Forum BMH

bonjour
la pédale d'embrayage nécessite d'avoir une bonne jambe gauche (quand on est en ville, ou qu'il faut rester embrayé)

elle ne force pas plus que d'origine mais en ce moment j'ai une hernie discale qui me déclenche une sciatique dans la jambe gauche
ça risque de me faire mal encore quelques semaines ou mois :

=> existe t'il un "vérin" ou une assistance qui permet de démultiplier l'effort à cette pédale ?

merci
Fabien

Tu n'as pas déjà une assistance pneumatique sur l'embrayage?
J'ai pas fait gaffe sur le mien mais normalement, quand tu n'as pas d'air ça doit être beaucoup plus dur.

Par contre pourquoi reste tu débrayé longtemps, il vaut mieux mettre au point mort dès que possible

effectivement sur ces bahut y a pas d'assistance,s'est sur les gros tonnage qu'il y a une assistance,les boite b9 et b 18 mais pas sur les petite zf...
ça va être tendu de mettre une assistance,qui a fait (essayer) une assistance sur un trm 4000 ??

Bonsoir
la pédale agit directement sur le maitre cylindre :
effectivement je ferai peut être une "rallonge" de pédale pour augmenter le bras de levier

il n'y a pas trop de place à cet endroit pour rajouter un organe supplémentaire

merci

come 09 a écrit : ↑24 févr. 2020 13:18 (...)qui a fait (essayer) une assistance sur un trm 4000 ??

Bob l'a fait sur son TRM avec un vérin pneumatique il me semble...
Les Crom's s'y sont intéressé...
C'est vrai qu'il faut une "bonne" cuisse gauche mais perso, je trouve que c'est gérable, sauf dans un embouteillage...
Là c'est l'enfer !

Pacha a écrit : ↑25 févr. 2020 16:43 Bob l'a fait sur son TRM avec un vérin pneumatique il me semble…

merci Thierry,
je viens de chercher le post et en fait il a un système à câble sur son trm et du coup il a mis un verin :

viewtopic.php?f=83&t=3702&hilit=v%C3%A9rin&start=80

moi c'est quand même bien différent

C'est vrai qu'il faut une "bonne" cuisse gauche mais perso, je trouve que c'est gérable, sauf dans un embouteillage...
Là c'est l'enfer !

en temps normal ça ne me gene pas mais là j'ai des douleurs dans la cuisse donc on sent la dureté de la pédale

Bonsoir à tous!

Stop à la bidouille! il existe un système d'assistance pneumatique très simple qui se branche entre le cylindre émetteur et le cylindre récepteur sans modif, il faut juste une alimentation pneumatique depuis la bouteille de servitude.. et là un gamin de trois ans conduit le camion!!

Penser à bien remonter les pédales dans ce cas

unic-ment a écrit : ↑25 févr. 2020 20:35 Stop à la bidouille! il existe un système d'assistance pneumatique très simple qui se branche entre le cylindre émetteur et le cylindre récepteur sans modif, il faut juste une alimentation pneumatique depuis la bouteille de servitude.. et là un gamin de trois ans conduit le camion!!

salut Gérald,
peux tu me dire sur quel type de camion c'est monté ?
pour que je me renseigne dans les casses

est que c'était une option pour mon midliner ? ou il va falloir l'adapter ?

merci
Fabien

Salut Fabien,

ce système est monté sur les Brimont ETR ( la rolls des camions... quand ça marche bien sur!).

je pense que tu dois retrouver ce système sur les moteurs 06 02 12 a partir de 1986 - 87.

une petite doc qui explique le montage et le fonctionnement (particulier pour un ETR avec une valve sur l'actionneur de l'embrayage)

Des que je peux lever une cabine, je regarde si il y a des numéros d'identification.

ton système me plait bien

du coup en tapant "SERVO-DEBRAYAGE ASSISTANCE OLÉOPNEUMATIQUE", je trouve des infos :

https://www.doyoubuzz.com/var/f/o8/fe/o ... master.pdf

je passerai dans une casse PL de ma région pour voir si ils connaissent
à moins qu'il y ai un proprio de pièces de Brimont qui a ça à vendre

encore merci

Passe un mot à Myki85, il a rentré tout un stock de pièces, avec un peu de chance..

STF a écrit : ↑27 févr. 2020 14:17 Passe un mot à Myki85

c'est fait
merci à toi

Bonjour
est ce que c'est cette pièce qui serait montée d'origine sur un midliner ?

https://autoline24.fr/-/vente/maitres-c ... 1528658900

Salut,

çà y ressemble... Las Colinas... j'y suis allé une fois pour un BV ... c'est le paradis des pièces poids lourds....
Une des assistante parle un peu Français...

On dois aussi trouver la pièce en France sinon ... il faut voir si la boite et cloche d'emrayage sont prévus pour recevoir ce kit !!!
Xavier.

ce n'est pas système d'assistance. l'assistance de la photo est un système qui se flasque directement sur la cloche d'embrayage. le système que je j'ai sur les brimont, est un système indépendant qui et fixé sur le châssis du camion.

huummmm....bin avec une alim pneumatique ça peut qu’être assister....
par contre il me semble que sur les M le recepteur d'embrayage est visser sur la fourchette non ? si s'est ça,l'assistance en photo ne se monte pas...

J'ai testé sur mon M, l'embrayage n'est pas assisté par air mais il est vraiment pas dur

Roolio... tu es trop fort pour nous!! ou alors tu as une jambe gauche hypertrophié!!

Si tu as un effort satisfaisant en actionnant ta pédale d'embrayage, c'est qu'il y a obligatoirement une assistance! c'est un gros moteur, avec de la puissance à passer.. donc il faut obligatoirement un effort important pour vaincre l'effort presseur de ton disque.

Regardes d'un peu plus près ton système d'embrayage, cela peut donner des idées à FAB? merci pour ton aide!

Fab38, je n'ai pas de pièces pour l'assistance d'embrayage. désolé! j'ai regardé, mais j'ai pas trouvé de plaque sur mon système! il va falloir que je bascule une cabine!!