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Nos vieux camions ne sont pas concernés mais sait on jamais

Composé à 32,5% d'urée et à 67,5% d'eau déminéralisée, l'AdBlue permet de convertir 85% des oxydes d'azote contenus dans les gaz d'échappement en diazote et en vapeur d'eau, inoffensifs pour l'environnement. Biodégradable et non toxique, cette solution technique impose évidemment de ne jamais rouler avec le réservoir d'AdBlue vide. Lorsqu'il n'y a plus d'AdBlue, il devient d'ailleurs impossible de démarrer le véhicule.

moi j'ai bien une idée... quand on était gamin il se vendait des bonbons farce et attrape qui font pisser bleu... est ce que le système verra la différence ?
je suis pas sur qu'on arrive a 32.5% d'urée même en y ajoutant les restes de calculs renaux après une petite baignoire ultra son.
mais plus sérieusement, je me demande si 100% d'eau déminéralisée ne résolvent pas le problème ... de l'ad blue pas des calculs

Du texte cité au début:

"Or, la production de l'Adblue en usine nécessite de grosses quantités de gaz. Et avec l'augmentation très importante des prix du gaz en Europe ces derniers mois en raison de la crise ukrainienne et des grosses tensions entre l'Union Européenne et la Russie, cette production d'AdBlue ne serait plus assez rentable pour les professionnels du segment actuellement."

Je serais curieux de connaître le "bilan carbone" (comme on dit de nos jours) de l'AdBlue (sachant qu'il me semble que les particules fines c'est 1/3 carburant et 2/3 pneus et freins si je me souviens bien de ce que j'avais lu).

elle a bon dos la crise en ukraine ... pas rentable... ça veut juste dire qu'ils vont en augmenter le prix... d'un truc qui est déjà pas donné au litre.
mais bon effectivement on est pas les plus concernés sur nos petits gros ... sauf pour ceux qui ont des modeles très récents.
du coup s'il faut choisir entre ad blue ou moutarde, je choisi la moutarde .