Forum BMH

http://www.leboncoin.fr/vi/58245760.htm?ca=12_s

Prix: 7 000 € Code postal: 06450
Camion Brimont 4x4 diesel 8 ch double cabine avec benne bon état de marche peinture neuve (double emplois)

Eh les mecs, vous savez si il est parti ce machin, il n'est plus sur le bon coin?

possible... il y a bien longtemps qu'il était en vente..il paraissait pas cher pour un double cab vl... il t'intéressait a un moment donné non? tu as des regrets d'avoir prix l'iveco à la place ?

pascal

hippo a écrit :possible... il y a bien longtemps qu'il était en vente..il paraissait pas cher pour un double cab vl... il t'intéressait a un moment donné non? tu as des regrets d'avoir prix l'iveco à la place ?

pascal

Vu que j'arrive pas a me trouver des cardans, j'suis un peu emmerdé. J'aurrais du prendre celui la; mais bon!

Satamax a écrit : Vu que j'arrive pas a me trouver des cardans, j'suis un peu emmerdé. J'aurais du prendre celui la; mais bon!

bah... tu sais pas quels soucis tu aurais peut être eu avec celui ci... donc n'y pense plus.

en attendant de trouver des cardans le tiens roule tout de même et avec le blocage de dif arrière c'est déjà mieux qu'un 4x2...
les infos précieuses de bruno concernant la compatibilité des éléments de cardan fissore te laisse plus de piste que si tu n'avais pas ces fameuses pièces qui te permettent de regarder des 2 cotés...ivecos et fissore.

tu disais que JP vacheronkite n'a plus rien de ce coté là? je me souviens qu'il avait un cardan cassé et un entier mais je ne me souviens plus quel coté était cassé (roue ou pont)...et peut être a t'il vendu le tout déjà malheureusement.

pascal

Tout vendu, je suis passé chez lui, et il n'avait déjà plus de cardans. Détour pour rien si ce n'est connaitre le gars!

et quel gars !

la vedette de beauduc

pascal

Bonjour à tous,

Je déterre un sujet mais c'est pour la bonne cause !

Il semble qu'il soit toujours à vendre mais à 4000E maintenant :
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/132 ... tm?ca=22_s c'est quand même pas cher pour un double cab VL.
J'ai des photos supplémentaires qu'il m'a envoyé si ça vous dit.

Den

bonjour
c est celui ci que je viens d'acheter,il est de 89, à l origine il a servi a Monaco pour la base de radar du mont Angel, il était blanc à l origine le dernier proprio l avait depuis 2005, il va donc se retrouver à Saint Étienne, il a 124000km et a besoin d'un gros lifting avant de se" marier" avec une cellule henrymag à capucine fraichement" divorcée" d'un transporter doka savoyard
cordialement
PITT

Ça y est le BRUTT et moi sommes bien arrivé a saint Étienne ,il va se refaire une jeunesse avant les fiançailles!!
cordialement @+
Patrice

Bonjour à tous

J'ai mis en vente mon DEF130 (tout est expliqué dans mon site http://land-voyage-4x4.pagesperso-orange.fr/index.htm ) ... et je m'oriente de plus en plus vers un Brutt double cab ...

Bruttpitt : j'ai aussi dans l'idée de mettre une capucine à ma cellule mais dépliable pour être le moins haut possible ... par contre je me questionne, étant donné que la cabine se bascule vers l'avant pour accès moteur ... est il possible de solidariser la cabine au châssis (supprimer le bascullement et virer les vérins) et avoir accès quand même au moteur (par la cabine "cloche entre siège" ou par dessous ) pour faire tous les petits entretiens et même le démontage de la mécanique ????

Je vais suivre avec attention ton aménagement

Merci

Patrick

La petite a mis qqu part un post je crois dans les annonces de TRM 4000 - 2000 sur une vente domaniale et j'ai cru voir qu'elle parle de Brimont...

