Forum BMH

Bonjour, je suis Callune et je voyage avec ma compagne Cassis à bord du B90 de 1987. Actuellement en guyane on part bientôt pour l'amérique du sud en passant par le Brésil.
On a aménagé le camion pour qu'il soit habitable et fait pleins de réparations mécanique. Toutefois, je n'arrive à dévisser les trois boulons qui bloquent la pompe a injection pour pour la recaler. Le moteur claque.
Estce que quelqu'un a une idée pour cette opération ?

Au plaisir de vous lire,
Callune

Salut,

je te conseil de déposer le démarreur, la pompe à vide, et le bocal de vapeur d'huile, ainsi tu auras plus de place pour travailler.

Après, avec une rallonge à cliquet, ça devrait aller ...

Bon courage,

@+

Seb

Salut Callune & Seb,
je ne suis pas d'accord avec vous.
Le démarreur et la pompe à vide peuvent rester.
Mais il faut une clé polygonale de 13 mm de forme spéciale pour le vissage en bas à l'extérieur et de la patience.
Les deux autres sont accessibles avec une clé à cliquet, une douille & des rallonges.

Beda a écrit : ↑28 juin 2022 16:53 Bonjour à tous !
Le thème de la "mauvaise haleine" comprend bien sûr aussi le réglage de l'ESP.
Le vérifier était facile, le corriger ne l'était pas.


L'alternative aurait été de démonter la pompe d'assistance et/ou le démarreur.

Merci pour vos réponses ! Je réfléchis à torde une clef de 13 dans une forge à un ami pour éviter d'avoir a en acheter une.

Salut Callune !
J'ai plié moi-même celle qui est représentée ci-dessus ; elle n'existe pas toute prête.
Il y a aussi quelque chose de proche prêt à l'emploi.


Chez nous, on l'appelle "Starterschlüssel (clé de démarrage)".
Cela pourrait aussi fonctionner.

Salut,

Quel moteur as-tu ?

Si le moteur claque, c'est pas forcement ta pompe à injection mal calée, ça peut être tes injecteurs qui pulverise mal,

D'ailleurs, si tu devisse la pompe à injection c'est pour regler ton avance, jette d'abord un oeil à ta distribution.
J'ai eu une mauvaise surprise sur mon sofim 8140.23 (2.8 à chaine) :
- Chaine detendu
- Declage de distri
- Impossible a regler l'avance de la pompe correctement.
--> Claquement moteur car trop d'avance.

Salut à toi, merci pour ta réponse.
Il est vrai que je dois changer les têtes d’injecteur mais après cela il faudra également régler l’avance. Nous ferons ça au Brésil car en Guyane française tout est hors de prix.

Nous avons un moteur Sofim 90 chevaux TD.