Forum BMH

Bonjour à tous,

Je projette d'acheter un SCAM SMT35 qui m'a l'air d'être en bon état et avec un entretien suivi.
J'aurais voulu, cependant avoir des retours de propriétaires quant à la fiabilité relative de l'engin et surtout à la possibilité de trouver des pièces.
L'idée est de parcourir l'Islande avec, essentiellement. Un peu le nord de l'Europe, mais surtout l'Islande, où je me rends régulièrement.
Si vous n'avez pas envie d'écrire mais avez le temps pour un coup de fil, ça me va très bien.

Merci d'avance ! Au plaisir de vous lire.

p.s : j'ai lu, je crois, tous les sujets contenant le mot SCAM dans ce forum, mais souvent c'est sur des sujet bien précis. Donc je me suis dit qu'un fil dédié aux avis et retours sur l'utilisation de ces camions en général aurait sa place.

Je laisse la parole aux possesseurs de SCAM pour te parler de leurs montures...
Mais rassures-toi quant-à la fiabilité "relative" : il vaut mieux avoir un véhicule qui demande du suivi (si tu es capable de le faire ), qu'un véhicule soit-disant fiable mais dont le tableau de bord ressemblera à un arbre de noël au premier petit problème que tu aurais pu régler en 2 temps 3 mouvements sur un SCAM
Rémi

bon déjà si tu as lu tous les sujets scam ici tu en sais autant que nous autres non possesseurs de scam et tu sais aussi trouver ceux qui en ont ou en ont eu pour les contacter en directe. je pense notamment a nh3 justement qui est plus locace a l'oral qu'a l'écrit même si, le concernant il a changé tant de fois de véhicule qu'il n'est pas forcément au fait de sa fiabilité comme quelqu'un qui aurait utilisé le siens depuis longtemps.
et tu sais donc aussi ce qui est a priori commun avec les ivecos dont on ne sait plus comment il faudrait les nommer puisque ce ne sont pas les derniers ni les anciens non plus mais ceux qui sont nés justement du rachat des plans du scam.

Merci pour vos réponses.

J'ai essayé de me renseigner effectivement. Mais rien ne vaut un vrai retour de propriétaire.
J'ai justement voulu contacter nh3, mais je ne sais pas comment le joindre... En cliquant sur son nom, je ne trouve pas son contact.
Si jamais vous avez un numéro de téléphone ou un mail qui traîne, je suis preneur.
Pour le côté entretien, j'ai bien envie d'apprendre, pour l'instant je suis assez novice en termes de mécanique. J'ai la chance d'avoir un garagiste qui m'explique pas mal de trucs sur mon Pajero, mais j'ai encore beaucoup à apprendre là-dessus !
J'ai trouvé les plans et la doc du SCAM, donc ça c'est intéressant déjà. Au delà de la fiabilité, c'est aussi la disponibilité des pièces qui me fait peur... J'ai discuté avec le propriétaire qui m'a dit qu'il n'y avait pas de problème, mais comme il le vend, il n'a pas intérêt à me dire le contraire.

Lulu56 a écrit : ↑23 févr. 2025 08:57 J'ai justement voulu contacter nh3, mais je ne sais pas comment le joindre... En cliquant sur son nom, je ne trouve pas son contact.
Si jamais vous avez un numéro de téléphone ou un mail qui traîne, je suis preneur.

Pour contacter un membre :
- "Messages privés" (sous la bannière, à droite) / Nouveau MP / Ajouter des destinataires (inscrits le pseudo : nh3)
- ou va à droite d'un de ses message, sous son image, la ligne du bas, tu cliques sur la bulle : et tu lui envoies ton message (avec ton éventuel numéro de téléphone et/ou e-mail...).

S'il n'a pas mis ses infos de contact direct, c'est qu'il ne veut pas les mettre en donnée publique. On ne te donnera donc pas son téléphone ou son e-mail (protection des données).
C'est la personne à qui tu as envoyé un message qui te contactera si elle le désire
Yapuka...
Rémi

Merci beaucoup.

Je lui ai envoyé un message ! On verra s'il me répond.
Merci en tout cas. Et effectivement, je comprends très bien pour le non partage d'infos personnelles, je ne l'avais pas vu sous cet angle.
Si jamais j'achète le camion et que ça vous intéresse, je posterai deux-trois trucs dessus. Dans tous les cas j'aurai sûrement plein d'autres questions à un moment !

À bientôt !