Bastien

Bonjour,

c'est exact Patron, mais point de brutt double cabine

http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_list ... &btn_ok=ok



lapetite

Sinon y'a ça : http://bernard.debucquoi.com/spip.php?article345

Bastien

pduna a écrit :Bonjour à tous

Bruttpitt : j'ai aussi dans l'idée de mettre une capucine à ma cellule mais dépliable pour être le moins haut possible ... par contre je me questionne, étant donné que la cabine se bascule vers l'avant pour accès moteur ... est il possible de solidariser la cabine au châssis (supprimer le bascullement et virer les vérins) et avoir accès quand même au moteur (par la cabine "cloche entre siège" ou par dessous ) pour faire tous les petits entretiens et même le démontage de la mécanique ????

Patrick

Ici c'est l'avis de Bernard! C'est imaginable de faire une/des ouverture(s) pour les entretiens courants sur le "capot" moteur. Par contre il faudrait quand même prévoir de garder le verin et de lever la cabine pour des grand travaux: changer embrayage, enlever boite et/ou moteur. C'est pas prévu de descendre le moteur par dessous.

Bonne cogitation! Bernard

Re bonjour

bernardjean52 a écrit : Par contre il faudrait quand même prévoir de garder le verin et de lever la cabine pour des grand travaux: changer embrayage, enlever boite et/ou moteur. C'est pas prévu de descendre le moteur par dessous.

Merci pour cette info qui profitera aussi à Bruttpit ... mais je ne veux pas pourrir son post avec mes questions (mes excuses Brutt pit) ... j'ouvrirai des post pour toutes les questions que j'ai

Encore merci

bonjour pduna bastien bernardjean lapetite et tous les autres
Notre idée est de conserver dans son fonctionnement le BRUTT avec sa cellule qui bascule ,
je trouve plus simple de déposer la cellule pour aller et venir cele permet aussi une liberté d action plus facile quand on a désacouplé,
pour info avec le doka on mettais avec Annick qui me guidais une demi heure à amarrer et seulement un quart d heure pour décrocher, je vais augmenter le temps d un quart d'heure avec le zipou mais ça reste encore bien correct,
de plus le fait d'avoir la cellule déposable chez l'habitant permet de super rencontres,
je veux garder les ridelles latérales en place et juste avoir celle arrière a remettre pour garder la capacité de chargement
,j'ai commencé a plancher sur un système de cadre qui sera entre le zipou et la zipette
la hauteur totale sera de 3.30m soit 20cm de plus que mon burstner à capucine quand la galerie n'était pas chargée ,
je vous joint quelque photos pour vous éclairer un peu,
toutes les idées , remarques et avis sont les bienvenus on réfléchis mieux en groupe d'avance merci
cordialement @+
Patrice

bonsoir Patrick et tous les autres ,
ça ne me dérange pas du tout que tu poses des questions et c est avec grand plaisir que je partage mes réflexions
je joins encore des photos pour te faire une idée de ce que ça va donner quand tout sera fini.
mais avant le" mariage " j'ai attaqué une petite rénovation du brutt, il en a tout de même bien besoin surtout que la cellule viens de subir une réno complète !!
nous avons commencer avec mon fils Lionel qui est mécanicien auto par changer les organes satellites mais important, après avoir mis une batterie neuve on met des échanges standard au niveau du démarreur, ( j avais une pièce cassée dans le lanceur) ,et on met aussi un nouvel alternateur par précaution , on changera aussi l ensemble des courroies .je fais un petit dossier photos de chaque opération .
cordialement @+
Patrice

Et du coup tu revend ta cellule?
Elle ne colle pas?
Pourtant, il y a eu du travail de fait dessus...

http://www.leboncoin.fr/equipement_cara ... tm?ca=22_s

Bonjour Joseph , je revend cette cellule mais j en cherche une autre le système fonctionne bien mais il faut fignoler l idéal serais que j en trouve une avec un décroché de 1.30m ce qui me permettra de mettre la table de levage entre les longerons et au niveau du plateau ce sera meilleur pour le centre de gravité et ça me permettra aussi de gagner du poid car je supprimerai le berceau qui plombe bien l ensemble j aimerais bien trouver une cellule en polyester même vide d un poids ideal de 500kg mais avec capucine bien evidement c est mon image de marque hi hi ! Cordialement @+ Patrice