Forum BMH

Dans la deuxième série, année 1996 avec ventilateur électromagnétique, quelqu'un a-t-il modifié en retirant l'électroaimant et en fixant le ventilateur direct à la poulie de manière à toujours l'avoir fixé ? si oui merci de poster des photos

bonjour
il suffit de mettre 4 points de soudure sur le moyeu et la poulie pour le verrouillé....
pourquoi tu veux faire ça ?

As-tu une photo ou une vidéo de comment tu l'as fait ?

jeanmichelvoyage a écrit : 09 août 2023 12:31 As-tu une photo ou une vidéo de comment tu l'as fait ?

Bonjour

Et concernant la question de come09 : "pourquoi tu veux faire ça ?"
Ce serait intéressant d'avoir ta motivation

Fabien 42 & 69 a écrit : 09 août 2023 16:53 Moi je voudrait faire l'inverse sur mon TP3....

Bonjour

C’est en général plutôt dans ce sens que cela joue

Fabien 42 & 69 a écrit : 09 août 2023 16:53 Moi je voudrait faire l'inverse sur mon TP3....

Tu voudrais monter un visco ou un éléctrique ? Pour de l'électrique, j'avais regardé pour monter ça à une époque sur un 508, je dois encore avoir des liens, modèles assez plats, potentiellement 2 vitesses..)

.. c'est à dire ?
Le refroidissement n'est pas suffisant ?
Tu pourrais mettre un ventilo + gros et puissant s'il était entraîné par le moteur ? (Je ne suis pas très calé sur les différences entre les deux.. )
En prenant le problème par l'autre bout, n'as tu pas la possibilité de mettre un radiateur + efficace ? Sur le 508 dont je parlais au dessus, un radiateur avec 1 rangée de plus sur le faisceau avait été radical côté efficacité.

Okayyy..
J'imagine que ton calorstat est en bon état .. Ne sachant pas dans le détail comment c'est monté, oui, une poulie débrayable par électro-aimant serait une bonne solution, après je n'ai jamais encore fait de montage avec ça.
Si tu le fais, un retour m'intéresse bien