Forum BMH

Bonjour a tous,
Je m'apprêtais à poster pleins de photos de mon aménagement presque fini de notre B 110 ... quand je suis tombé en panne
Il y a eu des grosses chutes de neige il y a quelque temps et j'ai voulu descendre le fourgon. Je suis descendu en 1 ère sans gaz pour pas freiner et partir en luge, je dois changer mes pneus Petite précision j'avais peu de gasoil. Le fourgon a calé et il n'a plus voulu redémarrer depuis. Je me suis dis que j'avais peu être désamorcé le circuit. En démontant les durites sur le support de filtre jai constaté qu'en pompant ca n'aspirait rien du tout. Jai commandé une nouvelle pièce, remonté tout à l'identique, sauf que ça recommence ca aspire cette fois mais ya que de l'air qui sort le gasoil narrive pas ..
Est-ce que quelque un a une idée ?
Je précise que je part de loin en mécanique pour eux qui n'ont pas vu mon post "la mécanique pour les nuls" ...j'essaye quand même de tout faire tout seul afin d'en apprendre un maximum sur la bête avant le grand départ
Merci
Olivier

gasoil gelé dans le filtre???

Salut,
Non j'ai changé le filtre et je l'ai rempli avant de commencer à pomper et c'est du gasoil traité

salut
prise d'air avant le filtre..... prend un bidon de 5L, bidouille un truc pour branché un tube sur le porte filtre côté aspiration, et pompe sur le champignon.... si ça devient dur, et que le filtre se rempli, s'est que t'a une prise d'air en amont, sur le circuit qui va au teservoir.....

Salut Come 09,
On m'a suggéré le même conseil que toi je vais tester.

Merci

salut l'ami regarde la membrane de la pompe d'amorçage ,cela produit la même panne: prise d'air du circuit et arrêt moteur

ouai mais il a dit avoir changé le portze filtre en neuf......

Salut a tous,

J'ai essayé avec un petit bidon, au lieu d'aspirer, ça refoule... je me suis dis je suis con, jai monté le bordel a l'envers ca doit être inversé par rapport à l'ancienne pompette. Jai inversé les durites et ça refoule aussi au lieu d'aspirer...

En plus le fourgon est parqué dans un coin qui prends 3 heures de soleil par jour ... a 900 mètres, c'est vraiment la merde pour bricoler

au pire, si le bidon est propre, tu met direct le tube côté pompe, en zappant le filtre quoi.... et tu vois si ça marche....

Salut, nouveau conseil reçu aujourd'hui : souffler avec un compresseur dans le réservoir plein en bouchant avec un chiffon pour essayer de pousser le gasoil jusqu'au filtre, et ça mettra en évidence la fuite si il yen a une ...

come 09 a écrit : ↑29 janv. 2022 18:47 au pire, si le bidon est propre, tu met direct le tube côté pompe, en zappant le filtre quoi.... et tu vois si ça marche....

Salut
Pour voir si le problème vient de la pompe a injection ?

J'ai essayé de mettre le réservoir de gasoil en pression. Le gasoil arrive bien au filtre, l'air sort et ensuite ça gicle bien. Mais après ça recommence je n'arrive pas a pomper le gasoil de l'air revient ... pourtant la mise sous pression n'a pas mis en évidence de fuite sur les durites ???

bizarre.....pourtant si la pompe fait remonter de l'air, s'est que tu a une prise d'air quelque part.... s'est certain...

essaie avec un autre porte filtre, ou une pompe d'amorçage souple genre poire...
mais y'a une prise d'air s'est sur.

Salut,

J'avais eu egalement des problème avec la membrane de la pompette à gasoil. Je l'avais changé mais elle n'a duré que quelques mois.

J'ai finalement changé le porte filtre par un nouveau sans la pompette. problème réglé.
Et pour l'amorçage lors du changement de filtre.. à l'ancienne en aspirant soit avec une pompe à main, soit à la bouche

Salut,
Même soucis que toi, dès que je mettais le camion museau vers le haut le circuit se desamorcait.... Prise d'air au niveau de la vis de la purge du porte filtre qui reçoit un petit joint torique et qui se sert a la main.... Du coup serrage a la pince.
Pour la purge du circuit de gasoil sur notre B, je suis obligé de desserrer un a deux injecteurs a chaque fois tout en actionnant le démarreur .... Lorsque le gasoil jaillit des injecteurs je resserre et ça part au quart de tour.
Purger par la vis de purge sur le porte filtre et celle sur la pompe à injection ne suffit pas dans notre cas.
En espérant que ça puisse t'aider....

Salut a tous,

C'est ENFIN reparti !!!! Je l'ai remorqué chez un ami garagiste à l'ancienne, comme on en fait plus beaucoup... car je pétais les plombs et la mairie me cassait les pieds parce que il était mal garé. En fait il y avait plusieurs problèmes. D'abord comme suggéré par un de vous il y avait effectivement une prise d'air, il a pompé avec une poire d'amorçage et ça sortait des bulles d'air des fiches électriques du rechauffeur pris en sandwich entre le supporter le filtre... On a viré le truc car comme a dit mon ami "c'est de la merde ce système, et ça fera une panne potentielle en moins ".
Ensuite la pompe d'amorçage que j'ai commandé neuve était défectueuse.... Une bouse chinoise deux fois plus légère que l'ancienne ! On a mis une vieille pompe récupérée et BINGO le moteur ronronne !!!
Du coups les photos de l'aménagement suivront et encore merci pour les conseils