Forum BMH

joen a écrit :... au plus vite pour cause de départ
... malgré le fait que je puisse l'échanger contre un fourgon4x4 et bien...

ben non on va pas te la supprimer ton annonce mais peux tu juste préciser...."cause de départ"...mais tu l'échangerais contre un truc 4x4...qui te servirait a ce départ donc?

pascal

il y a bien leduc qui va vendre son 2087...mais pas sur du tout qu'il ait besoin d'un jumper a la place

pascal

bha en fait je part faire les saison cet été et ensuite je part au mali avec une asso ( http://www.ber2012.fr/)
en tp3 (ou autre...) pour acheminer du matériel vidéo et photo si tous ce passe bien

j'aimerais avoir un tp3 car je connait très bien ces engins (j'ai voyager dedans très longtemps étant petit) et je les trouve presque inégalé aujourd'hui ( a moins de mettre 40 000 euros c'est sur...et encore ) .
J'en ai un en vue depuis maintenant presque 1 an ( il parait que certain le connaissent... ) j'ai eu un vrai coup de coeur pour cet engin en particulier et le vendeur me le vendrait encore aujourd'hui le fait est que je suis bloqué par ce jumper qui ne veut pas se vendre ( )
alors soit je le vend et je vais chercher celui que j'attends depuis longtemps, soit je trouve quelqu'un qui serait intéresse par un échange ...tant pis pour l'autre (dommage il a vraiment un bel équipement... )

je vois ..je vois...

tu veux (peux?) pas commencer une collection..comme moi...sage décision...

un jour moi aussi j'échangerai tous mes camions..contre..
contre...

je sais pas quoi encore...alors je les garde..même s'ils me coutent la peau des fesses

bonne chance Joan

pascal

euh..oui quand même dernière question..pouquoi avoir acheté un 9places ?

et tu as toujours ton J9 ? il te sert en "mission" ou bien?

pascal

( http://www.ber2012.fr/) toujours sympa ce genre de projets au fait

je fait plus confiance et je suis plus tranquille avec une collection qu'avec toute les grosse merde que l'on nous sort (et c'est de pire en pire...) et puis en plus je n'ai pas de gros moyen alors avec ce genre d'engin il est facile "d'adapter" avec ce que l'on trouve
pourquoi 9 places...huummmm bonne question , disons que quand je l'ai acheter je ne savait pas encore trop ce que je fessait et ce que j'allais faire (plusieurs idée/projets) .
Je le voyait a moiter remplacer le J9 qui est ma maison mais je me suis vite rendu compte que j'allais me faire chier avec un tel engin (je suis déjà du genre "ouvre chemins" avec le j9 alors avec un jumper... )
Le J9 lui roule toujours autant et toujours aussi bien par contre c'est toujours aussi petit et toujours aussi limité (je rêve de monter un ensemble dangel sur un J9 !)
mais j'y reviendrait un jour , c'est vraiment le top du top comme camion

joen a écrit :... (je rêve de monter un ensemble dangel sur un J9 !)
mais j'y reviendrait un jour , ...:

c'est amusant ce que tu dis là car j'alais justeent te demander pourquoi tu n'éssairais pas de monter un tel équipement sur ton jumper

sans doute plus facile a trouver que pour ton J9 non?

j'ai bien été tenté de le faire sur mon jumper aussi mais comme par hazard je tombais toujours sur des dangel 2l5d.et le miens est 2l8hdi donc pas bien pareil je pense...bref..ce n'est de toutes façons plus a l'ordre du jour en ce qui me concerne...mais toi..pourquoi pas...

pascal

en toute honnêteté je ne me voit pas voyager avec un jumper ,vito, combi, master...
plus ca va et plus je m'éloigne de ce genre de..."merde"
ca va faire 2 ans que j'ai mon J9 et je suis sur que j'ai fais moins de frais et que j'ai eu moins d'emmerde que un propriétaire d'un tel engin en autant de temps (a kms respectif, moi j'en suis a 175 000kms...) en plus ca consomme autant alors... sauf pour le confort (et encore...)je ne reprendrait jamais un tel truc

tu parlais de l'adaptation dangel et bien je préfère passer du temps a l'adapter sur un engin tel le J9 qui vaut le coup que sur un truc qui au bout de 5 ans sera tout a revoir, tout déglingue et jamais vraiment au point (motorisation,boite,transmission)
enfin ca c'est ma façon de voir les choses pour ce qui est de la mécanique ...
et je suis "mécanicien"(encore jeune certe )!...
pas près de retourner dans le métier a cause de ca (entre autre) d'ailleurs!

mais pour ceux qui désirent ce genre d'engin, il est parfait et en très très bon etat!

j'ai oublié de préciser qu'il y a un lanterneau et que c'est un ancien véhicule de l'administration et qu'il a été bien entretenu (listing des reparations) .

