Forum BMH

http://www.leboncoin.fr/vi/29683295.htm?ca=12_s

après on peut aussi se demander à quel régime sont menés les camions de course ou d'assistance...en raid c'est la fiabilité qu'on cherche plus que les performances...à voir...

Pascal

Année-modèle: 1986 Kilométrage: 200 000 KM Carburant: Diesel

Prix: 15 000 € Code postal: 64500

Vends cause double emploi et manque de place 1 camion Renault 4x4 85 150

Equipé pour assistance rally arceau terratrip longue portée revise chez Renault contrôle technique camion ok

200000 kms

Pneus 30 pour cent usure Michelin pied de chameau

accès arriere et laterale

2 roues de secours

Installation electrique 220V dans cellule arriere

Prix sacrifié

15000 euros

Tel 0613721986

http://www.leboncoin.fr/vi/36428020.htm?ca=12_s

c'est bizarre...il a viellit de 2ans...pris 6000km et 1000euros

Année-modèle: 1984 Kilométrage: 206 000 KM Carburant: Diesel

Prix: 16 000 € Code postal: 64500

Vends renault 4x4 85.150
206000 kms boite 6
equipé camion atelier air soudure outillage mat 9m pneumatique plus eclairage
pneus en bon état arceau exterieur longue portée sirene revision ok
mines ok
pas de frais à prevoir

longueur cabine 4.00 sur 2.80 hauteur

prix equipé 16000 euros

Si le camion n'est pas en assistance rapide (T5) il ne souffre pas trop car souvent le trajet des véhicules d'assistance n'est pas le même et emprunte une bonne portion de routes ou au pire des pistes plus faciles. Et je ne pense pas que ce véhicule soit adapté à l'assistance rapide (T4) qui sont souvent des véhicules assez légers et surtout plus puissants (400cv) qui eux sont en course et morflent grave!!!

en même temps...le 4l trophy ça doit pas être violent non plus

Pascal

Oui, je l'ai vu après, effectivement le camion n'a pas du souffrir...moins que les 4L c'est certain!