Forum BMH

Comme je vois qu'il y a quelques docteurs s mécanique sur le forum voilà la question:

Un boxer Dangel avec à son bord Bruno (chauffeur) et Bastien(copilote) attaque une grosse montée droite sans croisement de pont.
Au milieu le chauffeur intrépide voit que ça ne montera pas décide de s'arrêter. Au moment de débrayer ou un peu avant ou un peu après il ne s'en rappel pas, il entent un griiiiiiiiiiiic.Un peu comme lorsque tu te trompe et que tu passes la marche AR alors que tu roules en AV.
Le véhicule s'arrête donc, à ce moment là, impossible de changer de vitesse et chaque fois qu'il relâche l'embrayage il entend un bruit de ferraille. Finalement il peut mettre au point mort et redescend grâce au poids du véhicule.
Un bon samaritain passant par là lui propose son aide et le tire sur le plat.

Les symptômes:
Moteur à l'arrêt le passage des vitesses ainsi que le crabotage/décrabotage se fait sans soucis.
Par contre dès que l'on démarre le moteur, le bruit de ferraille recommence quelque soit la vitesse engagée ,débrayé ou non et bien sûr le véhicule ne bouge pas d'un cm.
Lorsque le véhicule est tracté au point mort, pas de bruit.
Les cardans ont l'air intacts.

Celui qui trouvera la panne avant que je démonte recevra la ou les pièces cassées en cadeau .

Bruno Jordan a écrit :Un boxer Dangel avec à son bord Bruno (chauffeur) et Bastien(copilote)

Bon histoire que tout le monde le sache ça s'est passé comme ça.

Avec AlainB et sa femme nous étions à pieds dans les sous-bois là ou Bastien2 a dit n'y allez pas c'est trop cassant/dangereux. Quand soudain nous voyons grimper un dangel avec une aisance toute particulière (vidéo à venir)... Suivi du Master Berbère...

Après avoir tous une fois de plus traité Bruno de malade. On continue notre petite journée.

En fin d'après midi je monte dans le Dangel pour arriver au campement... On passe devant une montée, pas très différente de celle où nous avions vu grimper le Dangel un peu avant, certes avec un rocher un chouilla plus cassant à mi route.

Bruno me demande : "Je peux monter là ?"
Moi je répond ce qui s'avérera être une grosse connerie : "Si tu ne testes pas tu ne le sauras jamais"

Et crac....

Mea-Culpa.

Bastien.

P.S. Moi la casse j'ai l'impression que ça s'est produit quand on a rebondit sur le rocher.

Si le bruit de ferraille est présent débrayé ou non, c'est que cela viendrait avant la BV, donc l'embrayage.
Mais c'est surprenant un embrayage qui lâche de cette manière, perso je n'ai jamais vu de casse mécanique au sein de l'embrayage.

Je pencherai plus vers un casse mécanique dans la boite (Pignon, cannelure ...)

Wait and see ......after the demontage

@+, Alain

Celui qui trouvera la panne avant que je démonte recevra la ou les pièces cassées en cadeau .

Bruno, je crois que je connais ta panne:
- en fait c'est ton camion qui est cassé ...t'ayant trouvé la panne tu m' envoies donc la pièce incriminée (le camion)
- je t'évite ainsi une fastidieuse recherche, juste à remplacer la pièce défectueuse , mais, ne me l'envoie pas , je viendrais la chercher

Plus sérieusement , à la lecture de ta mésaventure , je pense à l'embrayage ,disque cassé ....tu nous diras?
Daniel

PS : Alain , on partage les pièces, OK,

Ca faisait vraiment un bruit de couple conique ou cannelure HS....

Bon moi je pari sur l'arbre primaire de la boite de vitesse. Puisqu'il faut bien choisir quelque chose.

Bastien

bonjour a tous
mecanisme d'embrayage
Bruno et Cie

Moi je dis embrayage !!! (c'est souvent ça qui casse quand on ne sait pas conduire)
Martine me dit "Méchant"
Plus sérieux, as tu récupéré ton camion ? Et je suis content de te voir reprendre du poil de la bête !

Je récupère le camion la semaine prochaine.
J'espère embrayage mais je crains arbre primaire.C'est pas le même prix.!!!

