Forum BMH

Bonjour à tous !

je découvre encore des post nouveaux tous les jours ! alors je me présente (enfin ... ) sur ce post ! !



je m'appele Franck (c'est marqué dans mon profil...) et j'ai bientôt 40 ans ! ! je travaille chez Feu Vert (directeur) depuis quelques années, et je suis passionné de tous-terrains !

mon premier 4x4 était un Freelander, que j'ai gardé pendant 3 ans avant de l'ecraser contre un mur (saleté de verglas ...)
mon second était exactement le même ! il me plaisait bien ce petit SUV ! avec ces 2 Free, j'ai fait "beaucoup" de franchissement, notament aux Combes Grondées, et même un raid au Maroc (et pas sur le goudron ... )



ensuite je suis passé aux ponts rigides : j'ai vendu le Free, puis achetés un Disco II Td5 (LandRover quand tu nous tiens ...) : vraiment terrible en comparaison du Free !

maintenant, je souhaitais plus de place, et des capacités de franchissement encore meilleures (le Disco II est vraiment limité par son angle de sortie, et par la (relativement faible) hauteur sous ces ponts ...) et la possibilité de dormir au sec (aves mes amis Bourguignons nous avons le projet de partir en Islande, mais pas sous la tente ... )

j'ai donc cherché un petit camion TT, un Bremach m'aurait bien plû ! mais après quelques recherches sans résultats jai changé de projet et je me suis acheté un Pinz 6x6 ! !



ça c'est vraiment terrible dans les chemins creux ! ! la garde au sol est dantesque (je l'ai déjà dit ...) et les blocages sont terriblement efficaces !
pourtant, il y a un point noir : la consommation ! + de 20l/100 ... je prevoit donc une re-motorisation rapide, mais je me pose des questions concernant la lubrification du haut moteur sur un bloc prévu pour fonctionner verticalement, alors que je vais devoir l'incliner à gauche de plusieurs degrés ...

en passant, si vous avez des infos , je suis preneur !

pour les curieux, j'habite vers Dax, dans les Landes , et je suis un voisin de Nomade, que j'ai rencontré au Maroc ... mais je suis plutôt un SDF : je ne reste pas en place ! même si je reste par choix dans le sud de la France (Toulouse, Montpellier, Sête, etc )

mon pseudo vient en partie de là : j'ai vécu 3 ans en Saône et Loire (71) et j'ai associé ces 2 chiffres à mon paraphe (Fx)
Fx parceque c'est une contraction de "Félix" , qui était mon premier chat, appelé ainsi pour un jeu de mots : Félix Potin ...
(ça ce doit être facile à comprendre pour les parisiens ...)

voila donc un petit aperçu pour me présenter.

Au plaisir de vous rencontrer sur ce site (et ailleurs ) !

Franck

Merci pour ta présentation, c'est sympa!

Hola. Moi qui pensais que tu n'étais pas loin de chez moi.....

marcodef a écrit :Hola. Moi qui pensais que tu n'étais pas loin de chez moi.....

en fait oui mais non ! !

71 c'est un peu du passé ... mais je me suis positionné sur Phoogle Map (comme toi )

A+

Hello,

Bien cool ta presentation
ton pinz y en a beaucoups qui roule par chez moi mais en 4x4.

Apluche

pour Pascal (Hippo) :

ça faisait longtemps, mais je n'ai pas oublié que tu veux des 'tites vidéos ! !

ce WE , avec un pote en Def , on a testé le Pinz dans le sable . je confirme : il manque des chevaux ! mais c'est quand même très marrant !

par contre la vidéo c'est comme les photos, tout le relief est "écrasé" et les difficultés ne semblent pas si terribles ...



ça vous plait ?

cool ! merci Franck pour le tour de manège...

mais c'est pas fair play pour les autres

on attend tous plus de vidéo pas que moi

pascal

Hello,
hi j'avais zapper cette video ,merci c'est avec plaisir que je l'ai regardée
C'est vrai que c'est pas souvent ,bon faut dire que c'est pas evident de piloté et filmer en même temps, et trouver un cameraman c'est pô si evident.
Bon je met en charge ma camera ,et je vais mis coller

Apluche

c'est la petite bête qui monte et qui descend
j'adore le bruit (turbine c'est ça?) du Pinz

a+
Dim

geo a écrit :j'adore le bruit (turbine c'est ça?) du Pinz

a+
Dim

en fait c'est agréable et même grisant les premières minutes, après, ça devient moins drôle.

sur piste, pas de problême, c'est plutôt supportable, surtout que j'ai amélioré l'insonorisation du capot moteur (feutre adhésif)

par contre sur route, c'est vite pénible (quand ce n'est pas carrément douloureux, à cause des aigües ) : les boules "Quiés" sont très utile sur long parcours ...

pareil pour la bâche de la cabine, qui claque au vent, dès 60 km/h, isolée aussi (par un plafond "maison" )

et si vous voulez d'autres photos/vidéos, passez me voir sur You Tube "autres vidéos de 1500ti" ou sur l'autre sujet

viewtopic.php?f=9&t=1354

A+

Franck