis et mieux on peut se faire une idée...
pour ce qui est de la préparation mécanique du véhicule : elle reste forcément dessus.
sinon une installation solaire et frigo peut toujours se démonter pour être mise dans un autre fourgon.

à quel iveco pensais-tu qui est maintenant vendu ?

pascal

[OB1KnoB]

il ne faut pas confondre pratique du tt en toute sécurité, j'entends par là ; exemple quant le pinz se retourne on est quand même une douzaine à intervenir et le problème est vite résolu, à contrario crever 2 fois dans le tassali en solo deviens franchement préocupant, ce qui pour moi et pour ceux qui voyagent la priorité est d'avoir du matériel vraiment fiable

Tout à fait d'accord! Même si pour l'instant je n'ai pas eu l'occasion de voyager loin avec le mien

[francois]

Salut,

c'était un iveco bleu avec arrière gris clair, store extérieur, treuil, préparation pro à l'intérieur, du bon boulot avec lit fixe arrière transversal, chiot salle de bain digne de ce nom, bloc cuisine, frigo, table et sièges pivotants, etc ...j'ai eu plusieurs contact avec le proprio, un anglais, le camion était basé à Tarascon avec ne très grosse révision en mécanique et beaucoup de changements de pièces, le prix était correct 23000 €. Mais il est parti !
C'est vrai que je pourrais interchanger le matériel (frigo, panneau solaire etc ...) mais souvant en cas de vente, les gens te réclament les installations initiales, sans ça, cela fait brocanteur
C'est vrai que cet ivéco avait tout pour plaire à une femme, surtout la mienne. Quand on part en voyage on aime bien les enmener avec nous, mais elles aiment leur confort.

François

[hippo]

... du bon boulot avec lit fixe arrière transversal, ...

j'ai pas lu quelque part que tu dépasses le metre quatre vingt François ?

pascal

[le duc]

L'iveco que tuas vu doit être celui de Martin G. maintenant, Penses tu qu'un Brem soit plus fiable que ton B? Je pense que n'importe quel fourgon qui a un suivie régulier est fiable.
En plus vous avez la "chance" d'être 2: ce qui ouvre la voie à pas mal de véhicules!

[hippo]

est ce bien celui ci que tu avais en vue a l'époque ?

Il est en Pl mais peut être avais tu le permis adapté ou le B depuis avant...71 c'est ça ?

pascal

[francois]

salut,

J'ai pas rétréci depuis, entièrement d'accord pour ce qui est d'un véhicule avec un entretien suivi ( facture à l'appui, et non pas ceux qui passent leur temps les doits dans le cambui)

J'ai tout mes permis, et comme tu peux le voir sur un autre sujet, ça va créer problème

François

[Bastien]

T'as quelque chose contre les gens qui réparent eux-même ? Because sur ce forum un axe primordial c'est de réparer sans factures.... tout au moins en ce qui concerne la main d'œuvre.

Bastien

[OB1KnoB]

facture à l'appui, et non pas ceux qui passent leur temps les doigts dans le cambouis

Hello,
Personnellement je préfère faire tout ce que je peux faire moi même, c'est pas bien compliqué et surtout le forum permet de bénéficier de l'expérience et de l'aide des autres membres, virtuellement ou en se rencontrant pour bosser ensemble
J'ai carrément plus confiance quand c'est moi qui ai les mains dans le cambouis que quand j'ai à faire avec les garages des constructeurs!
Et ça permet de mieux connaître son véhicule, d'acquérir une certaine autonomie en cas de panne, ce qui me semble plutôt un bon point surtout pour les gens qui voyagent loin justement.

Après tout ça découle des mauvaises expériences que j'ai eues avec ces escrocs de constructeurs, et à contrario, des bonnes expériences partagées avec les gens d'ici

@+
dimitri