Forum BMH

je ne sais pas si vous avez remarqué mais dernièrement si vous cherchez du camping car ou du fourgon 4x4 sur lbc

il y a pléthore d'annonces pour des ford transit 4x4 aménagés aux 4 coins de la france. ou ford randger comme ici

ceux ci surfent plus sur le dos des Dangel et vw syncro que sur celui des franchisseurs purs et durs bien entendu mais c'est étonnant ce raz de marée, pour des vehicules largement sous représentés dans nos lignes.

https://www.leboncoin.fr/caravaning/2131466172.htm

hippo a écrit : ↑08 avr. 2022 11:39 vehicules largement sous représentés dans nos lignes.

y a 'ptet une raison a ça.... ....' ptet que s'est de la merde, comme toute les ford......

Ford Fabrication Ordinaire Réparation Difficile, un copain garagiste disait toujours ça

vous allez faire de la peine a Bastien ... même s'il y a peu de chances que les siens roulent un jour

https://www.leboncoin.fr/caravaning/2211486483.htm

"Fourgon Ford transit Font Vendome 4x4
170 cv
Très bon état
Pneu TT
Attelage
Voir site Font Vendome pour info
Frigo, chauffage truma etc
55000 euros"

attention la remorque et la tente de toit ne semblent pas faire partie du lot.

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2227512813.htm
ford transit 4x4 l2h2 215.000km 5.500e
"Rare vrai 4x4 Ford transit 2.2 tdci 126cv
Boîte manuelle 6 vitesse

équipé de
-Blocage différentiel
-Clim
-Régulateur de vitesse
-Vitre électrique
-Direction assistée
"

celui ci aurait les roulements de boite a remplacer a 72.000km voila qui ne rassure pas trop sur la fiabilité de l'engin... 18.500e
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2249150291.htm

attention en plus d'être en papiers suisses c'est aussi un 12 places donc il faudra réduire minimum a 9 pour le conduire avec un permis B

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2255013559.htm

"Ford Transit 350L (H3 - L2) 4x4 du 05/2010.
Il s'agit d'un Transit en 4 roues motrices équipé du moteur 2.4 (140 ch et 103 kW) donc sa fiabilité n'est plus à démontrer.
Le véhicule à un peu plus de 100 000 kms et est dans un état plutôt bon, sachant que l'expertise date de 2021.
Le camion est en plaques Suisse, à dédouaner...
Les plus du camion:
- c'est un 12 places carte grise et les sièges et équipements d'origine son disponible
- le camion à été traité contre la rouille il y a quelques mois
- l'intérieur est isolé et aménagé sommairement.
- une révision total avec vidange... viens d'être effectué
Les moins:
- quelques défauts carrosserie comme des bosses, baguette latérale et part brise à recoller.
- finir l'électricité de la galerie ( rampe de led, caméra... pas branché)
- faire un parallélisme
L'état du camion est correct, aucunes surprises, il dispose de quelques options sympa comme un autoradio gps, ciel de toit cabine bleu avec led, roues all terrain (homologué avec papier), part brise chauffant, clim, galerie avec barre led...
Le véhicule dispose de sa propre installation électrique via batterie eco flow (12v ou 220v), panneaux solaires, réserve eau propre et sale, glacière à compression avec partie fraiseur (température -10 au plus bas), plaques gaz, chauffage gaz, plus beaucoup d'équipements que je peux laisser moyennant finance."

16.500 euros pour celui ci qui a 160.000km
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2260198657.htm

"Vend magnifique ford custom 4x4 tdci 170ch 17m3 très bonne état ct ok révision ok reprise possible rien a prévoir sur le véhicule garantie 3mois état de neuf année 2017 tout options gps clim régulateur de vitesse 160000km entretien chez Ford prix 16500 ttc tva "

97.000km 38.000e
https://www.leboncoin.fr/caravaning/2268614260.htm

"Fourgon 4x4
5m90
2,2 155ch diesel
Douche eau chaude
Chauffage gasoil
Frigo
Panneaux solaire + charge alternateur
Batterie cellule 220 Ah
Cuisine
Autoradio Bluetooth
Prises usb
Tv Apple TV et box 4g
Kms évolutifs
Aménagements soignés
Carte grise utilitaire"

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2279567928.htm

165.000km 17.000e

sebidon a écrit : ↑07 janv. 2023 19:53 Sinon pour mettre mon grain de sel, évite le ford transit 4X4.

