Forum BMH

Hello,
Je savais se beau par chez moi,aujourd'hui je tombe sur lui ,les portes grandes ouvertes la musique et personne
j'ai appelé,appelé mais personne en vue.
M'en vais essayer de repasser ,et mettre la main sur le proprio ,histoire d'en savoir plus sur la bête et oui je suis un grand curieux.Peut être et il déjà sur se forum,si non je vais lui parler de vous

Apluche

belle bête en effet...et moi qui trouvais ma gallerie un peu oversized la du coup je suis décomplexé d'un coup

pascal

pas peur le gars, un si beau camion toutes portes ouvertes aurait disparut en 30secondes ici...

la rallonge du châssis est pour le moins...artisanale non? pas sur que ça passerai pour une homologation en bonne et due forme

original également: le reservoir "anti encastrement"

et une protection avant chopée chez allrad christ : http://www.allrad-christ.com/bre_zub_fz.htm

pascal

le duc a écrit :pas peur le gars, un si beau camion toutes portes ouvertes aurait disparut en 30secondes ici...

Hello,
Bien on ai en suisse quoi no sousis
Effectivement la rallonge c'est pas terrible ,mais il a des plaques donc expertisé )et sa fait un moment qu'il rode sur le beton de la plaine .

Je vais refaire le saut,pour faire la papotte ,j'aime bien

Apluche

De quelle rallonge de châssis parlez vous? des pattes latteralles pour fixer la cellule?

La galerie me fait penser aux grosses galerie des "aussies" de l'out-back = reserve d'eau chaude pour la douche du soir!!! (mieux vaut qd même éviter les dévers!)

Bonjour à tous.
En tous cas bien bel engin. Je ne vois pas de signalisation routière stop etc.
Si tu tappe la discute avec le proprio n'hesite pas à nous faire un petit reportage.
Cordialement
JY L

Land-Scape a écrit :De quelle rallonge de châssis parlez vous? des pattes latteralles pour fixer la cellule?

La galerie me fait penser aux grosses galerie des "aussies" de l'out-back = reserve d'eau chaude pour la douche du soir!!! (mieux vaut qd même éviter les dévers!)

pas con le coup de l'eau...je devrais y penser pour la mienne mais je penche plus pour un reservoir plat noir qu'on ne remplirait que quand c'est nécéssaire...voir qu'on monte là haut quand on a besoin...

non, pour le châssis je parlais des 2 tubes faisant le porte à faux arrière...je sais que le châssis du bremach est plutôt tubulaire...mais en section ça ressemble à un trou de clef plutôt...d'un autre coté, sauf à posséder cette exacte section en tube c'est pas plus con d'y mettre du rond.

pascal

non, pour le châssis je parlais des 2 tubes faisant le porte à faux arrière...je sais que le châssis du bremach est plutôt tubulaire...mais en section ça ressemble à un trou de clef plutôt...d'un autre coté, sauf à posséder cette exacte section en tube c'est pas plus con d'y mettre du rond.

tu as raison Hippo, le châssis est bien composé de 2 tubes sur toute la longueur,sous ce tube est soudé un profilé en U .
a l'arrière ces deux tubes se terminent par deux couvercles avec joint torique , il suffit de les enlever pour accéder directement dans les tubes.
peut-être , ce qui a été fait là.
en tout système de tube bien pratique pour le remplir d'apéro.
A+
Daniel

On comprend mieux avec une photo:

[image non disponible]

effectivement...ce serait con de pas en profiter...je veux dire pour rallonger le châssis...(pas pour le pastis) c'est pas mal du tout...on a pas l'air con nous à mettre un profil en C au bout d'un autre...remarque ça va si tu est pas obligé de transpercer la traverse arrière déjà et que tu peux percer les longerons pour fixer un C plus petit qui rentre tout juste dans les longerons..mais même ça je crois que c'est pas bien légal..de faire des trous dans les longerons...je veux dire..d'en rajouter.

pascal

les paroies de la celulle sont très fines, a tu vu en quelles matière elles sonts? on dirait du contreplaqué?