Bonjour à tous,

Moi je dis embrayage... Les ressorts amortisseurs doivent se balader, et frotter partout, non ? Ce serait mieux sans doute pour les finances de Bruno !

à bientôt.

Christian

Moi je sais, c'est le bob qui est tombé et qui à coincé le levier de vitesse Hi.....Hi.

C'est pas toi Bruno qui te moquais de ma chaise et de ma position assise?
Daniel
viewtopic.php?f=11&t=926

Alter-natif a écrit :Bonjour à tous,

Moi je dis embrayage... Les ressorts amortisseurs doivent se balader, et frotter partout, non ? Ce serait mieux sans doute pour les finances de Bruno !

à bientôt.

Christian

Je pense aussi à l'embrayage,
Par contre, pour les ressorts qui se balladent partout, c'est pas bon du tout. J'ai déjà vu ça sur une golf 3 td, les ressorts se sont coinçés entre le volant moteur et le carter de boite. Ca a finit par découper et percer le carter de la boite . Bilan final, 1 embrayage et 1 boite .
Ca peut être aussi la butée qui a traversé le diaphragme

Bon courage

Bonsoir a tous
comme le dit le proverbe "avec peugeot tout les jours un bruit nouveau quand tu part en renault tu rentre en velo"
je sort
Bruno et Cie

Bruno Jordan a écrit :... Finalement il peut mettre au point mort et redescend grâce au poids du véhicule.
...

Les symptômes:
Moteur à l'arrêt le passage des vitesses ainsi que le crabotage/décrabotage se fait sans soucis.
Par contre dès que l'on démarre le moteur, le bruit de ferraille recommence quelque soit la vitesse engagée ,débrayé ou non et ....
Lorsque le véhicule est tracté au point mort, pas de bruit.
...

mais aurait il (ou faisait'il) du bruit lors de la redescente au point mort ? et était ce moteur coupé ?

car si j'ai bien compris le véhicule fait ce bruit de féraille même sans bouger... au point mort..moteur en route ?

si c'est le cas l'embrayage doit éffectivement avoir un soucis... je veux bien que l'arbre primaire ait un problème aussi mais si l'embrayage fonctionnait correctement le bruit disparaitrait a l'arrêt du véhicule même moteur tournant...

après il aurait fallu voir s'il faisait égallement du bruit, tracté.. en 5eme..ou auutre vitesse d'ailleurs...pieds sur l'embrayage..de telle sorte que la boite tourne...ainsi que le disque..forcément..mais pas le reste du mécanisme...

si bruit dans ce cas alors qu'il n'y en a pas au point mort...arbre primaire ou (et?) disque...

pascal

+1 pour l'embrayage, le bruit de ferraille doit venir des morceaux qui se baladent...

bas..c'est bien s'il y a pleins de morceaux..et pleins de gagnants ..pas de jaloux

pascal

Cool, j'avais déjà raté la tringle à rideau mise en jeu au trial le week-end dernier, j'espère que je pourrai avoir un bout de Dangel cette fois

Salut à tous,

Le Dangel est de retour à la maison.
Finalement il semblerait que se soit le pignon de première qui soit HS car toutes les autres vitesses marchent!
En espérant que les débris de métal n'aient pas endommagé le reste.
Y a plus qu'à ................

Bruno Jordan a écrit :...
Par contre dès que l'on démarre le moteur,le bruit de ferraille recommence quelque soit la vitesse engagée ,débrayé ou non et ....
Lorsque le véhicule est tracté au point mort, pas de bruit.
...

les symptomes ont changés ?

Bruno Jordan a écrit :...
Finalement il semblerait que se soit le pignon de première qui soit HS car toutes les autres vitesses marchent!

tu veux dire que tu aurais presque pu rentrer a la maison avec ?

enfin..comme tu l'as dit..avec le risque de peter autre chose si des petits bouts se promènent.

pascal

Oui les symptômes ont changé, par contre en seconde le véhicule avance mais on entend des bruits anormaux.
J'ai pas essayé plus par peur de casser autre chose.
Le moteur et la boite sont prêts à être sortis dès que le temps s'améliore.