Non seulement ça nous intéresse (même si on a un autre véhicule), mais le forum ne vit que par le partage des expériences de tout le monde.
Et ce sera peut-être à ton tour, dans 6 mois ou dans 6 ans, de pouvoir aider qq1 d'autre...
d'avance !
Rémi

Avec un smt35 il va falloir faire attention au ptac final en fonction de ce que tu vas faire dessus . Perso je viens ramener une Shelter ambulance de J5 ,maintenant reste la question de la fixation sur plateau ou faux châssis vasp

Raphael ne s'est effectivement pas connecté ici depuis septembre,
si ça peut t'aider il est contractable sur le numero qu'il donne sur son site dont le lien est dans sa signature
https://www.swisslithiumbatteries.com/contact

ce serait éventuellement mal venu si le numero était réservé a cette activité professionnelle mais je viens de vérifier que ce n'est pas le cas, c'est le numero perso dont je dispose depuis bien avant qu'il ne lance cette activité.

Vince40 a écrit : ↑24 févr. 2025 08:33 Avec un smt35 il va falloir faire attention au ptac final en fonction de ce que tu vas faire dessus . Perso je viens ramener une Shelter ambulance de J5 ,maintenant reste la question de la fixation sur plateau ou faux châssis vasp

Effectivement. C'est un savant calcul !
Mais je me dis que ça devrait le faire. Je pense construire une cellule à mettre dans la benne ou acheter une cellule toute faite. Quoiqu'il en soit, le poids d'une cellule que je construirais devrais être de 500 kg. Ça me laisserait 300kg de matos. Ce qui est cohérent.
L'idée est d'être au poids pour faire la route vers l'Islande. Ensuite, une fois là-bas on ne croise pas la police et encore moins quand on est tout seul dans le centre du pays, donc si je dépasse de 100kg ça n'est pas la fin du monde. J'imagine que le camion n'est pas à 100kg près non plus...
Mais oui, le poids est une vraie question. Je crois cependant pouvoir y arriver en ne faisant le plein d'eau, de bouffe et d'essence qu'une fois sur place.
Moi je pense garder la benne à l'arrière pour avoir un véhicule polyvalent et venir poser la cellule dedans au besoin. Un petit truc fera l'affaire, genre 2mx2mx2m50.

hippo a écrit : ↑24 févr. 2025 13:03 Raphael ne s'est effectivement pas connecté ici depuis septembre,
si ça peut t'aider il est contractable sur le numero qu'il donne sur son site dont le lien est dans sa signature
https://www.swisslithiumbatteries.com/contact

ce serait éventuellement mal venu si le numero était réservé a cette activité professionnelle mais je viens de vérifier que ce n'est pas le cas, c'est le numero perso dont je dispose depuis bien avant qu'il ne lance cette activité.

Ah, excellent.
Merci beaucoup !

Bonjour, nous avons acheté un SCAM SMT 35 de 2006 d'occasion en 2019 et depuis nous avons fait + de 35000 km avec ( désert de Tabernas , transpyrénéenne coté Espagnol d'Est en Ouest , Maroc l'été dernier et partons en juin prochain pour l'Islande ) . Il faut faire effectivement attention au poids du véhicule car il peut rapidement se trouver en surcharge . Concernant les pièces de rechange , il est impossible de les trouver chez Iveco qui ne connaissent pas SCAM . Néanmoins on les trouve en Italie chez SCV qui peuvent les envoyer très rapidement au lieu de livraison , contacts très sympa et efficaces

Vero et laurentscam a écrit : ↑24 févr. 2025 16:01 Bonjour, nous avons acheté un SCAM SMT 35 de 2006 d'occasion en 2019 et depuis nous avons fait + de 35000 km avec ( désert de Tabernas , transpyrénéenne coté Espagnol d'Est en Ouest , Maroc l'été dernier et partons en juin prochain pour l'Islande ) . Il faut faire effectivement attention au poids du véhicule car il peut rapidement se trouver en surcharge . Concernant les pièces de rechange , il est impossible de les trouver chez Iveco qui ne connaissent pas SCAM . Néanmoins on les trouve en Italie chez SCV qui peuvent les envoyer très rapidement au lieu de livraison , contacts très sympa et efficaces

Merci beaucoup pour la réponse ! J'ai cru lire, effectivement, qu'Iveco ne fournissait pas de pièces SCAM. Mais une grande partie des pièces du camion sont de marque Iveco non? C'est quand-même une base mécanique de ce que j'ai compris...
Super le voyage. J'ai l'impression d'avoir lu ou vu des choses sur votre périple.
Serait-ce possible que je vous passe un coup de fil pour en discuter un peu plus en détails?

