Forum BMH

Holà !

à l'aide ! Je cherche la ref / fournisseur de ces disques de frein AV sur un pont Renault : Centrage : 107mm
12 trous

44tonnes, Ciprev, RVI (lui-même) personne ne connait
la référence semble être 5600 215 (6?)27

Merci !

Sylvain

peut être 5600316327

Bof ça donne rien de mieux !

J’ai pris les cotes au mètre , mais en diamètre il fait entre 290 et 300, et en largeur un peu moins de 30. Si ça parle à quelqu’un ? Je continue mes recherches de mon côté. Merci !

Salut, Sylvain,
Textar, par exemple, offre la possibilité d'une recherche d'experts.
Voici un lien :
https://textar.brakebook.com/bb/textar/ ... arch.xhtml
https://textar.brakebook.com/bb/textar/ ... owResult=1
Bonne chance !

Hey merci !

Bon ça ne donne rien ...
après avoir fouillé dans le forum je suis tombé sur ce sujet https://bernard.debucquoi.com/forum/vi ... 9&start=20

La réf correspond à mes disques : 5010224154

Le membre en question (jef114) a bien les mêmes ponts que moi !

Si vous trouvez avec cette ref ? Moi je continue de chercher ...

Merci

Sylvain

avec les refs que donne Sebg61 :

https://m.piecesauto24.com/bosch/7309344

Oliv'

hummmm.. non ça s'est pour les b 110 4x2,ponti ventilé, en 10 trous...
sur les renault et huth, s'est des disques plein,12 trous

'cte galere.....

Salut, Sylvain,
Ici, en Allemagne, les propriétaires de VW LT 4x4 avec des essieux Hurth ont le même problème.


https://www.ebay.de/itm/BREMSSCHEIBE-BR ... SwqxdTqnik
https://nb-parts.de/fr/ https://nb-parts.de/de/ https://nb-parts.de/en/

Peut-être qu'ils peuvent t'aider ici.

Hello !

Après réflexion on va en faire fabriquer des neufs.
On n’en trouve pas en 12 trous non ventilés...

On remonte les anciens et on fera ça cet hiver. On a pas beaucoup d’autre solutions.

Si vous en avez on est preneurs

Sylvain

Salut

tu fais fabriquer ca ou?
Dans l'hypothese ou j'ai des disques a changer un jour

Je cherche ...

Mais j’ai une idée
Pour l’instant j’ai passé le CT avec les anciens. Je vais m’occuper de ces disques cet hiver.

Mon idée est de faire refaire les moyeux plutôt que les disques : on sera toujours emm@&€&&&rdés pour changer nos disques alors que ceux du 4x2 semblent plus courants.

Les disques 4x2 et 4x4 sont très similaires mise à part qu’ils sont ventilés et qu’ils ont 10 trous. Donc le moyeu serait le même mais en 10 trous.

Qu’en pensez vous ?

ilssont plus petit en diametre et beaucoup moins epais.... pas sur sur qu ça le fasse...

J'avais un centrage de 107, le disque du 4x2 est un centrage de 102mm.
Sur le moyeu, ça fait gratter 5mm sur le diamètre, c'est jouable non, si j'en fais faire un neuf ?

au niveau de l'épaisseur, on est exactement à la même au niveau du disque. Il n'y aurait que la l'épaisseur totale du disque qui est un poil plus grand, il suffirait de réduire au niveau du moyeu pour tomber au bon endroit ..?

est-ce qu'un décalage de 2~3 mm vont changer quelque chose au niveau des étriers de frein ?

ha ok... y m'semblais que les disques de ponts renault etait plus epais...pourtant tu dit 30 pour les tien et s'est 24mm pour les ponti... 6mm s'est pas mal quand même
pareil pour le diamètre total: 290 contre 276, ça aussi s'est limite...
et le décalage (l'ET en fait) de la surface de friction par rapport au moyeux ? ça, faut que ce soit nikel... sinon ça ne passera pas au niveau des support d'étrier...

y a aussi le reperçage des trous en 12 trous, est ce qu'il y a la place a côté des 10 trous sans que 2 perçage se chevauche.... pas sur...

chaud....

L'idée était pas d'usiner les moyeux actuels, mais d'en faire fabriquer des neufs. Au niveau usinage, ça n'a pas l'air hyper complexe, je me trompe ?

En adaptant les côtes du "nouveau" moyeu pour y passer des disques 4x2, il suffit de fait un alésage moins large au niveau du centrage côté disque, de modifier l'épaulement où le disque est en butée côté moyeu pour éventuellement rattraper une différence d'ET (épaisseur ?)

Dommage, j'ai tout remonté, j'aurai bien pris toutes les côtes parfaitement pour faire un modèle 3D.

On garde les bouchons de pont actuels (car les cannelures ça va coûter une fortune à faire)

Ce n'est qu'une idée, à vrai dire, on cherche des solutions.

oula ,refaire des moyeux s'est du taf...les portée de roulements,le moyeux qui doit être tailler dans la masse,les différente surfaces,les 12 taraudages etc etc tout ça devra être fait un peut a la louche...rien que le trou centrale pour le passage du pivot,vois la galere...personne ne te ferra ça,surtout que si par miracle un tourneur a le temps et les pièces brut,il reste le pb du diametre ext du disque: il serat trop petit,et les plaquette n’appuierons pas toute leur surface sur le disque...

voit plutôt pour faire usiné des disques dans une bonne grosse plaque en fonte,ou en acier,certain disque de bagnole sont en acier....

Hello ! Je deterre (un peu) le sujet !

Avez-vous trouver une ref compatible pour nos ponts Renault du coup ?

a+

Hello

Non, on est toujours au même point...

On cherche un tourneur capable de faire soit des disques, soit des moyeux ! du coup on est à l'arrêt depuis Octobre (on ne fait pas que ça, on refait l'intérieur du camion aussi. Mais va bien falloir qu'on s'en occupe, les disques sont voilés et c'est pas génial...)

Une piste ?

C'est quand même fou de ne pas en trouver, pour une pièce d’usure...

Je te le fais pas dire...
Après vérification auprès des multiples garages, il n’y a plus rien de disponible.