Forum BMH

Bonjour à tous, je me présente je m'appelle Alan.
J'ai acheté un trafic 2.1 4x4 de 89 il y a 3 ans. Depuis j'ai eu les coussinets de bielles qui sont mort et d'autres choses qui se sont rajoutés...
J'ai donc pas vraiment envie de le réparer car trop de choses à faire. Par contre j'ai un ami qui me propose au don un trafic benne 2.1 de 87 en propulsion, à priori il y a l'embrayage qui est mort mais sinon roule nickel.
J'ai donc une envie que vous comprendrez j'imagine c'est de le passer 4x4 avec les pièces de mon ancien.

Voilà pourquoi je viens sur votre forum aujourd'hui car j'ai besoin de conseils pour bien faire, savoir si c'est possible, que faire administrativement une fois modifié.

Le mieux pour moi serait de trouver quelqu'un proche de chez moi qui pourrait regarder en live avec moi la faisabilité.

Merci d'avance

"administrativement" ce serait très compliqué de faire "valider" ta transformation du 4x2 en 4x4, on dissuade généralement ceux qui ont cette idée de se lancer là dedans même si "techniquement" c'est pas forcément déconnant après ça pose des problèmes de légalité, alors que prélever tout ce qui est encore bon sur ton 4x2 pour retaper le 4x4 ne pose pas ces problèmes mais j'imagine que ça en pose d'autres pour toi si c'est pas dans ce sens là que tu envisageais de procéder.

edit, je vois que c'est aussi ce qui t'a été répondu sur le sujet doublon que tu as créé, je le supprime donc et fusionne ici la réponse qui t'y a été faite.

Bonjour, merci pour vos réponses.
En effet j'y ai pensé mais ce qui m'intéresse c'est d'avoir un trafic benne 4x4 et pas juste un trafic 4x4 car c'est pour faire du chantier.

Ce qui vous paraît compliqué c'est surtout l'homologation ou techniquement ?

homologation

Ahilliou a écrit : ↑10 mai 2025 13:20 ...

Ce qui vous paraît compliqué c'est surtout l'homologation ou techniquement ?

je sais que je suis pas toujours facile a décrypter

hippo a écrit : ↑01 mai 2025 14:52 "administrativement" ce serait très compliqué de faire "valider" ta transformation du 4x2 en 4x4, on dissuade généralement ceux qui ont cette idée de se lancer là dedans même si "techniquement" c'est pas forcément déconnant après ça pose des problèmes de légalité, alors que prélever tout ce qui est encore bon sur ton 4x2 pour retaper le 4x4 ne pose pas ces problèmes mais j'imagine que ça en pose d'autres pour toi si c'est pas dans ce sens là que tu envisageais de procéder.

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