Forum BMH

Bonjour à tous,

nous venons ici pour essayer de se faire une idée claire avec des personnes qui "savent"....
Perso, si on me parle de 4x4, je peux répondre car pas mal d'expérience (trial, voyages, etc...), mais alors côté camion/van et là en l'occurrence du combi, même si j'ai lu pas mal de choses , difficile de se faire une idée....

Moi aussi je préfère les anciens (surtout le T3 en double cabine !!!), MAIS il est compliqué de trouver la perle rare en était des prix raisonnables, du coup, j'ai regarder aussi les T5 (toujours en synchro) qui même avec un peu trop d'éléctronique à bord me semble t'il.
Malgré tout, est ce qu'il reste fiable pour faire du voyage au long court si il est bien préparé ? (chez un préparateur Allemand comme j'ai pu voir à moins que nous ayons des spécialistes dans l'hexagone)
y a t'il des points à surveiller en particulier ? des points à renforcer ?

le VW n'est pas obligatoire pour nous mais c'est une "option sérieuse" tout en restant ouverts à toute autre proposition.

Merci mille fois

on en trouve beaucoup en Suisse ....

.. où on en a un au boulot, il doit avoir dans les 230.000 km, pas de soucis majeurs d'électronique depuis 7 ans que mon pote l'a (occasion).
Juste l'an dernier un truc qui a été un peu pénible a trouver: De façon érratique, le voyant de prechauffage s'allumait et le turbo coupait.. je ne sais plus exactement comment ça c'est réglé.. changement du turbo de mémoire.. (je vais lui demander confirmation)
Sinon, bon cheval, Il sert tt les jours et va bien.
C'est le 2.5 130cv

les t5 ont soufferts d'une mauvaise réputation a leurs débuts malgré l'attrait que pouvait représenter notamment l'usage d'une cascade de pignons sur la distrib ..qui était pratiquement le seul point noir des moteurs sur les t4 (sa courroie et pompe a eau entrainant des casses moteur) on est forcé de constater avec le temps que beaucoup de t5 fortement kilométrés sont maintenant a vendre, forçant le respect déjà du a leurs ainés ...mais pas toujours équipés de leur moteur d'origine néanmoins... et surtout les annonces ne détaillent que rarement les frais occasionés durant cette vie, et qui eux seuls permettraient de juger de la fiabilité et du coup d'entretiens de la bête ... je ne fais donc pas partis des "sachants" sur ce point .
je me souviens juste de quelques cas récurents sur le forum de problèmes avec ce véhicule en altitude en particulier sur des destinations en amérique du sud ou certains ont jeté l'éponge pour repartir là bas avec un autre véhicule (et parfois retournés au t4)
mais ces exemples ne sont pas forcément représentatifs de ce que vous voulez en faire ni du fait que ce problème ne puisse pas affecté n'importe quel autre véhicule de même génération ? viewtopic.php?p=86267&hilit=t5+andes#p86267