Forum BMH

Hello à tous les aventuriers-bricoleurs.

Ce vendredi 16 décembre 14h00 ventes aux enchères de véhicules du SDIS 17. Ca ne semble pas réservé aux pros mais pas de peu de précisions.
C'est par chez moi, si vous voulez discuter voyage et PL autour d'une bière pourquoi pas.

Je ne suis pas acheteur car déjà équipé, mais j'ai bien envie d'aller faire le curieux...

Quelques Renault Midliner 4x4 M180 M210... S150 S130 S180... du Defendeur TD5... Renault Traffic / Master.

https://www.morinrenard.fr/

- un véhicule RENAULT TRAFIC, immatriculé BW-117-TV, MEC 2000, 26614 kms,

- un véhicule RENAULT TRAFIC, immatriculé CK-110-LD, MEC 2012, 274691 kms, bruit boite de vitesses,

- un véhicule RENAULT TRAFIC, immatriculé AT-475-RF, MEC 2010, 294865 kms, bruit boite de vitesses,

- un véhicule RENAULT MASTER, immatriculé CC-557-BR, MEC 1998, 132699 kms,

- un véhicule RENAULT MASTER, immatriculé AJ-499-KH, MEC 2010, 184685 kms,

- un véhicule RENAULT MASTER, immatriculé BW- 967-TT, MEC 2007, 138459 kms,

- un véhicule LAND ROVER TD5, immatriculé BY-098-NJ, MEC 1999, 101236 kms, problème transmissions,

- un véhicule LAND ROVER TD5, immatriculé BK-589-SQ, MEC 2002, 92507, accidenté pour pièces,

- un véhicule LAND ROVER TD5, immatriculé BW-683-NC, MEC 2002, 111087 kms, boite de vitesses HS,

- un véhicule OPEL MOVANO, immatriculé BY-803-LV, MEC 2008, 168976 kms,

- un véhicule RENAULT MASTER immatriculé BM-380-YP, MEC 2007, 176811 kms,

- un véhicule RENAULT FPT, immatriculé BV-796-YL, MEC 1999, 40389 kms,

- un véhicule RENAULT CCFDC, immatriculé BW-618-TV, MEC 1995, 28604 kms,

- un véhicule RENAULT Midliner S150 FPTL, immatriculé BW-866-MZ, MEC 2000, 34098 kms,

- un véhicule RENAULT S130 EA, immatriculé BN-482-FR, MEC 1986, 73780, parc échelle HS,

- un véhicule RENAULT M210 FPTHR, immatriculé BW-035-NA, MEC 1997, 29799 kms,

Bon alors j'ai fait mon curieux...

Résultat des courses ci-dessous. Tous les pris de vente indiqué sont avant frais de vente (11% ou% je ne sais plus).
La vente était "tous publics".

Je n'ai pas pu arrivé au démarrage de la vente donc je n'ai pas toutes les infos.

Les 3 defendeurs TD5 sont partis à environ 10000 € dont un avec boite HS, 1 avec problême de transmission sans detail, 1 qui a fait un tonneau, et sans CT.
Quand même !

Les Renault Master sont partis entre 6000 et 8000 €

Le CCFDC M180 4x4 cabine "courte " (2+2) empattement 3.40 est parti à 12000€ avant taxes, sans CT, en l'état mais sans indication de dysfonctionnement
Le FHPTHR M210 cabine approfondie 4x4 empattement 3.40 est parti 17600 avant taxes, pareil sans CT, en l'état mais sans indication de dysfonctionnement.

Franchement, le M180... c'est pas si mal que ça. Il était propre, pneus récents. Si j'avais su l'année dernière...
Un gars a acheté les 2 PL 4x4 et un autre PL châssis route.