joen a écrit :en toute honnêteté je ne me voit pas voyager avec un jumper ,vito, combi, master...
plus ca va et plus je m'éloigne de ce genre de..."merde"

Oulala malheureux, mais tu insultes la famille?!!!

vuoui mais je l'assume !

joen a écrit :en toute honnêteté je ne me voit pas voyager avec un jumper ,vito, combi, master...

joen a écrit :mais pour ceux qui désirent ce genre d'engin, il est parfait et en très très bon etat!

joen a écrit :vuoui mais je l'assume !

ben oui en effet

pascal

ca vaudrait le coup de faire un sondage pour savoir combien sont d'accord avec moi...
a moins que je ne soit le seul? ... il ne m'a pourtant pas semblé ....

je sais pas..on peux pas vraiement mettre tous les véhicules que tu as cité dans le même sac...certes les masters iveco jumper boxer ducato récents sont équipés du même moteur sofim a peu de chose pres mais le reste de l'architecture n'est pas vraiment comparable.. ni les capacités de franchissement.

mais si on part du principe que ce qui compte pour le voyage c'est surtout la fiabilité et la facilité de réparation a moindre frais...les vieux engins (certains) ont tout a fait leur mot a dire...je ne sais pas si c'est le cas du J9 y a t'il eu des versions 4x4isées ? je n'en connait pas...et quoi qu'il en soit bien souvent les "locaux" des pays ou nous allons n'ont même pas de 4x4 et s'en sortent très bien malgres tout...nous c'est juste parcequ'on est des flippés
tiens je suis sur que tu nous feras bien une petite contribution sur le sujet "philosophie du voyageur en camping car 4x4"
viewtopic.php?f=11&t=811&p=16772&hilit= ... hie#p16772
pascal

sans parler de problème de conception mécanique ou autres c'est juste la façon de faire des constructeur qui peu uniquement amener a ce genre de conclusion il font tout pour que ca tienne pas, que ca tombe en anne juste quand il faut...

ils te vendent de la merde, faite elle même de 100/100 de merde, qui ne fait que de te faire des merdes , pour que cela finisse par te faire bien chier


honnêtement qui partirais n voyage au long court avec un HDI ????


non pas de J9 4x4 assisté mais ce serait très facile d'adapter (j'y ai pas mal réfléchit ) il faudrait pour cela prendre un montage complet de 4x4 (pont+suspention,transmission,boite de transfert) genre sovamag, P4, 504dangel, land pourquoi pas (montage avec l' indenor !) ensuite faire des berceau sur le J9 et tu n'a plus qu'a tout placer... (pas aussi facile bien sur mais pas trop mechant non plus... )
mais déjà comme ca le J9 a des capacité plus qu' étonnante (encore fabriquer au passage sous la marque KARSAN en tunisie ou au maroc je ne sait plus...) je vous mettrais des tofs mais je suis déjà passer dans des gué de 60cm
dans des asser gros bourbiers (d'accord a la bourin avec beaucoup d'élan ... mais ca passe !)

je suis sur que tu nous feras bien une petite contribution sur le sujet "philosophie du voyageur en camping car 4x4"

je l'attendais celle la tient.... je vais y aller... gentiment promis

joen a écrit :...

ils te vendent de la merde, faite elle même de 100/100 de merde, qui ne fait que de te faire des merdes , pour que cela finisse par te couter cher
...

(la mention en gros n'étant pas la citation d'origine bien entendu )

pascal

joen a écrit :...

honnêtement qui partirais n voyage au long court avec un HDI ????


...

euh...je suppose que tu mets CD HDI TDI dans le même sac bien sur...donc réponse..?
euh ben Nomade je pense que ça lui ferait pas peur..hein Daniel ?
viewtopic.php?f=11&t=1169&p=7956&hilit=cdi#p7956
download/file.php?id=1821&mode=view

pascal

et quand ça tombe en panne tu demandes conseil au chameau qui passe ?
je suis peut être excessif mais la haute pression ça ne se bricole pas, du coup quand ça tombe en panne tu ne bouges plus du tout.
Partir avec un engin que tu ne peux réparer c'est un peu comme avoir une rolls royce, quand tu tombes en panne, tu n'ouvres surtout pas le capot et une assistance par hélicoptère arrive.
Moi ça me ferait super peur...
à moins d'être millionnaire...

joen a écrit :... quand tu tombe en panne tu n'ouvre surtout pas le capot et une assistance par hélicoptère arrive
moi ca me ferait super peur...

nomade pas..peut être d'ailleurs donc tu as trouvé pourquoi il roule en CDI.....

(Daniel a été tour a tour mécanicien hélico puis pilote puis pilote instructeur d'hélicoptère )

pascal

tout s'explique alors