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Help!
est ce quelqu'un pourrais me dire quelle taille de caisse je peux mettre sur ce M210?
https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 04228.aspx
numero de serie:VF640BCA000000852
40BCA3
Le propriétaire n'a plus le barré rouge, est ce difficile à obtenir?

un barré rouge ça s'achete au constructeur d'origine ou qui a hérité du truc.
sinon c'est une taille de camion courante par ici ,

quelques barré rouges sont consultables et tu y trouveras peut être le tiens et du moins d'autres qui ont eu a se poser la même question devraient pouvoir te répondre.

edit voir ci dessous le 40bca3 fin d'edit

Merci de votre réponse,
ma question est est ce que c'est une bonne base pour faire un camion pour deux ou 3.
J'ai déjà aménagé plusieurs fourgons mais jamais de camions.
je voudrais au moins un lit permanant, une douche , des toilettes sèches et une cuisine
merci de votre aide

je n'ai aussi fait que des fourgons et c'est donc un avis qui n'engage que moi qui n'ai pas le PL mais l'intéret des doubles cabines ou cabines approfondis est de profiter de leur nombre de places assises admises sur la carte grise, que si celles acceptées pour les pompiers a l'époque sans ceintures, avec des banquettes pas toujours dans le sens de la marche et autres dérogations qui ne s'appliquent pas forcément aux particuliers que nous sommes.viewtopic.php?p=230437#p230437
mais qu'a coté de ça tout le volume de la cabine réduit la taille de cellule possible aménageable et que donc a moins de tenir a n'être que 2 devant, avoir une cabine plus courte qui accepte 3 personnes a l'avant si c'est le cas, c'est a mon avis un choix plus judicieux pour avoir une cellule plus grande a empattement / PAF identique, sauf que la plupart des véhicules a tarif abordable sont ceux des pompiers dont déjà il faut se taper la mise en conformité au passage civil qui peut être de très simple a très chiant suivant l'administration qu'on a en face, et qui surtout sont généralement des doubles cabines ou cabines approfondie avec cet inconvénient.
mais les familles qui sont 2 voir 3 et se retrouvent avec un 4eme gamin c'est aussi souvent la cause d'un changement de véhicule avant même parfois d'avoir fini de l'aménager donc c'est a peser au cas par cas.
en tous cas les exemples d'aménagement en cours ou finalisés sur ce véhicule sont monnaie courante sur ce forum donc n'hésite pas a poser des questions sur les topics en question s'ils ne sont pas trop anciens peut être que les intervenants viendront te répondre plus rapidement aussi que sur ton nouveau topic, c'est a tenter.

chrisalex16 a écrit : 30 déc. 2025 08:58 Help!
est ce quelqu'un pourrais me dire quelle taille de caisse je peux mettre sur ce M210?
https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 04228.aspx
numero de serie:VF640BCA000000852
40BCA3
Le propriétaire n'a plus le barré rouge, est ce difficile à obtenir?

C'est très très bizarre que le SDIS 51 '( Vendeur du vehicule d après l annonce ) ne possede pas ou plus le barre rouge
En principe en modifiant l echappement vertical en echappement sortie laterale ,
en demandant a RVI une modification du PAF maxi arriere
tu peux compter sur une longueur maxi de cellule de 4 m

j'ai reçu un mp de quelqu'un qui fait passer cette info vous en faites ce que vous voulez et peut être que ça ne tient pas compte de l'augmentation du paf mentionnée par Berni... j'ai pas trop le temps de me pencher sur les calculs et la personne m'ayant envoé ça n'a plus le goût a polémiquer.

D'après ce que m'avait expliqué Xavier64, les M210 sont ceux qui peuvent avoir les cellules les plus courtes (le cube 3,50 m maxi).

J'ai calculé avec le barré rouge SPECIMEN, il serait à 3,74 m ferrures comprises donc loin de 4 m.