Forum BMH

Bonjour à tous, lecteur assidu de votre merveilleux site,je me décide enfin à m'inscrire.... Je m'apelle Thierry et je suis (entre autres) propriétaire d'un IVECO 80-14 ( mis en vente sur ce site, mais comme je l'aime ce camion,suis pas vraiment pressé ) et d'un B90 de 1989 que j'ai acheté sur ce site et que je suis occupé à reconditionner. En fait ,j'aime autant la mécanique et la préparation que le voyage . Suis à la retraite, ai du temps
L 'IVECO a été racheté en Afrique a un Français qui était résident et avait conservé le camion avec lequel il était descendu dans l'attente d'un futur voyage..
Bref démontage complet après le rapatriement du véhicule par la route (pas de problèmes sauf divers fuites dues à la longue immobilisation dans un pays sec et très chaud et autant de crevaisons car caoutchouc et plein soleil....).J'ai donc remplacé tous les joints moteurs et tous les joints de boite et transfer et pont avt et arr.plus les pneus,plus un aménagement intérieur,plus ,plus,etc....avec achat d'une épave pour de la pièce détachée .Tout cela pour finir par un beau périple de trois mois du 15 octobre 2008 au 15 janvier 2009 ( MAROC, MAURITANIE, MALI) sans aucun probèmes .
Et il y a quelques jours,j'ai acheté un IVECO 80-16 (turbo) si je vends pas mon camion,je vais remettre le moteur turbo à neuf et peut-être faire un changement pour avoir plus de puissance,enfin on verra...Manque pas d'occupation...
Au plaisir de pouvoir discuter avec vous TITOU

Bonjour
et bienvenue à toi sur ce forum.
Un periple de 3 mois en affrique ça se raconte en détail.
Quand tu aura un moment entre deux séances mécanique fait nous un petit reportage avec
pleins de photo aller s'il te plait.
Bonne journée
JY L

welcome in bord
de bien beaux vehicules que tu as la
tu nous enverai plus de detail/photo

a+

faby0540 a écrit :Bonjour
et bienvenue à toi sur ce forum.
Un periple de 3 mois en affrique ça se raconte en détail.
Quand tu aura un moment entre deux séances mécanique fait nous un petit reportage avec
pleins de photo aller s'il te plait.
Bonne journée
JY L

Bonjour et pas de problèmes pour le petit reportage avec plein de photos (prend du temps suis meilleur en mécanique que en informatique mais suis en train de compressé des p...de photos qui veulent pas se laisser faire.....A bientôt PS: j'ai roulé avec un "vieux" BREMACH avec un moteur sofim de 2500CC, c'est une jolie bète

Salut Titou!!
Un B90 de plus! ça se fête ça
Ce ne serait pas le B des anciens de la Casamance que tu as racheté? En tous cas, content que la mécanique, le voyage et le web t'aient amenés jusqu'ici, je suis sûr qu'on aura beaucoup à partager
D'ailleurs pour commencer toi et moi on a partage ça :
la remise en état ici.

@+
Dimitri

geo a écrit :welcome in bord
de bien beaux vehicules que tu as la
tu nous enverai plus de detail/photo

a+

Merci pour l'accueil ,dès que j'aurai compressé quelques photos je publierai,maintenant si tu veux voir à quoi ressemble mon IVECO tu peux aller dans la rubrique :A VENDRE A bientôt

OB1KnoB a écrit :Salut Titou!!
Un B90 de plus! ça se fête ça
Ce ne serait pas le B des anciens de la Casamance que tu as racheté?

En tous cas, content que la mécanique, le voyage et le web t'aient amenés jusqu'ici, je suis sûr qu'on aura beaucoup à partager
D'ailleurs pour commencer toi et moi on a partage ça :

2006 05 (16).JPG

la remise en état ici.

@+
Dimitri

Bonjour et merci de l'accueil merci aussi pour les photos ,comprend pourquoi les ponts et le châssis étaient rouge de rouille Sais pas non plus avec quoi on a heurté la commande du blocage pour casser l'axe plus les supports de la tôle de "protection" Sacré véhicule,moi qui connaissais bien les TP3 et autres TRM ,celui-ci commence à m'amuser( après m'avoir énervé durant l'épisode achat et voyage retour depuis Clermont-Ferrand!!!...)

Hello,
Bienvenue a toi et tes bêtes
Ahhh une retraitre super cool vivement la mienne ok je sors.

Au plaisir de te lire

Apluche

Miam, du gros! Bienvenue. J'ai de bons souvenirs de villages peuhl aussi ...
Marc

cool..Titou là tu fais fort..

tu réponds potentiellement à 2 de mes récentes intérrogations

la première: viewtopic.php?f=2&t=1900&p=14789#p14789

et la 2eme: viewtopic.php?f=10&t=1588&start=20

pascal

TITOU a écrit :merci pour les photos, je comprend pourquoi les ponts et le châssis étaient rouge de rouille

Avec plaisir
Et tiens même il me reste encore celle là :

après m'avoir énervé durant l'épisode achat et voyage retour depuis Clermont-Ferrand!!!...

