Forum BMH

Bonjour

je dispose depuis l an dernier d 'un SCAM, de 2006. Version simple cabine et plateau de 4.5 metres, (châssis long).

Je suis apiculteur, pas très riche et recherche à remettre en forme cette nouvelle monture.

je souhaite restaurer le freinage.

Les supports d 'étriers flottants sont mangés par la rouille et le guidage des plaquettes est mal assuré.

si j ai trouvé les étriers, qui correspondent à ceux du mercedes vario 412, ainsi que les plaquettes, je ne trouves en revanche pas les supports des
étriers. ils ne correspondent pas a ceux de daily II, ni ddes mercedes vario 412, ni aux renault mascot de cette période qui utilisent le même jeu de plaquettes et les mêmes étriers.

chez SCV ; cela ne se détaille pas et coûté 620 € hors port / pièce ( un étrier et un support étrier)..

les étriers sur auto doc m ont coûté 112 € les deux, neufs. les plaquettes 28 €. ( contre 205 + 40 € de port chez negocial).

donc quelqu un connais il soit le modèle de ces supports étriers; soit comment par rapport a la pièce retrouver ce support étrier?

je vous met quelques photos de ces supports.

Bonjour.
J'ai ces pièces chez mes parents. Elles doivent normalement être dans un état correct.
Je suis actuellement en vacances, il faut me contacter au moi d'août si vous n'avez rien trouvé d'ici là.
Raphaël.

Bonjour, combien vous les vendriez?

Bonjour
Tu peux faire confiance en nh3 il est très arrangeant
Au cas ou j'ai une boite de transfert d'occas à vendre
Bonne chance dans tes recherches

Gérard de savoie

logiquement ma boite de transfert aurait été remplacée; par une d un scam qui avait 10 000km.

par contre quand je suis a 80; en terrain/route ; plat ou en descente, j ai un bruit de vibrations, ca ne se produit pas qd tu accélères et que tu est en montée ou que tu accélère sur du olat, des que tu arrêtes d accélérer ca reprend, ca vous dit quelque chose?

La première chose à vérifier est l'équilibrage des roues surtout à l'avant puis les divers silents blocs puis les arbres de transmissions etc ................
Bonne recherche
Gérard

merci.
pour l instant je remet en place les systèmes de freins avant et change les amortisseurs par des verrins oleo pneumatique de chez suspension Sport, en suivant les conseils avisés de Fabrice, patron de suspension Sport...
J'avais les support d'amortisseurs fracturés, et beaucoup de pièces sont dans un état de corrosion avancée.
Mon SCAM vient de Savoie, et est un modèle SCab de 2006 avec 109 000 km et un plateau de 4.5 mètres. verrouillage avant arrière et central bien-sûr.
J'ai eu un soucis de chauffage, l élément plastique traversant la cabine pour arriver dans l 'habitacle moteur, s est fracture, et a laissé le circuit de liquide de refroidissement se répandre en dessous et dans la cabine...
j ai mis les photos de ces deux réparations sur instagram, auxruchersduvexin pour ceux que cela intéresse.

Ne viendrait il pas de Haute Savoie chez un apiculteur ??????? j'avais récupéré des pignons de sa vielle boite de transfert

Gérard

c est ca, lui même l a acheté a un charpentier, ca confirme que la boite de transfert a été changée...je me doutais que vous auriez fait le lien, nos scams ne sont pas si nombreux
L apiculteur en question faisant des transhumances entre Savoie, jura et Pyrénées, il galerait avec sur autoroute avec remorque de 4 mètres.. il est passe sur un poids lourd, et un pick up toyota.

flexo a écrit : ↑19 juil. 2020 22:55 Bonjour, combien vous les vendriez?

Bonjour.
Je t'ai envoyé un MP hier après-midi.
Raphaël.

super tu es genial je l ai pas vu sur mon portable!

état des plaquettes malgré des étriers neufs...y a comme un soucis avec ces potes étriers et étriers...usure irrégulière, par mauvais guidage.
Au démontage e l étrier c est tombe en lambeaux.
quelqu'un sait il si l'on peu acheter , et ou , les pinces a linges qui poussent les plaquettes dans l'étrier, présentes sur la 3 ieme photo?

elle ont 14 ans les plaquettes....

sinon les pinces a linge ne pas la pour poussé les plaquettes dans l'étrier, s'est en fait un ressort anti vibration, normalement il est monter sur les plaquettes neuve...

Ben...j ai reçu les plaquettes neuves sans sinon, je ne poserai pas la question

Les plaquettes ayant été remplacées avec les disques avant que j achetes le scam, elles auraient 10 ooo km

Les disques sont impec, eux!

Rooooh la vache ! C'est le sel qui les a bouffé comme ça ?

Oliv'

J'imagine que ca fait partie de ce qui les a abîmées, mais vu l état des portes étriers, et des trous, bosses duent a l oxydation, sur la partie guides..les plaquettes n usaient pas normalement.

flexo a écrit : ↑23 juil. 2020 22:43 Ben...j ai reçu les plaquettes neuves sans sinon, je ne poserai pas la question

t'a pas de bol... ...s'est livré avec pratiquement toute les plaquettes neuve: brembo,ate,trw,blue print,pagid,aisin...etc...etc
c'est quoi les tienne ?

toute façon il est amovible ce ressort non ??

Oui mais celui que j ai sur les plaquettes est ...très usé...je voudrais tout remettre en neuf.

Je penses vous comprendrez sur ces photos que je ne souhaites pas les garder;

effectivement,ils sont machés...

coucou je relance le sujet j ai toujours pas trouve de support d'étriersneufs , seuls, pour mon scam ; si quelqu un a une piste.???