Forum BMH

Bonjour,
malgré l’excellent post de SEBG61à ce sujet mais dont je ne m'en sors pas... , j'aimerais votre avis...
Je connais mes besoins et la taille maximum du photovoltaïque disponible.

Que me faudrait-il en terme de batterie si :
Ma capacité en panneaux est de 1560W Fixe et horizontaux. Je peux pousser à 1760W mais ça me couterait 400€ de plus donc si je peux éviter...
Voici mes besoins :


Bon y a peut être moyen de marchander la machine à café avec ma femme mais pour le reste, ça va être compliquer...

Pour une question de budget on va oublier le lithium, je pense plutôt partir sur du GEL Plomb/Carbone.
Merci pour vos précieux conseils!

Faut-il que je pense à un groupe électrogène en plus?

Autre possibilité :
Étant donné que mon Midliner est a re construire de zéro, je réfléchis aussi a la solution que propose Nh3 (Raphaël) avec une batterie unique moteur / cellule au Lithium donc. Cela facilite grandement le schéma électrique et un sacré gain de place...

Merci pour votre "éclairage", Bat.

Bonjour Marcelou,
J'ai depuis Novembre 2021 une unique batterie lithium sur mon Sprinter 906 ...fournie par Nh3, cette batterie fonctionne parfaitement et je te confirme que cela facilite grandement l'installation électrique .
De plus, elle est installée à la place de la batterie 96 Ah d'origine ce qui est parfait pour l'encombrement !
Pour le poids : 17 kg pour une 200 Ah contre 27 kg pour la batterie origine ...
Couplée à un compteur, je sais en permanence l'état de la batterie .
Si tu veux d'autres précisions ...

Salut Marcelou,
Je ne vais pas parler batteries mais panneaux solaires, il me semble que tu en mets un peu beaucoup. Sur mon véhicule, que tu connais, j’ai 2x 360 W pour recharger 275 ampères gel en 24V. Généralement le matin, je suis entre 85 et 90 % et s’il y a du soleil deux ou trois heures après c’est du 100 % pour le reste de la journée. Lorsqu’il n’y a pas de soleil, la luminosité compense les consommations (sous surveillance et sans faire tourner les gros consommateurs comme les machines à laver). Je pourrais rajouter encore 360w mais je ne le ferais pas et à la limite si nécessaire, je prendrais un panneau pliable à placer lorsque nécessaire au mieux de l’ensoleillement. Par contre j’ai embarqué un GE Honda de 2200W pour l’hiver car je pense qu’il vaut mieux diversifier les sources d’énergie. Voilà mon expérience après trois mois de vie à bord.
Ton post date de qq mois as tu avancé sur ton projet.
Salut …Marc

J'avoue comme marco, le coup des panneaux pliables et orientables comme tu le veux c'est le luxe en plus.

Salut à tous,
Depuis Marcelou a vendu son camion à mon ami Philippe, il faudrait lui demander ce qu’il en pense de la batterie unique et de la capacité installée des PV.
Par contre j’ai appliqué ce que je préconisais c’est à dire avoir des PV volants. Je me suis équipé de 2x200w souples plus une paire de câble de 15m ce qui me permet de placer mes PV au meilleur endroit et avec le bon angle par rapport au soleil. Ils se rangent facilement sur la face arrière de la cellule, je les mets en œuvre que lorsque l’ensoleillement est faible.
Bonne aventure à tous