Forum BMH

Bonjour à toutes et à tous ! Petits ou gros camionneurs et voyageurs !

Nous sommes un couple de 34 et 36 avec enfants, recherchant activement un fourgon / camion 4x4 pour parcourir le monde ! 6 ans et une trentaine de pays au programme ! Avant cela, nous en avons déjà fait un tour du monde en mixant le bateau et le sac à dos durant 18 mois !

Le départ est prévu en septembre 2023 ! Qu’avez vous à nous proposez ou à nous recommander ?

On avait déjà repéré le b110 4x4 pompier sur le bon coin, mais que l’on trouve un peu chère...qu’en pensez vous ?

Bonne route à tous et au plaisir de se croiser.

Les why not (Maurice Solange Alizée et Julbo )

Bonjour et bienvenue !
Déjà,un beau parcours. Les spécialistes des B110 vont te répondre (pas moi...).
Nous espérons aussi repartir en 2023 ou 2024.

Beau projet
Bienvenu

Leswhynot a écrit : ↑01 mai 2021 07:39 On avait déjà repéré le b110 4x4 pompier sur le bon coin, mais que l’on trouve un peu chère...qu’en pensez vous ?

Bonjour et bienvenu sur le forum, en ce moment c'est de la folie, les prix sont fous pour des véhicules aussi vieux. Surtout que en règle générale ils ne sont pas fiable pour un voyage au long cour si au préalable ils n'ont pas était fiabilisé. Et il vaut mieux savoir le faire soit-même.
Et les pièces de la transmission la partie 4x4 n'existe plus, il faut faire faire du sur mesure si ça casse, rien d'impossible mais onéreux.

En 2004 un B90 valait entre 6000 et 9000€ vide.

Mais ça reste le meilleur compromis entre taille/poids/capacité de franchissement dans cette gamme de véhicule. Attention je parle seulement pour les véhicules d'avant 2000. Et je passe sur les Iveco qui sont plus petits, voyager a bord d'un B avec ce grand pare brise panoramique ça change tout et y'a plus d'espace dans la "cellule".

Pour les B90-B110 faire aussi attention il existe deux versions les Ponticelli qui sont de très bon tout chemin et ceux fait directement par Renault Pont Hurth ou pont Renault sur la fin, ceux là sont de vrais 4x4 de franchissement. Les ponticelli devrait être en théorie donc moins cher car un peu plus fragile.

Vous les reconnaitrez grâce à la quantité de boulons qui tiennent les roues, 5 sur les ponti, 6 sur les autres.

Bastien

Exact ce B110 est super car encore en PL mais carrément trop cher et plus de pièces de rechange ...
@++++

Fenrir78 a écrit : ↑01 mai 2021 21:54
Exact ce B110 est super car encore en PL mais carrément trop cher et plus de pièces de rechange ...
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Début 2000 les gens étaient content de trouvé des déclassé VL et maintenant c'est l'inverse....

Bastien a écrit : ↑01 mai 2021 22:14

Fenrir78 a écrit : ↑01 mai 2021 21:54
Exact ce B110 est super car encore en PL mais carrément trop cher et plus de pièces de rechange ...
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Début 2000 les gens étaient content de trouvé des déclassé VL et maintenant c'est l'inverse....

Tu as certainement raison et je n'ai pas assez de recule dans le monde des PL caravaning pour donner un avis.
Par contre, j'ai possédé un L200 double cab de 2005 avec une cellule Clemenson mais j'ai vite été limité par l’autonomie du au poids !!! Donc bye bye ...
Possédant tous les permis jusqu'au SPL .... je me suis dis !! Pourquoi pas ...

Merci pour votre accueil. Nous ne sommes pas fixé encore sur un b110, nous commençons nos recherches. On adore le mercedes 911 du bon coin mais vaut il tellement les 50 et quelques milles euros demandées ?!

Leswhynot a écrit : ↑02 mai 2021 09:18 Merci pour votre accueil. Nous ne sommes pas fixé encore sur un b110, nous commençons nos recherches. On adore le mercedes 911 du bon coin mais vaut il tellement les 50 et quelques milles euros demandées ?!

Met le liens vers l'annonce et on en discute !

Bastien

Edit ah bien c'est déjà fait et dans la bonne rubrique !! : viewtopic.php?p=196246#p196246

Bienvenue sur le forum, tu es au bon endroit !

La B110 à plus de 20k est cher oui je trouve.

Je pense qu'un B110 est un bon compromis en terme de dimension pour 3 personne + un chien. (il faut pas plus petit).
Bastien à bien résumé la chose concernant les B.

Je prêche un peu pour ma paroisse: Les ponts Renault vous permettrons de rouler un plus vite et sont (en theorie) plus solide car transmission avant à double croisillons.

A votre place, je m'orienterai peut être vers un B4x4 châssis cabine + cellule en PL. (pour avoir peut-être un peu plus de place).
Il existe aussi les LT40 4x4 qui peuvent le faire en châssis cabine. Mais très rare en France et quasi impossible à importer..

Bonne recherche !

Bienvenu sur le forum