Forum BMH

Est-ce que qqn a déjà pratiqué le Sprinter avec cette motorisation ?

Gouffre à essence ou pas ?

Je ne trouve pas grand chose sur la fiabilité de ce moteur, est-ce que vous savez à quelle moteur il correspond sur les berlines ?

https://www.autoscout24.ch/fr/d/mercede ... id=8581120

Bonjour,
Ta question va sûrement intéressé les membres du forum.
À mon avis il ne doit pas y avoir beaucoup de sprinter essence en France, mais les spécialistes BMH des anciens fourgons vont sûrement t'éclairer.
Ça doit encore être une sacré histoire d'homologuer un truc pareil dans l'hexagone !
Après il a effectivement l'air d'être dans un super état, avec un bon volume d'aménagement si on accepte le peu de hauteur. 140 cv c'est qd même pas mal pour un véhicule essence, mais celui-ci date de 25 ans, ça commence à dater donc je dirai que la conso doit être importante, et le couple ne doit pas être extra... A essayer pour en savoir plus.
A+

Merci de ton retour, je suis en Suisse, donc pas de soucis pour l'immatriculation.
Même en Suisse, c'est une motorisation qui reste rare et que je n'ai trouvée que sur des ambulances ou pompiers.

Effectivement dans le terrain, le couple me semble plus important que la puissance pour passer en douceur.

Il y a en ce moment celui là aussi en 314 https://www.autoscout24.ch/fr/d/mercede ... &vehtyp=20

Tu peut-être le passer à l’éthanol, c’est presque deux fois moins cher que l’essence... si le moteur est compatible. Pas sûr ! Je fais du 12-13 litres avec mon sprinter diesel cdi, alors avec un essence, 17 litres ? 20 L/100 ?

On doit effectivement être autour de 15 litres sur route j'imagine, bien plus dans le terrain...

Je réponds à ma propre question, le moteur est le M111 qui a équipé bon nombre de berlines dans des puissances de 122 à 197 chevaux pour les versions compressées.
Il est ici dans sa version M111.984 en 143CV et semble pouvoir tourner au gaz également, en tous cas il équipait les 314 et 414 NGT d'après ce site https://www.goherrmanns.de/motoren/benzin-motoren/m111/.