Forum BMH

https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/3094961026

Je vous propose 3 magnifiques acmat / vlra . Plateau neuf jamais rouler .

Différents model proposés :
4-20
4-25 ( neuf )
4-36 ( neuf )
Différence entre les modèles :
-Longueur entre 6 et 7 mètres .
-Poid entre 5 et 7 tonnes .

Petit camion 4x4 très fiable et robuste , avec un bloquage différentiel et le treuil pour certain.
Capacité réservoir de 180 litres pour 1200 kilomètres d’autonomie et un réservoir d’eau .
Véhicule de l’armée française équipé d’un moteur Perkins 6 cylindres.

Idéal pour un projet camping car all Road ou autres envi .

il lui en reste 2 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_ ... 3140759580

Je m'étais renseigné a l'époque et a la DREAL on m'avais dit qu'il serait impossible à immatriculer

ce serait intéressant d'en connaitre les raisons, mais parmis elle il y a peut être le fait qu'ils soient trop récents pour passer par la ffve pour qu'ils soient en collection, ainsi que le fait qu'ils soient neufs mais trop vieux pour être immatriculer en europe avec les normes de pollution actuelles, je crois qu'on avait déjà vu le cas pour des véhicules non militaires neufs également.

après je ne sais pas comment se passe le distinguo neuf . pas neuf... disans qu'ils ne doivent pas être en mesure de produire des papiers de premiere immatriculation d'un pays quelquonque de l'europe même s'ils ont pu a l'époque être immatriculables en france ..je ne vois que cette explication mais je suis intéressé de savoir s'il y en a d'autres.

du coup ça les reserve a l'export ou sur terrain privé et encore même dans ce dernier cas une assurance reste obligatoire me semble t'il non ?

Alors effectivement il y avait le fait que l'on ne pouvait pas avoir le "passe droit" de collection, c'était le fait d'un véhicule militaire non homologué public … après la DREAL à ses lubies

Tien ils me parle ces beau camion !

Amitié du contrôleur flassans !

Pourtant, dans la nouvelle annonce :

"Je m’occupe des démarches administratives pour la carte grise au nom de l’acquéreur pour éviter de les payer deux fois ."

Du coup il semble avoir trouvé une solution pour les immatriculer ?
Ca fait des jouets sympas, quand même ! Neufs, pour le prix d'une clio full hybride...

Camion de marque française acmat vlra , fabrication pour notre armée .
Petit camion fiable et robuste , en 4 roue motrice avec une position courte ou longue permet de passer partout .
Blocage différentiel également.
Treuil 10 tonnes
Il reste 2 camion disponible.
État neuf ( 150 kilomètres)
Je m’occupe des démarches administratives pour la carte grise au nom de l’acquéreur pour éviter de les payer deux fois .
Idéal projet camping car offroad off road ou peu être pour le bois unimog.
Pour toute question ou autre me contacter sur mon portable par téléphone

Oui pour l'immatriculation … d'où ma remarque.
Mais il semble que toutes les DREAL n'aient pas les mêmes " règles"
Idem pour un Ford fourgon F350 en 4x4, la modification n'étant pas constructeur, pas d'immatriculation possible … pourtant on en trouve immatriculé … allez comprendre leur lecture des règles.