Forum BMH

Bonjour
Ça serait pour connaître les dimensions intérieur d’une double cabine de m170 portes fermées
Donc
-hauteur du plancher au pavillon
-largeur entre les deux portes
-la largeur et hauteur d’ouverture des porte arrière

Ça serait pour un projet assez ambitieux peut-être impossible mais du coup impossible de trouver ces dimensions nulle part pour savoir

Je vous remercie

Salut,


Alors...

Largeur intérieure = 180 cm de tôle à tôle.... il y a les poignet de porte qui prennent 5/7 cm.

Hauteur sous plafond de 140 cm sur les côtés à 176 cm au centre... attention c'est sans le ciel de toit

Cadre porte, j'ai pris au plus étroit... attention pour pouvoir utiliser la largeur HT il faut enlever la port sinon réduire d'environ 5 cm
Donc largeur cadre 72 cm
Hauteur 128 cm

Enfin... la partie plane sur l'arrière est de 75 cm de l'arrière vers l'avant... après on tombe sur une verrue et un décrochement vers le haut....

Voir les photos de la première page de mon post.... viewtopic.php?f=53&t=12364

C'est cette cabine... il existe des plus longue encore...

viewtopic.php?f=53&t=12364

Xavier

Merci de cette réponse extrêmement rapide

180 de large j’avoue que je m’attendais à plus
Ça me limiterait sur le choix du véhicule
Autrement le reste des dimensions est tout à fait acceptable

L’idée est de faire de cette partie de la cabine une soute
Et je m'étais posé la question par rapport au passage d’une moto et les plus petites longueurs que j’ai trouvé tournais à 1,95 m pour 140 kg donc je pense acceptable pour la cabine au niveau du poids
Je ne pense pas que je pourrais gagner en retirant les garnitures

L’ilot Centrale quel utilité à-t’il?

Et autre question qui n’a rien à voir comment a tu réaliser tes ouvertures (porte principalement) dans ta caisse polyfond

Joli transformation autrement

Peut être des difficultés avec la DREAL au niveau sécurité c'est pas le top........ une telle modification demande réflexion et surtout présenter le projet a la Dreal avant d'envisager de tel travaux .......... il vaudrait mieux un simple cabine et prévoir la place de la moto entre la cabine et la cellule

Quercusfab a écrit : ↑24 janv. 2021 08:53 Merci de cette réponse extrêmement rapide

180 de large j’avoue que je m’attendais à plus
Ça me limiterait sur le choix du véhicule
Autrement le reste des dimensions est tout à fait acceptable

L’idée est de faire de cette partie de la cabine une soute
Et je m'étais posé la question par rapport au passage d’une moto et les plus petites longueurs que j’ai trouvé tournais à 1,95 m pour 140 kg donc je pense acceptable pour la cabine au niveau du poids
Je ne pense pas que je pourrais gagner en retirant les garnitures

Idée intéressante mais qui impose un vidage de la "soute" à chaque fois que tu veux ou doit lever la cabine... à voir la mésaventure de "vadrouilleur for ever" qui à éclaté/cassé la durite du vérin de levé de cabine ... il n'avait pas vidé le coffre de toit ...

L’ilot Centrale quel utilité à-t’il?

Depuis l'ilôt central on accède à la jauge et remplissage pour l'huile et au vase d’expansion du circuit d'eau.
Je sais qui'l est possible de modifier pour la supprimer mais c'est pas mal de taf ...

Et autre question qui n’a rien à voir comment a tu réaliser tes ouvertures (porte principalement) dans ta caisse polyfond

Pour les ouvertures, découpe à la scie circulaire / sabre et scie égoïne. le fait qu'il y ait la fibre de verre des deux côtés les lames se sont usées très vite.
Il fallait surtout éviter qu'elles chauffent trop.

Ensuite j'ai utilisé des profils que l'on trouve chez les fournisseurs pro de l'aménagement, dans mon cas chez Re-All. (Italie)
J'ai posté quelques info sur mon post.

Xavier.

CAMELRAID a écrit : ↑24 janv. 2021 11:18 Peut être des difficultés avec la DREAL au niveau sécurité c'est pas le top........ une telle modification demande réflexion et surtout présenter le projet a la Dreal avant d'envisager de tel travaux .......... il vaudrait mieux un simple cabine et prévoir la place de la moto entre la cabine et la cellule

Je ne vois pas en quoi ça serai moins sécu que d'avoir des passagers derrière de tels travaux consisterait à placer un rail moto sur le plancher
La seule chose qui demande un peu de réflexion c'est la potence de levage
Intéressant sur le principe que la bécane n'est pas accessible aux nuisances des congénères et n'est pas sujette à prendre les intempéries
L'oxydation sous bâche d'un faisceau de moto étant quelque chose auquel j'ai régulièrement eu affaire

Xavier-64 a écrit : ↑24 janv. 2021 11:57

Idée intéressante mais qui impose un vidage de la "soute" à chaque fois que tu veux ou doit lever la cabine... à voir la mésaventure de "vadrouilleur for ever" qui à éclaté/cassé la durite du vérin de levé de cabine ... il n'avait pas vidé le coffre de toit ...

Oh bah ça oui
Et grâce à tes mesure je peux me fixer sur un modèle de moto
(Ne pas se moquer)

Honda msx 125

1760mm de long
103 kg

Je me pose juste la question d’une potence
La cabine supporterait t’elle une potence fixée sur les montants
Ou fixée sur une galerie repartirait mieux la charge

Salut,

Potence ou rampe plus petit treuil...
La potence sera un peu difficile... quoi que.. en y réfléchissant...

il faudrait faire un portique interne avec la poutre supérieure coulissante/télescopique... comme certains montage des TRM4000 mais en plus light....
pour chargement depuis le côté Gauche ou Droite.

Xavier.

Xavier-64 a écrit : ↑24 janv. 2021 13:01 Salut,

Potence ou rampe plus petit treuil...
La potence sera un peu difficile... quoi que.. en y réfléchissant...

Rampe + treuil je pense que vu la hauteur de la portière ça fait une sacré inclinaison sa rendrait le truc casse gueule

Ton idée de portique par contre elle est géniale
Par contre peut-être un peu lourd

Un truc comme ça (schématiquement)?
Désolé je maîtrise pas les logiciels pour faire ça propre

Salut,

Exact... on doit pouvoir faire quelque de léger... c'est pour monter 150Kg max....

Xavier

Et pour le fixer dans la cabine tu verrais ça où ?
je ne sais pas si on peut percer ou souder au niveau de la cabine au niveau contrôle technique histoire de faire quelque chose de démontable ou de discret
Souder les ancrages permettrai d'éviter la rouille

Salut,

Je regarderai si j'ai déjà des photos ou je t'en ferai pour que tu puisses voir.
JE pense qu'il y a des point d'ancres solides...

Xavier

Ah cool merci