Forum BMH

Bonjour à tout les voyageurs,
J'ai un pépin sur mon trm, le frein de parking reste bloqué, pourtant la pression est bonne, il monte rapidement à 8.5bar et ensuite 10. J'ai un peu de saleté à la sortie du robinet d'air du frein de parking (sous la cabine) et la pression semble correct quand je le declenche ou l'enclenche. Pas de fuite apparente et tout le système de frein à été changé il y a 1 ans (bouteilles, flexible ect)
Des idées pour me sortir de ce mauvais pas ?

salut
tu peut débloquer les pots a ressort en tournant les manettes le long du pot....
souvent, s'est lerobinet de frein qui déconne

Je n'ai pas de manette sur les poumons, peut être un montage différent, du coup c'est bien un poumon qui est claqué, ça fuit quand je met le frein de parking, je vais débloquer en desserant le câble au maximum, j'ai deux contre écrou qui permettent de faire ça, à voir si ça permet déjà de débloquer l'engin.

y a pas un système de 2 clavette qui tienne en place le gros axe centrale ?....
voyon, fait une photo de l'intérieur du pot, le long de l'axe....

J'ai détendu les câbles du coup, peut être qu'il y avait plus simple, maintenant ça va être de trouver un poumon voir une paire pour être sur qui va être plus compliqué.

ba merde... première fois que je vois des pots sans désarmement manuel....

suivant l'année tu peut peut être cherché du côté des s130, il y des chance que ce soit les même...

Oui pas commun apparemment, une autre adaptation avec désarmement manuel c'est possible sinon ? J'ai trouvé une réf des poumons actuel mais pas de résultat sur internet, la marque c'est DBA.

ouai des dba, les autres s'est des bendix, comme je t'ai dit, je regarde ceux de s130....

Bonjour Côme,
Les miens n'ont pas de déverrouillage non plus. (1988)
Je pensais que le mal venait de là mais c'était bien le robinet de parc.
Je ne me souviens même plus l'avoir remplacé. Juste je lui ai fait peur ça suffit

ok, je me souvenais plus trop, car en plus du 2000,a la même epoque j'avais un s130 de 91 lui aussi,qui avais le système de déverrouillage manuel....
ouai s'est un classique le robinet, même sentence sur un s130 d'un collègue: robinet de frein qui merdait, du coup y avait du residuel surles frein ar, il s'en est pas rendu compte et les frein on bloqué a un peage juste avant toulouse..... .....

Bonjour à tous, problème résolu, les poumons était bien encrassé et les joint à l'intérieur laissait passer l'air.
Donc pour bien faire, il faut desserrer les câble de frein (c'est bien la galère je le cache pas)
Enlever les poumon du châssis et aucun risque que le ressort ne saute vu que les câble sont détendu (pour ma part).
Ensuite gros nettoyage et remontage du bazar.
Pour resserrer les câble il suffit de remettre en pression avec le frein de parking et resserrer les contre écrou pour pas que ça ne rebouge.
Voilà en tout cas sur mon modèle de poumon, et ça m'a fait économiser 1000euros après devis.

.... impec'