OK pas de problème

Vero et laurentscam a écrit : ↑24 févr. 2025 17:17 OK pas de problème

Super, merci ! Je vous ai contacté par message privé pour qu'on échange nos numéros.
À très bientôt

Lulu56 a écrit : ↑24 févr. 2025 16:16

Vero et laurentscam a écrit : ↑24 févr. 2025 16:01 ... il est impossible de les trouver chez Iveco qui ne connaissent pas SCAM . Néanmoins on les trouve en Italie chez SCV qui peuvent les envoyer très rapidement au lieu de livraison , contacts très sympa et efficaces

Merci beaucoup pour la réponse ! J'ai cru lire, effectivement, qu'Iveco ne fournissait pas de pièces SCAM. Mais une grande partie des pièces du camion sont de marque Iveco non? C'est quand-même une base mécanique de ce que j'ai compris...
...

il faut bien se dire aussi que les concessionaires ne savent plus rien trouver sans un numero de châssis de véhicule de chez eux quand bien même les pièces seraient identiques ils n'en savent rien eux memes.
j'étais allez chez un iveco pour trouver un embrayage qui puisse aller avec un moteur d'un daily et la boite d'un autre... c'était pas gagné mais ils ont trouvé après quelques jours...j'en avait déjà acheté un sur le boncoin qui allait avant d'avoir leur réponse, mais c'était déjà inespéré qu'ils cherchent.
et puis c'est pas illogique non plus on est supposé remplacer une pièce par la stricte identique et seule la référence peut garantir celà..

hippo a écrit : ↑24 févr. 2025 19:48

Lulu56 a écrit : ↑24 févr. 2025 16:16

Vero et laurentscam a écrit : ↑24 févr. 2025 16:01 ... il est impossible de les trouver chez Iveco qui ne connaissent pas SCAM . Néanmoins on les trouve en Italie chez SCV qui peuvent les envoyer très rapidement au lieu de livraison , contacts très sympa et efficaces

Merci beaucoup pour la réponse ! J'ai cru lire, effectivement, qu'Iveco ne fournissait pas de pièces SCAM. Mais une grande partie des pièces du camion sont de marque Iveco non? C'est quand-même une base mécanique de ce que j'ai compris...
...

il faut bien se dire aussi que les concessionaires ne savent plus rien trouver sans un numero de châssis de véhicule de chez eux quand bien même les pièces seraient identiques ils n'en savent rien eux memes.
j'étais allez chez un iveco pour trouver un embrayage qui puisse aller avec un moteur d'un daily et la boite d'un autre... c'était pas gagné mais ils ont trouvé après quelques jours...j'en avait déjà acheté un sur le boncoin qui allait avant d'avoir leur réponse, mais c'était déjà inespéré qu'ils cherchent.
et puis c'est pas illogique non plus on est supposé remplacer une pièce par la stricte identique et seule la référence peut garantir celà..

Oui, c'est cohérent ! C'est justement un peu ça qui me fait peur, dans le sens où ce sont des véhicules faits avec des pièces SCAM, Iveco, ZF, Carraro et peut-être d'autres que je ne connais pas encore et que je n'espère pas découvrir. Du coup je me dis que, bloqué dans un garage islandais, ça peut vite être une tannée... Mais pas certain non plus.
C'est sûr qu'avec le Pajero, c'est des pièces Mitsubishi ou Toyota et que j'ai un super garage spécialisé en Pajero qui peut me renseigner à chaque fois. Je n'en demande pas autant avec le SCAM, mais j'aimerais juste me dire que si j'ai une galère je ne vais pas chercher la pièce 6 mois quoi.
Le reste, c'est un peu de chance ou de malchance, de l'entretien, respecter quelques règles et ne pas traverser les rivières à fond de 3ème comme j'ai vu des touristes le faire en SUV hybride...

c'est forcement l'obsession de tout ceux qui partent sur un véhicule atypique mais aussi ceux qui prennent de l'ancien (pour question de budget évidente en général) par ce que là non plus les concessionaires ne suivent pas forcément pour les pièces détachées et de moins en moins, les garages eux même s'en plaignent.
d'ailleurs souvent nos véhicules ont eu un passé dans les administrations qui s'en sont séparés pas forcément par ce que ceux ci étaient usés mais aussi par ce que c'est une tannée pour trouver de la pièce et les maintenir en état, même si les pompiers par exemple repoussent ces échéances en faisant des casses dédiées pour canibaliser les véhicules qui servent a en entretenir d'autres. beaucoup d'entre nous font un peu pareil pareil et transforment leur jardin ou garage en banque de pièce au cas ou a se faire envoyer si besoin.

Bonjour

Ne pas oublier Fiat dans les fournisseurs

comme ça parlait transfert iveco/scam en ce moment sur un autre topic j'en profite de donner le lien vers l'un d'entre eux viewtopic.php?p=216039#p216039