Des ennuis mécaniques pendant le trajet?

@+
dimitri

TITOU a écrit :.... merci aussi pour les photos ,comprend pourquoi les ponts et le châssis étaient rouge de rouille

comprend pas..c'est pas un sablage des ponts qu'ils sont en train de faire la sur l'image

pascal

meeuh non comme t'es mauvaise langue, ils soutiennent la digue

hippo a écrit :cool..Titou là tu fais fort..

tu réponds potentiellement à 2 de mes récentes intérrogations

la première: viewtopic.php?f=2&t=1900&p=14789#p14789

et la 2eme: viewtopic.php?f=10&t=1588&start=20

pascal

Heureux d'avoir répondu a tes deux interrogations en ce qui concerne les IVECO PC 75 devenu 80-14 et 80-16 (turbo)il est vrai que c'est un véhicule boudé, et en général parceque deux places ou trois. Il est vrai que le modèle atmo manque de puissance (faut pas espérer monter une haute dune)il se traine un peu en montagne et surtout sur la traversée de l'Espagne car au départ d'un voyage on est pressé d'arriver sur le terrain de jeux mais au retour,on a plein de souvenir dans la tête et le rythme est pris.Pour ce qui est de la fiabilité...J'ai démonté complètement le véhicule avant de partir pour une longue révision: châssis nu,sabléet repeint,caisse et cabine idem,moteur ouvert avec vérification de l'ovalisation des cylindres,segment,coussinets,soupapes,kit joint,etc...neuf; boite et transfert ouvert avec remplacement des roulements et joints spi plus synchro(récurent sur ces modèle la 3eme accroche un peu...); révision des ponts et des 2 blocages de différentiel ; ensuite le tout a été remonté puis adaptation de la cellule avec un amménagement camping-car (panneau solaire 24V,4batteries gel, réserve eau usée et potable ,chauffage,frigidaire à compression,groupe électro, etc...)il ya eu également du temps perdu pour l'homologation car il est en VASP caravane .Je crois que j'ai fait le tour...Ah oui,vu les prix pratiqué chez IVECO ,on a intéret à acheter un ou deux véhicule en plus ( surveiller la correspondance car il ya des différences dans les rapports de pont et aussi différence de boite sur les modèle turbo) qui serviront de banque d'organes.. Bref tu l'as compris je suis passionné par ce véhicule et je ne pourrai le vendre que à quelqun comme moi(mème si au fond de moi je n'ai pas envie de le vendre , par contre je suis heureux d'avoir édité de jolies photos de mon camion ) J'oubliais ,20000 kms en trois mois et......une crevaison (deux vidanges avec filtres;j'avais emporté l'huile et les filtres;durant levoyage) J'ai revérifier le camion de Aà Z au retour :RAS A bientôt TITOU

TITOU a écrit :....Je crois que j'ai fait le tour...Ah oui,vu les prix pratiqué chez IVECO ,on a intéret à acheter un ou deux véhicule en plus ( surveiller la correspondance car il ya des différences dans les rapports de pont et aussi différence de boite sur les modèle turbo) qui serviront de banque d'organes.. Bref tu l'as compris je suis passionné...

ouai on le sent et éffectivement c'est aussi ce que j'écrivais là sur la premiere page du lien 2

hippo sur le post 75 PC a écrit :....

quand on voit le prix de certains ça donne envie de passer le permis lourd non?
on peut même en prendre 2 pour avoir de la pièce
....
Pascal

par contre j'ai lu des trucs en diagonale: tu as refait tout le camion sur place avant de le remonter en france et eu des problèmes malgres tout?
ou est ce "dans son jus" que tu l'as remonté et eu des soucis..qui ont justifié que tu refasse tout ça mais ici?

pascal

TITOU a écrit :...
Bref démontage complet après le rapatriement du véhicule par la route (pas de problèmes sauf divers fuites ...

pardon j'ai trouvé la réponse à ma question.

bonjour et beinvenue.
c'est bien d'avoir du temps c'est ce qui me manque le plus. en tous cas bravo pour les travaux de remis en état.
A+ Claude.

bienvenue Titou, là on a plus à faire à de l'amateurisme mais de la mécanique de haut vol!!
Je suis certain que l'on va avoir plein de questions mécaniques et sur les voyages aussi à te poser.

Super, un PL en plus, c'est cool!

Bonjour à toi et Bienvenue !!

J'ai hate de voir des photo de ton camion en action