Forum BMH

he he j'ai trouvé cette photo en cherchant des 4x4 équipés de snorkel, le pare-buffle m'a bien fait rire, c'est carrément du pare-mammouth à ce niveau!
C'est fou jusqu'où peuvent aller les gens ^^

j'imagine que le bazard est articulé...sinon bonjour l'accès au moteur
moi ce que je trouve amusant en général avec ce genre de construction c'est qu'au lieu de bousiller qu'un truc dans un coin en cas de choc...le truc se plaque sur la carrosserie pour bousiller capot et calandre...quand c'est pas les 2 ailes en plus...mais quand on aime on compte pas.

Pascal

Mais non c'est fait pour défoncer les murs on appel ça une voiture bélier

Encore s'il avait eu un arceau complet et qu'il faisait du rockcrawling je dis pas mais là c'est ridicule et c'est vrai que j'ai souvent vu des dégats plus importants suite à un choc avec un "parebuffle" bidon qui est venu s'encastrer dans le capot ou l'aile...

Dans la série 4x4 vs poteau EDF devinez qui a gagné?? Résultat: un poteau couché, un patrol RSV mais le conducteur n'a rien même pas un ongle cassé!
Imaginez la même en clio?!

bpoursin a écrit :un patrol RSV mais le conducteur n'a rien même pas un ongle cassé!

ça veut dire quoi "RSV" ?

Tout simple : Réparation Supérieure à la Valeur. Le véhicule est économiquement irréparable, il est bon pour la casse.....

@+, Alain

mince c'est dommage
Enfin tant que le conducteur n'a rien...

Ce que je voulais montrer c'est que rouler en 4x4 peut sauver des vies , ils sont où les écolos en prius???

bpoursin a écrit :Ce que je voulais montrer c'est que rouler en 4x4 peut sauver des vies , ils sont où les écolos en prius???

je dirais " mais pas toujours ! "

les normes ont évoluées, et certains 4x4 anciens protégent nettement moins bien que certaines berlines actuelles ...
(les airbags, prétensionneurs, renforts latéraux y sont pour beaucoup ...)



sans vouloir lancer aucune polémique ... je roule aussi en 4x4 ...

et j'ai eu l'occasion de tester l'airbag (sur un SUV) ; résultat des courses : le mur 1 / le Freelander 0 (RSV)





A+
Franck

Je suis entièrement d'accord mais justement je voulais voir un peu les réactions...
Pendant que je te tiens que penses tu du freelander ?
Qu'as tu racheté pour le remplacer?

bpoursin a écrit :Je suis entièrement d'accord mais justement je voulais voir un peu les réactions...
Pendant que je te tiens que penses tu du freelander ?
Qu'as tu racheté pour le remplacer?

ça :




en fait, le même ! j'ai tellement aimer ce petit SUV, vraiment capable hors bitume, que j'ai repris exactement le même, plus récent de 2 mois !

Free 1999, 1 800 ess, 3 portes avec hard-top . Top !

j'ai quand même un peu cassé ! 2 cardans, 4 bas de caisse (2 x 2 ) , 1 moteur (! ) et 2 silencieux ...

mais j'ai vraiment depassé les limites du Free : à mon retour du Maroc, le vendeur de la concession LR de Toulouse était tout surpris, mais finalement, il était tout content de voir un Free utilisé "pour ce pourquoi il avait été conçu "

je suis passé au Disco pour avoir une boite courte, qui manque vraiment.

plus d'infos sur l'autre site 4x4 : LandMania ...

http://www.landmania.com/forum/showthre ... free+maroc

(je ne veut pas pourrir ce post ... )

A+
Franck

C'est bien tout ça, as tu quelques photos ou autre pour illustrer l'utilisation que tu as fait de ton Free?
En plus d'ACTION 4X4 je bosse aussi pour UNIVERS LAND (c'est la même rédac.) et cela pourrait être sympa d'avoir un retour sur quelqu'un qui a un peu poussé son FREE hors des sentiers battus...???

euh ...

j'en ai des milliers ! vraiment ! !

je peux t'en envoyer qques unes par mail, et tu me diras, mais le plus efficace sera certainement le CD ...

on voit ça en MP, histoire de ne pas pourrir ce post très intéressant concernant les pare-bisons Home Made avec nos discussions Landistes

A+

Franck

Quelques nouvelles réalisations pour le plaisir des yeux :

bah...mais ça: http://www.leboncoin.fr/vi/32940089.htm?ca=12_s
ça devrait suffire...un peu de mal à croire qu'il serait en inox pour ce prix là mais bon 80euros

pascal

OB1KnoB a écrit :Quelques nouvelles réalisations pour le plaisir des yeux :

pour les militaires, ça me parait surprenant comme "pare-buffle" : pas assez costaud et trop envellopant.

il y en a même derriere ! par contre rien dessus ni dessous ...

je pense plutôt à un système pour installer du camouflage (mais alors ce cserait surdimensionné ; non ? ) ou eviter les degats lors des émeutes (jets de pierre) quoique les mili dans des émeutes, hors guerre civile, ça ne doit pas être courant ?

bpoursin a écrit : ↑26 janv. 2009 14:00 ... j'ai souvent vu des dégats plus importants suite à un choc avec un "parebuffle" bidon qui est venu s'encastrer dans le capot ou l'aile...

...

tiens je réchauffe ce vieux sujet ... chaque cas est différent mais c'est vrai qu'on pourrait a chaque fois s'amuser a essayer d'imaginer si , pour un accident donné, la présence d'un accessoire de ce type a plutôt protégé le véhicule (ou ses occupants) ou si au contraire il a contribué a augmenter les dégats,
ce qui ne sera de toutes façon jamais que des suppositions dans la mesure ou en plus parfois et même souvent, l'augmentation des dégats sur le véhicule peut justement se faire au bénéfice de ses occupants ... jusqu'a une certaine limite bien sur.

viewtopic.php?t=17649

Bonjour ,
un pare buffles n'est pas fait que pour les buffles ... mais aussi pour les voitures qui vous refusent la priorité . Laissez aller jusqu'au contact léger contre la porte conducteur et le regarder vociférer , coincé dans sa caisse ...
Parfois , la voie publique , c'est la jungle !
Bye .