...

tu saurais nous en dire plus ?

edit:

sebidon a écrit : ↑08 janv. 2023 18:13

Sur un autre forum un propriétaire raconte assez bien ses déboires, qui à mon avis sont incompatibles avec un usage voyage, je ne vais pas plagiez, mais l'info est assez facile à trouver.

bon ben on va pas tirer une regle d'un seul exemple...

mais par chance ou malchance, l'annonce suivante que se présente, le véhicule a un problème de boite...
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2282387727.htm 175.000km 8.500e

"véhicule avec un problème de boite de vitesse.
roulant ct ok."

110.000km 16.000e https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2283469802.htm

"Ford Transit 350L (H3 - L2) 4x4 du 05/2010.
Il s'agit d'un Transit en 4 roues motrices boîte 6 équipé du moteur 2.4 (140 ch et 103 kW) dont sa fiabilité n'est plus à démontrer.
Le véhicule à un peu plus de 100 000 kms et est dans un état plutôt bon, sachant que l'expertise date de 2021.
Le camion est en plaques Suisse, à dédouaner...
Les plus du camion:
- c'est un 9 places carte grise et les sièges et équipements d'origine son disponible
- le camion à été traité contre la rouille il y a quelques mois
- l'intérieur est isolé et aménagé sommairement.
- une révision total avec vidange... viens d'être effectué
Les moins:
- quelques défauts carrosserie comme des bosses et rayures. (Surtout porte arrière)
- finir l'électricité de la galerie (caméra pas branché)
- faire un parallélisme (le camion tire légèrement à droite)
L'état du camion est correct, aucunes surprises, il dispose de quelques options sympa comme un autoradio gps, ciel de toit cabine bleu avec led, roues all terrain (homologué avec papier), part brise chauffant, clim, galerie avec barre led...
Le véhicule dispose de deux batteries 60Ah à décharge lente et son installation 12v, réserve eau propre et sale, plaques gaz, chauffage gaz, plus beaucoup d'équipements que je peux laisser moyennant finance.

J’ai repéré un transit 4x4 gros volume qui est de 2013. Encore une fois c’est à l’étranger donc j’essaie d’avoir plus d’information sur la bestiole avant tout déplacement.

J’ai l’impression que ces modèles ont un bouton au tableau de bord pour « forcer » le mode 4x4, aussi tout n’est pas bien clair.

Est-ce que le véhicule en mode normal est un 2 roues motrices avec viscocoupleur qui enclenche le mode 4x4 lorsque nécessaire (comme les véhicules récents transit 4x4)

Y-a-t-il un blocage de différentiel alors central ?

Car le problème sans blocage de diff nulle part c’est de se retrouver bloqué si une seule roue patine.

Est-ce que quelqu’un ayant un modèle de ces années là pourrait me renseigner ?

Sinon pour info j’ai été voir celui-là qui a été évoqué plus haut https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2279567928.htm( modèle plus récent) qui était pas loin de chez moi.

Le mode 4x4 peut se forcer apparemment via un bouton, mais j’ai l’impression qu’il n’y a pas de différenciel de pont ou bien que ça enclenche un blocage de différentiel ailleurs car le véhicule alors ne pouvait tourner sans riper sur route. Je penche pour une absence de diff inter-pont.

Il était trop petit pour moi en volume donc j’ai laissé tomber, mais le vehicle semblait correctement entretenu et le proprio (un artisan) honnête.

Avec le transit 2013-2019, tu es en 2 roues motrices la plupart du temps. Tu peux forcer via le bouton à coté du volant le passage en 4RM. Dans ce dernier cas, tu n'as pas de différentiel avant/arrière. Le couple est envoyé à part égale avant et arrière. Sur chaque pont, tu as ni blocage ni glissement limité. Donc il ne faut pas s'attendre a sortir d'une baignoire de boue
Mais ça permet déjà beaucoup plus de choses que la version propulsion. Testé avec bonheur sur du sable ou de la neige pendant plusieurs mois aux USA/Canada en 2022 (version extra long très haut, le plus gros volume)

quelques infos: https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/f ... IT_VAN.pdf

Merci pour ta réponse. En fait le modèle en question appartient à la version produite de 2006 à 2013, avant le dernier restylage esthétique.
Néanmoins j’ai l’impression que c’est un système similaire.

Tu l’as bien testé dans le sable. Tu ne t’es jamais retrouvé dans la situation ou une seule roue qui patine / est dans le vide immobilise le véhicule ?

Si il n’y a pas de différentiel avant /arrière, logiquement on ne devrait pas pouvoir se retrouver dans cette situation.

Non, pas de soucis d'une seule roue qui patine dans le sable dès que l'on force le mode 4x4. Il y en a au moins 2, 1 à l'avant et 1 à l'arrière