Forum BMH

Bonjour à tous et particulièrement à Fab38 (pour avoir répondu à ma présentation)....
Donc je ne me présente plus.....
J'ai conclu pour un Thomas (j'espère que je suis dans la bonne case sinon vous me virez....ailleurs que chez les "Renault").
C'est donc un thomas 4x4 MINIROUTE Châssis nu de 1997 Type MCJ Version BF22 Variante 38 avec 148500 km et 1100 Heures hydraulique.

1ere main ex edf
Carnet d'entretien Barré rouge
Châssis 5.50m
Empattement 3.80m
Treuil av 5.5t (manque la pompe)
Cabine 3 places
Moteur Renault 6cyl 6.2l turbo 220cv
Boite 12 rapports + gamme courte
Blocages de ponts av et ar
Attelage
Ptac: 17t000
Ptra: 27t000
très bon état de fonctionnement

Ce véhicule dans sa première vie était équipé d'une bétonnière voilà pour le camion.
Je suis preneur de commentaires et/ou d'avis sur le véhicule.
Il va falloir maintenant que je m'occupe de l'habiller d'un faux châssis, de coffres, de réservoirs, d'une peinture et d'une cellule de 5m.
Pour la cellule, j'ai des contacts mais je n'ai pas fait de choix. Je confierais le gros du travail à des professionnels (je n'ai plus 35 ans mais plus du double...)
L'aventure avait commencé avec la recherche du camion et maintenant elle continue avec l'élaboration du projet et je viens de me nommer "Chef de Projet" donc retour à la vie active (j'en ai marre de la retraite...).
Je ne sais pas encore comment mettre des photos mais je cherche et je reviens vers vous.
Bonne semaine à tous et prenez soin de vous.
Marco
Je crois que j'ai trouvé pour les photos et j'en ai d'autres...

moi j'aime bien

une belle base pour se lancer dans un beau projet

après je me demande juste si ayant un PTAC aussi élevé => est-ce que ça ne va pas poser problème lors de l'homologation en VASP autocaravane car il va être "impossible" d'arriver au PTAC en faisant la répartition des charges dans les coffres à moins de le remplir avec du plomb

je laisse les pros répondre sur ce sujet que je ne connais pas suffisamment







.

Merci du commentaire, je vais vérifier ce point, dans certain pays (je crois) on peu déclasser pour un PTAC inférieur en France je ne sais pas ....

Salut,

il est magnifique !!!
C'sst un 260CV boite 8 ou 9 à relais !
Une fourchette de tarif ?

Xavier

Bonjour c'est un 220cv boite six grandes et petites plus la marche arrière
Bonne journée Marco

J'adore, le jour ou le projet sera lancé, c'est un comme ça qu'il va me falloir,

Une idée du tarif ?

en tout cas je vais suivre ton post de travaux avec attention

Bonjour,
Supplique aux spécialistes de la couleur "barré rouge & carte grise"
Sur la carte grise d'EDF il y a de marqué en (Z) RECTIFICATION et en (Z.1) porte à faux AR 2M40.
La question est : est ce que c'est valable pour un futur propriétaire ou attaché seulement au précèdent?

Pour le prix, je suis gêné je ne vais pas le communiquer car c'est une transaction avec un professionnel ....entre particuliers ce n'est pas la même chose.
Désolé
L'avis d'un administrateur ?

Marco

Salut,

Si tu est OK, fait le nous suivre par un MP ... j'ai une petite idée mais celà permet de savoir ou on va
Je te remercie par avance.

par rapport aux mention, il faut voir avec le DREALMAN à mon avis elle est spécifique au certificat de carrossage précédent.
Il est possible que tu ais une attestation de Thomas authorisant ce PAF arrière dans le cas où il serait inférieur sur le BR
Je n'ai que le BR du BH1518 et pour l'empattemnt 3.835 il a un PAF arrière de 2.48 HT ou 2.36 utile.

Si tu veux bien partager celui de ton BF22

Un info sur la boite aussi... une 12 rapports... le modèle ...



Xavier.

Voici le BR je ne l'ai qu'en photos mais c'est lisible....

Salut,

Comme je le disait, la réponse est à la page 4 au point 2.10.2 et 2.10.3 ... PAF 1.77 Utile et 1.89 HT.

Donc mention à 2.40 intéressante pour toi si tu as besoin de ce porte à faux...
Tu dois avoir un doc avec cette autorisation .. sinon tu pourras la refaire à Thomas en ajustant le longueur que tu auras besoin si elle est comprise en le PAF max et les 2.4m de la mention.

Xavier.

Mon objectif c'est 5 m de cellule cela devrait le faire
Merci en tout cas
Marc

Salut,

5.0 + 0.75 - 3.80 = 1.95 qui serait le PAF arrière pour une cellule de 5.0 m donc demande à faire à Thomas... ou voir avec ton Drealman

Xavier.

beau camion... il était équipé d'une foreuse et non d'une bétonnière... c'est pas pareil...ça tourne!

Bonsoir, sur les documents ERDF c’est écrit bétonnière ...il semble que vous ayez de meilleures informations que les miennes, puis-je en profiter.
En vous remerciant
marc

il devait être un peu comme celui ci lorsqu'il avait son équipement

les pneus arrières sont ééénormmes !

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/18 ... =206978287

ou celui-ci, j'adore sa cabine 2 places :

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/19 ... =206978287







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Merci pour l’info mais celui que j’ai acheté est le petit frère seulement 17T et 220cv là c’est 19T et 270cv. Celui que j’adore c’est le deuxième avec les 4 roues motrices et directrices mais pour notre usage je ne sais pas si cela ferait l’affaire (en changeant la cabine) ....si quelqu’un a un avis ....

Salut Marco Porto.
Bah bravo. J'ai zieuté ce cam pendant un peu de temps, contacté Marocco... mais ils n'ont jamais répondu à mes demandes d'infos techniques.
Et puis le déménagement, une maison à terminer... j'ai perdu le fil... et tant mieux s'il fait ton bonheur.
Le prix étaient raisonnable. Bon courage.

Merci Loik79, pour ma part lorsque j’ai eu les caractéristiques du bahut, j’ai plongé ....dans un mois je vais aller le chercher on croise les doigts....
A la base, je cherchais plus récent mais c’était aussi bcp plus cher, j’étais sur un Kerax de 2008 avec 112 000 km. Bonne recherche à toi

J'ai l'impression que cette société Marocco achète tous ces camions aux enchères car ils ont l'air d'en brasser pas mal ?

Pour celui qui peut le faire acheter par un collègue pro :

https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 93915.aspx