Forum BMH

Bonjour,
J'ai deux XZL un peu (voir beaucoup) fatigués sur mon camion. Je me suis renseigné chez "Ayme pneus" pour les faire retailler.
Eux même ne sachant pas, ils se sont renseigner chez Michelin qui leur ont répondu que les XZL n'étaient pas retalliable.
Ma question est donc :
Est-ce des XZL d'origine où autre qui après retalliage deviennent des XZL ?.
Car je vois que la largeur des sillons entre les pavés est beaucoup mon large que l'origine.
Merci pour la réponse
Guy

Bien sur que les XZL sont retaillable, c'est même écrit dessus.

Après deux écoles s'affrontent.
Ils y a ceux qui ne retaillent que les blocs antivibrations entre les pavés.
Et les autres qui retaillent comme ci dessus.

Il y a un document michelin quelque part sur le site qui montre le retaillage des XZL. C'est pas franchement compréhensible, mais ça donne quelque chose comme ça. Avec des lames, si on fait pas plusieurs passages, impossible d'être plus large que ça.

C'est vrai que j'ai des lunettes, mais j'aimerais bien que tu me dise où c'est marqué car je n'ai rien vu de pareil.
Guy

Trouvé sur un document Michelin :

Pratiquement pour tous les pays, la législation précise qu’un pneumatique peut être recreusé à condition que l’indicateur« regroovable » ou le symbole U soit porté sur les flancs et que le recreusage soit effectué par des professionnels suivant les règles de l’art

Les XZL l'ont-ils ?
Il semblerait que non si l'on se fie à ce sujet : viewtopic.php?f=7&p=15222

@+
Denis

Merci Denis, les XZL n'ont pas cette mention.
Voir les photos postées plus haut.
Guy

Guy a écrit :Merci Denis, les XZL n'ont pas cette mention.
Voir les photos postées plus haut.
Guy

il faut peut être distinguer les différentes dimensions ?
je ne sais pas si le cas existe , de profils qui soient regroovable uniquement dans certaines tailles...
mais en effet les 900r16 ou 255x85r16 XZL que j'ai eu entre les mains jusqu'a présent ne portaient pas cette mention...

il a été signalé au dessus par Denis que cela doit être fait par un pro...sur un pneu qui porte la mension adéquate ... et ne pas oublier que c'est interdit sur les VL...

cela pourrait expliquer que cette dimension qui se monte sur un certain nombre de VL ne le soit pas ?
ceci étant dit , mon dernier projet d'iveco qui est en 750r16 et VL a des pneus retaillés et était un véhicule communal ...donc de l'administration

dans tous les cas, vu le prix des machins neufs, si l'épaisseur de gomme le permet, je me génerais pas pour le faire ...

En ne faisant que les longitudinaux cela allonge la vie du pneu mais de faire aussi les transversaux cela fait de vrais beaux crampons.

Et il est évident qu'un retaillage ne donne presque jamais le même aspect que les sculptures neuves.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s

Sans déconner!

C'est pour mieux contacter le vendeur! :thanks: :thanks: :thanks:

Effectivents, tous mes pneus en 20" (en 10.5 et en 12.5) (soit plus de 15 pneus ) ont la mention "regroovable".

Mais j'ai rien en 16"…

Salut. Juste pour avoir un peu d'idée... A la louche, combien de temps pour retailler un pneu ( genre en 19.5, sculpture route ) et idée de tarif ( en général c'est forfaitisé ou au temps passé ) ??? Merci

salut
chez moi,il mon pris 25€ par pneus sur du 235/75r17.5 et fait dans la journée...

C'est pas cher vu que c'est du boulot!!

sinon il y a des méthode alternative (ca marche aussi avec une tronçonneuse )

25 € ca fait vraiment pas cher oui !

17eu chez Roromaster avec la remise 40% "famille' amis" donc ça doit faire dans les 25, c'est le taro !

Oliv'

Génial....A 300 balles le pneu ( ça pique moins que les XZL mais quand même ) si c'est reparti pour qqs dizaines de milliers de bornes (y)

hop. 30 boulettes/pneu en 1/2 heure les 2....

Salut,

On peut retailler quelle profondeur environ ?

Bonne soirée,
Fab

ça dépend de l'usure mais c'est règlementé et lié aussi au pneu. Sur les miens qui étaient usés sur l'extérieur il a recreusé d'environ 5mm sur le dessin le +usé ( et env 2 sur le moins usé ! ), je crois qu'on peut aller jusqu'à plus de 10mm sur pneus routes, sur des gros crampons, ça doit être beaucoup +