Forum BMH

Bonjour à tous,

Il y a quelques jours, j'ai acheté un pont élévateur ( 4 Tonnes ) . Bien sûr, disposant de mon B plateau ( et néanmoins double cabine...) je n'ai confié le transport à personne d'autre que moi !
Le pont est lourd et long : plus d'une tonne et 4.9 m ! Le chargement, effectué au "Manitou" fut parfait, mais ça c'est compliqué sur la route : échauffement sérieux de la roue ARD. Je m'en suis apperçu lors d'un arrêt casse-croûte ; en passant à côté de cette roue j'avais du chauffage gratuit !
Disposant d'une bouteille d'eau, j'ai refroidit le tout ( bouteille remplie maintes et maintes fois au ruisseau d'à côté ) Il se dégageait assez de vapeur pour concurrencer une centrale nucléaire !!! Ensuite, arrêt tous les dix kilomètres pour refroidir... Donc, 10 arrêts plus tard, j'arrivais à bon port ! J'ai eu aussi chaud que les roulements...

Reste plus qu'à démonter ! Je n'ai pas vu sur le site d'éclaté de moyeu ar ( quoique éclaté, ça a failli arriver...) et je ne sais pas où chercher. Bastien en voyage ( qu'il en profite ! ) qui peux me dire si je peux trouver ce fameux éclaté quelque part ??? ( C'est pour le B ponts HURTH )

Merci et bonnes vacances. M...., j'ai loupé le défilé ! M'en remettrai-je ???

Christian

Alter-natif a écrit :...
Merci et bonnes vacances. M...., j'ai loupé le défilé ! M'en remettrai-je ???

Christian

"un jour de 14 juillet, je reste dans mon lit douillet,
la musique qui marche au pas, celà ne me regarde pas..." (brassens)

pascal

Bonjour Pascal,

C'est exactement ce que je me disais : cela ne me regarde pas !!!

Christian

bonjour Christian...bon sinon pour ce qui est de ton roulement ça doit pas être bien compliqué a changer...et d'ailleurs Bastien avait l'air de dire qu'ils n'étaient pas bien cher non plus...sur le post ou j'évoquai celui de mon transporter (que je n'ai d'ailleurs pas encore changé...)

Bastien sur le post +6,5 pour le syncro a écrit :
..... 100 Euro un roulement de roue..... nahhhhhhhh J'ai pas payer ça sur le B et c'est pas des roulements de lopettes sur le B.

Bastien.

bien évidement je ne cautionne pas l'expression associée...mais c'est déjà mieux que d'autres...

pascal

pascal

Tu as raison Pascal, ça ne doit pas être trop compliqué ! Je souhaitais simplement visualiser le montage... Ceci dit, le démontage n'est pas pour tout de suite : je me suis cassé un doigt et la mécanique attendra !

Plus tard les camions, les poutres de charpente à renforcer, le pont à installer, et j'en passe !

Christian

Salut Christian,
Au début de la section mécanique, tu as toutes les docs qu'il te faut
En l'occurrence pour toi c'est ici que ça se passe :
Pont arrière HURT 202
Tu as l'éclaté page 9

@+!
dimitri

Alter-natif a écrit :tu m'avais indiqué un éclaté de pont AR HURTH... Je n'ai rien trouvé sur les roulements de roues Ou alors je n'ai pas bien cherché ( ce qui n'est pas à exclure...)

Au temps pour moi, je t'avais donné le lien vers la doc du pont 202 qui le pont avant
C'est le pont 103 qui t'intéressait en fait... Par contre effectivement il n'y a pas les moyeux arrière, l'éclaté (page 11) ne représente que la partie centrale du pont

C'est pô grave Dimitri !( comme disent les jeunes ) Il faut que je démonte, c'est tout ! ( Mais en ce moment, avec un doigt cassé, c'est pas terrible...)

J'ai une question : il y a pas mal de temps, tu avais mis un sujet " date de fabrication des pneus " avec les numéros " dot " je ne retrouve pas ( décidemment...).

Merci.

Christian

Alter-natif a écrit :...date de fabrication des pneus " avec les numéros " dot " je ne retrouve pas ( décidemment...).

Merci.

Christian

encore un qui a la flemme d'utiliser la fonction "rechercher"

viewtopic.php?f=10&t=1583&p=15318&hilit=dot#p15318



pascal

Bonjour,
je remonte ce post pour dire que je viens de démonter ces p...... de roulements ! Et je me rends compte que j'ai mis 6 mois !!! Qui dit mieux ? Mais : maladie + doigt cassé + clé à fabriquer...la totale !
Et bien ils sont superbes !!! Bon je n'ai pas analysé plus que ça, il fait trop froid dans mon garage... Alors je n'y comprends plus rien.
Ce que j'en retiens pour le moment :
- ça chauffait sérieux, c'est une première chose !
- Les freins m'ont l'air bien : de toutes façons, si pb de ce côté là, le tambour serait bleu... et les garnitures cramées !
- Les roulements, c'est bon. ( Il y a tout de même de la "calamine" -huile brûlée, - preuve que ça a chauffé ) ( oui, c'est lubrifié avec l'huile du pont )
- Par contre l'écrou à créneaux était bloqué très fortement, mais le moyeu tournait tout de même "gras".

J'y perds mon latin... Demain je regarde de plus près !

Christian

Pour savoir si tes roulement sont correct.

Tu récupéres les deux bagues, elles s'en vont facilement dehors du moyeu.

Le roulement complet déshuiler poser sur une table s'il fait un peut de bruit il est plus tout jeune. S'il fait aucun bruit c'est bon.
C'était énorme la différence sur le notre au niveau du son entre un vieux et un neuf. A l'oeil on ne voyait rien.

Bastien

Bonsoir Bastien,

Je suis d'accord avec toi, après nettoyage, demain je saurai.
C'est bizzare, pour un montage de Timken en opposition, j'ai trouvé des cales d'épaisseurs derrière le roulement extérieur !
Ou alors ce montage est correct avec l'écrou serré à fond ( c'était le cas) et réglage du jeu avec les cales... C'est sans doute ça !

Christian

Oui le couple de serrage de l'écrou de moyeux ne représente pas la force entre les deux roulements en opposition.

Ca doit-être régler pile poile avec les câles.

Bastien.

Y'a le manuel de réparation avec toute la procédure dans le post qui va bien : viewtopic.php?f=3&t=1658

Bastien

Yop tu trouveras toutes les infos page 9 dans le doc du pont avant : http://bastien59.free.fr/mecanique/HURT ... TH-202.pdf

HURTH c'est les même moyeux et fusée entre l'avant et l'arrière.

Bastien